nyhetstest

På måndagen gick starten för den nionde upplagan av Archipelago Raid – den största seglingsorienteringstävlingen i världen. De 26 katamaranerna fick friska västliga vindar när de gav sig iväg från Lidingö, ut i Stockholms skärgård.

Närmare häften av teamen är svenska men det var de utländska teamen som kom iväg bäst. Brittiska Team Cobalt, med Luke Yeats and Conrad Humphries tog starten före belgiska FG Porsche med Francis Proot and Simon Van Acker. Bästa svenska team var Team Hållsten-Torlén med Martin Hållsten och Kalle Torlén. De kom iväg som fjärde båt

Första etappen avslutas i Stockholms nordöstra skärgård och tidigt på tisdagsmorgonen ger sig båtarna iväg över Ålands hav, mot Åland. De är tillbaka på svenskt vatten på fredag då båtarna når etappmålet i Sandhamn. På lördagseftermiddagen går de i mål där det hela startade, utanför Lidingö. Då har de avverkat drygt 500 sjömil av seglingsorientering.

Länk: www.archipelagoraid.com

Foto: Thierry Martinez.

Länsförsäkringar går in som delägare med 20 procent i Huges Marina genom en riktad nyemission och samtidigt stärker Huges Marina sin marknadsnärvaro i Göteborg genom ytterligare etablering. Länsförsäkringars investering är en direkt följd av ambitionen att stärka positionen inom försäkring och finansiering för fritidssektorn.

Huges Marina är Sveriges största marinkedja med en ledande position inom service och försäljning av fritidsbåtar, tillbehör samt tilläggstjänster. Vår vision är erbjuda svenska folket en rikare fritid genom en enkel tillgång till båtlivet. Huges målsättning är att konsolidera marknaden för försäljning och eftermarknad av fritidsbåtar, genom att nå en marknadsandel om 25%. Strategin för att nå marknadsledarskap är att bli en totalleverantör av produkter och kringtjänster så som försäkring, finansiering, service, förvaring och utbildning.

Huges har sedan 2005 expanderat genom förvärv av lokala aktörer, en process som fortgår som en naturlig del av strategin. För att ytterligare öka tillgängligheten och enkelheten för kunderna etablerar Huges i Göteborg nordens finaste och största showroom med en utställningsyta om två tusen kvadratmeter. Detta ger stora möjligheter att erbjuda kunderna ett tryggt båtköp och erbjuda ”båtmässa” året runt med goda möjligheter till rådgivning och jämförelse bland nordens ledande varumärken på kundernas villkor.

”Båtmarknaden är idag mycket fragmenterad och det finns en stor förbättringspotential både i kundservice och i lönsamhet. De flesta aktörer är små och har svårt att leva upp till dagens krav på service och effektivitet. Genom vårt kundfokus, vår storlek och våra system kommer vi kunna erbjuda kunderna en allt bättre service. Detta samarbete möjliggör en snabbare expansion samtidigt som vi får tillgång till kompetens och tjänster inom försäkring och finansiering som är en viktig del i vårt helhetskoncept.”, säger Janne Lundmark VD Huges Marina

Länsförsäkringars dotterbolag Wasa Kredit har utvecklat ett skräddarsytt försäkrings- och finansieringserbjudande som kommer att marknadsföras genom Huges Marinas anläggningar.

”Fritidsmarknaden är en viktig del i vårt erbjudande som vi bedömer kommer att växa sig starkare i framtiden. På samma sätt som via vår satsning Länshem, där vi etablerat en direktkanal med bostadsköpare, får vi en direktkanal att erbjuda våra försäkrings- och finansieringslösningar i ett sammanhang där det handlar om större kapitalinvesteringar”, säger Hans Benndorf, VD Länsförsäkringar i Stockholm.

”Huges Marina är en fortsatt strategisk investering för Gillesvik och vi kommer att kvarstå som långsiktig huvudägare, men tack vare Länsförsäkringar får vi en kompetent partner som gör att vi kan öka takten på konsolideringen och möjliggöra utveckling av ett komplett erbjudande”, säger Matts Kastengren, VD Gillesvik Invest och styrelseordförande i Huges Marina.

Pernilla Andersson släpper ett nytt album på engelska tillägnad projektet “Ge fan i våra vatten” som syftar till att samla in pengar för att hjälpa hotade vattenmiljöer och fiskbestånd. – “Ashbury Apples”-projektet är ett sätt att kombinera mina två passioner fiske och musik, säger Pernilla Andersson.

