Yamaha presenterade sin nya Hydrogen Outboard på Miami International Boat Show. Denna vätgasdrivna motor är en av flera tekniklösningar för att uppnå koldioxidneutralitet och den presenterades i samarbete med det amerikanska företaget Roush.
Engelska Bramble Energy har designat, utvecklat och implementerat ett unikt marinerat bränslecellsystem för användning i en kanalbåt (”narrowboat”). Det är den första applikationen i sitt slag och den erbjuder en lösning för att ersätta dieselmotorer i båtar som skulle kunna spara tolv ton CO2 årligen per kanalbåt.
Yamaha Motor satsar på vätgas som drivmedel i ett företagsomfattande miljömål för att uppnå koldioxidneutrala utsläpp till år 2050. Företaget har meddelat att de kommer att ställa ut en prototyp vätgasdriven utombordsmotor på Miami International Boat Show i februari 2024.
Vätgas är ett av de bränslen som kan bli en framtida lösning för att minska utsläppen av CO2. Caterpillar håller på att ta fram motorer som kan hantera vätgas, ett projekt som delvis finansieras av USA:s regering.
Det italienska varvet CRN, som har specialiserat sig på design, konstruktion och konstruktion av superyachter upp till 90 meter, har fått ett speciellt erkännande för SuP-Y: Sustainable Powered Yachtprojekt. Efter ett och ett halvt års arbete med forskning och utveckling bekräftar RINA Services Spa att Ferretti Group Sustainable Yacht-projektet med bränsleceller uppfyller regulatoriska krav för […]
Foutaine Pajot Group har i samarbete med EODev designat och byggt världens första vätgasdrivna cruisingkatamaran: Samana 59 Smart Electric REXH2. För att minska koldioxidpåverkan har katamaranen en generator som kan ge upp till 70 kW kontinuerlig effekt, ett batteri på 63 kWh och 42 m2 solpaneler som kan ge upp till 6 145 W.
Linde har börjat leverera flytande väte till världens första vätgasdrivna färja, en kombinerad bil- och passagerarfärja i Norge.
Torqeedo har hittills gjort sig mest kända för sina elmotorer och batterier till båtar. Nu satsar företaget även på vätgasdrift.
Emirates Team New Zealand har börjat ”flyga” över vattnet med sin foilande båt som drivs med vätgas. Denna snabba katamaran med kapacitet för farter upp till 50 knop är tänkt att användas som följebåt.
Övergång till eldrivna motorer är inte den enda lösningen för att få renare transporter och ett båtliv utan farliga utsläpp. Det finns flera olika tekniker för att minska utsläppen av växthusgaser.
