Regeringen lägger idag 29 april fram sin omdiskuterade proposition om förarbevis för vattenskoter. Svenska Båtunionen har från början varit positiva till ett utbildnings- och behörighetskrav för snabba båtar, men regeringens förslag har dels sinkat införandet, dels avviker det från utbildningssystemet som sedan 1985 finns för fritidsbåtar.
Båtbranschen stöder förslaget gällande införande av obligatorisk utbildning och förarbevis för förare av vattenskotrar – men förordar ett införande för samtliga förare av snabbgående båtar.
Enligt regeringens förslag blir det dyrt för den som ska ta förarbevis för vattenskoter, svårt att hitta utbildare samtidigt som en stor del av befolkningen riskerar att stängas ute från båtlivet. Dessutom ska det inte gälla alla snabba båtar utan endast vattenskoter varför sjösäkerheten påverkas endast marginellt. Det slår Svenska Båtunionen fast i det remissvar […]
Bra att regeringen lyssnar på oss båtorganisationer och inför båtkörkort redan till sommaren för vattenskotrar. Men dåligt att regeringen fortfarande vägrar ta helhetsgrepp på sjösäkerheten och få bort all buskörning på sjön, oavsett farkost. Vi vill ju ha obligatoriskt förarintyg för alla, det är så vi förbättrar sjösäkerheten och skapar ordning och reda på sjön.
För att öka sjösäkerheten vill regeringen införa hårdare krav för att köra vattenskotrar. Det ska bli obligatoriskt med förarbevis och utbildning för att köra vattenskoter, och idag remitteras förslaget som är tänkt att införas sommaren 2021.
Idag lämnade Transportstyrelsen sitt förslag till regeringen med krav på förarbevis enbart för vattenskotrar. Transportstyrelsen misslyckas med att ta ett helhetsgrepp och att införa krav på förarbevis för alla snabbgående båtar, något som Transportstyrelsen själva föreslog i ett remissvar 2016.
Transportstyrelsen föreslår krav på förarbevis för att få köra vattenskoter. Myndigheten föreslår dessutom effektiva påföljder för dem som inte följer kraven. Det är förslag på åtgärder för att höja säkerheten till sjöss, som nu lämnas till regeringen.
Båtdesignern Bernt Lindquist bor intill en av landets mest trafikerade farleder och mitt emot en mycket stor marina. Han har skrivit ett debattinlägg på vattenskotrar, där han betonar vikten av att låta förnuftet styra.
Infrastrukturminister Thomas Eneroth (S) berättade nyligen att regeringen gett Transportstyrelsen i uppdrag att ta fram förslag på obligatoriskt förarbevis för vattenskoter. Ett bra förslag, men inte tillräckligt, tycker båtorganisationerna Svenska Båtunionen, Svenska Kryssarklubben och Svenska Seglarförbundet med tillsammans drygt 300 000 medlemmar. De vill se ett helhetsgrepp; ett obligatoriskt båtkörkort för alla som framför båtar […]
Det blir en åldersgräns för att få köra vattenskoter. Från och med 1 juni måste alla som kör vattenskoter vara 15 år.
