Brandt Båt AB har förvärvat Lysmarine AB och varumärket Marinexpress. Förvärvet innebär en sammanslagning där Brandt Båts styrkor inom nyförsäljning, finansiering, förmedling och storbolagsfördelar förenas med Lysmarines omfattande fullserviceerbjudande, skadereglering och reservdelsförsäljning. Tillsammans satsar de på att kunna erbjuda kunderna ännu bättre lösningar och service.
Regeringen har beslutat att ideella organisationer inte ska behöva tillhandahålla laddningspunkter för elfordon vid befintliga byggnader från och med årsskiftet.
Nästa vecka är det dags för den stora, internationella båttillbehörsmässan METS i Amsterdam. Där visas ett mycket stort utbud av nya prylar, tillbehör och tjänster upp inför kommande säsong.
Det kanadensiska företaget Acel Power lanserade en 250 hk elutombordare på den internationella tillbehörsmässan IBEX i Florida. Motorn ska kunna ge ända upp till motsvarande 350 hk.
Båttillverkaren Axopar och elmotorföretaget Evoy presenterade två nya eldrivna båtmodeller på båtmässan i Cannes. Det är en 22-fotare och en 25-fotare som ska ge fler chansen att åka eldrivet.
Artemis EF-12 är en ny bärplansbåt som körs i sjön på enkla bärplan med singelstag och en motor i varje bärplan. Det kräver en mycket exakt kontroll, men sparar minst 80 procent bränsle jämfört med traditionell drift.
Bärplanstekniken är gammal som konstruktion, men den har moderniserats radikalt av den svenska elbåtstillverkaren Candela. Även flera andra företag håller på med liknande lösningar, men knappast med lika avancerade lösningar som Candela, som övervakar båtens bärplan med datorer.
Det danska företaget Rand Boats lanserar en ny sportbåt som kan förses med 100 procent eldrift. Den nya modellen heter Realm 44 och ska tack vare kraftfulla solpaneler på T-top kunna vara självförsörjande utan behov av en generator.
Evoy och Platypus Craft ska sätta en ny standard för ekoturism. De två företagen har undertecknat ett samarbetsavtal för nollutsläpp inom marin prospektering med halvt nedsänkbara båtar och eldrift.
Elfärjan Estelle är tänkt att bli först i världen att kunna köras helt utan skeppare ombord. På torsdagens demonstrationstur från Norr Mälarstrand i Stockholm övervakades och opererades den självkörande färjan över 5G-nätet.
