Den största flerskrovsmässan i världen – International Multihull Boat Show – kommer även att vara värd för Torqeedos senaste sortiment av marina elektriska och hybrida framdrivningssystem och en mängd olika elektriska och hybridfarkoster. Bland båtarna märks Excess 15 med Deep Blue Hybrid.
Norska Lift Ocean säkrar en investering på 20 miljoner norska kronor för att kunna fortsätta utvecklingen av sina bärplansbåtar. De vill ta fram en ny båt som är lämplig för snabba och utsläppsfria transporter.
Ett brittiskt startupföretag för båtar satsar på en helt ny båt som ska förses med vattenjet. Det är företaget NEVA Group som inom kort ska lansera sin SP800 tenderbåt för dagsturer. Bland förebilderna finns både X Shore och Candela.
Nimbus Group presenterar sin andra elbåtsmodell. Bella 6.1 har en helt elektrisk drivlina och är utformad för högre hastigheter än den första Bella Zero (20 knop, Bella Zero 6.3 maximala hastighet är 11 knop).
Den danska båttillverkaren RAND Boats lanserar en ”livsstilsracer”. Båten finns med olika alternativ för bensindrift eller elmotorer i ett par storlekar.
Efter förra säsongens framgångar för båtdelningstjänsten Skipperi Fleet lanserar man den en specialdesignad elbåt tillsammans med Q Yachts. De första båtarna kommer att finnas tillgängliga till sommaren – men planen är att sjösätta många fler.
Den svenska superbilstillverkaren Koenigsegg har utvecklat en egen elmotor kallad Quark. Förutom att den ger brutala prestanda till bilar kan elmotorn även användas i till exempel båtar.
Norska Evoy introducerar en helt ny elmotor på 120 hk, kallad Breeze. Den finns i både inom- och utombordarversion med toppeffekten 185 hk.
Ett samarbete mellan de svenska företagen Pol Boat och Above har resulterat i Pol Lux. Det är en svenskbyggd båt med otraditionell design.
Simrad och den Venedig-baserade båtkonstruktören Cantieri Nautici Vizianello har inlett ett innovationssamarbete för att skapa en ny generation av taxibåt som kan revolutionera transporterna i Venedig och bidra till miljömässig hållbarhet.
