Ett svenskt godsfartyg började under torsdagskvällen brinna utanför Bornholm. Besättningen ropade Mayday och våra danska kollegor startade en insats. Vår helikopter var först på plats och kunde vinscha besättningen till säkerhet.
Nu finns en uppdaterad version av ViVa, Vind och Vatten, som presenterar väderdata i realtid för Sveriges kust och större sjöar.
Med batteridriven motor och bärplansteknik kommer den flyga fram över vattnet. Sjöfartsverket investerar i en världsunik elektrifierad lotsbåt med maxfart 31 knop och noll utsläpp. Den 15 oktober undertecknades kontraktet.
Sjöfartsverket tar initiativ till att mäta djupet i utvalda områden där många fritidsbåtar rör sig. Satsningen är möjlig tack vare intäkter av verkets försäljning av sjökort till båtlivet och välkomnas av båtlivsorganisationerna som ser ett stort behov av uppdaterade sjökort för grunda vatten.
Sjöfartsverket förstärker flottan med en begagnad isbrytare. Den nya isbrytaren blir ett viktigt komplement för att trygga sjötransporterna till och från Sverige.
Antalet sjöräddningsärenden var något fler förra året jämfört med året innan och fritidsbåtar stod för majoriteten av ärendena. Även antalet flygräddningsärenden ökade något.
Regeringen har utsett Erik Eklund till generaldirektör och chef för Sjöfartsverket. Erik Eklund tillträder tjänsten 10 juni 2024.
Svensk sjömätning har nått en milstolpe när det gäller lagrade djupuppgifter. Svenska hav har nu mätts på 300 miljarder platser.
Den 10 maj förändrades ankringsplatserna för handelsfartyg utanför Sveriges största hamn. De nya ankringsplatserna är nu indelade i ett antal mindre positioner för att höja sjösäkerheten i området.
Sjöfartsverket hanterade 964 sjöräddningsärenden under 2022, vilket är en stor minskning jämfört med året innan. Några av de vanligaste larmorsakerna var grundstötningar och motorhaverier och de flesta larmen kom från fritidsbåtar. Sjöfartsverket hanterade även 590 flygräddningsärenden.