“Ge Fan I Våra Vatten” startades av svenska rockmusiker tillsammans med Sportfiskarna för två år sedan.
– Det känns bra att kunna använda min musik för att ge uppmärksamhet till miljöproblemen under ytan och samla in pengar för att förbättra situationen, säger Pernilla Andersson.

Hittills har pengar från Ge fan i våra vatten satsats på ett viktigt gäddforskningsprojekt. I samband med att Ashbury Apples släpps kommer Sportfiskarna att berätta om flera nya projekt för att förbättra fiskens livsvillkor i olika delar av landet.

– Det finns enorma behov av fiskevård i svenska vatten och hittills har inte regeringen skjutit till de pengar som fattas. Därför är initiativ som detta väldigt viktiga, säger Joel Norlin från Sportfiskarna.

Ett av projekten kommer att handla om att förbättra förutsättningarna för havsöringens reproduktion i Stockholmsområdet där Pernilla fiskar.

– För mig är det extra roligt att ett av projekten finns på hemmaplan, menar Pernilla.

Det var Pernilla Andersson själv som kontaktade Sportfiskarna och ville tillägna nya skivan till Ge fan i våra vatten. Och hon har stora förhoppningar på skivan.

– Förhoppningsvis upptäcker många sportfiskare min musik samtidigt som det blir en rejäl slant över till Ge fan i våra vatten.

Den allra viktigaste förhoppningen enligt Pernilla är att politiker och beslutsfattare ska förstå att de måste fatta kloka beslut och skjuta till de pengar som fattas för att skydda och återställa fiskens livsmiljöer.

– Jag hoppas att vi slipper berätta för våra barn att fisken är slut och vattnen förstörda. Ansvariga politiker får gärna följa med på en fisketur. Det var så mitt engagemang och min förståelse för livet under ytan väcktes, avslutar Pernilla Andersson.

Fakta Ashbury Apples
Ashbury Apples är en skiva med nyskrivna låtar blandat med gamla favoriter som aldrig tidigare funnits på skiva. Dessutom är Twisted Sister-covern “Dont let me down” med, samt en nyinspelad cover på Judee Sills “The Pearl”. Albumet är producerat av Pernilla själv, är nedskalat, personligt och med hennes röst i fokus. På förstasingeln “Moody Tuesday” medverkar Nicke Andersson från Hellacopters. Säljstart 23 september.

Fakta Ge fan i våra vatten
Ge fan i våra vatten är ett samarbete mellan svenska musiker och Sportfiskarna och syftar till att uppmärksamma miljöproblemen under ytan och samla in pengar till fiskevård. Tidigare har bland annat ett samlingsalbum med 12 svenska rockband getts ut. Hittills har insamlingen resulterat i över 400 000 kronor till fiskevård som bland annat används till ett gäddforskningsprojekt och ett projekt för havsöring i Stockholms skärgård. Flera nya projekt planeras. Läs mer på www.sportfiskarna.se/gefan.

Fakta Pernilla Andersson
Utöver den engelskspråkiga repertoar vi möter Pernilla Andersson med på “Ashbury Apples”, är denna produktiva dam i allra högsta grad alltjämt aktuell med hyllade svenska albumet “Gör dig till Hund” som släpptes förra året. På TV och i radio har vi hört “Ystad Badflicka 1957”, “Vintern blev lång”, Olle Ljungströms gripande “Jag o min far” och förstås “Johnny Cash & Nina P” som senast sågs framföras inför en entusiastisk publik i TV4’s “Sommarkrysset”. I dagarna avslutades också sommarturneprojektet “Packmoppeturnen” där Pernilla tillsammans med bland andra Plura, Pugh och Anders Glenmark tog sig mellan värmländska städer medelset just moped. Under hösten kommer flera chanse att se Pernilla live på egna spelningar i landets större städer.

STOCKHOLM 19 augusti 2009 – Årets upplaga av kappseglingen Archipelago Raid har utvecklats till en stenhård kamp mot hårda vindar och besvärlig sjö. Skärgårdshavet bjuder på starka nordliga vindar och på onsdagen ställdes etappen från Åland till Nagu utanför Åbo in. Båtarna blev kvar i den åländska skärgården och på torsdagen vänder tävlingen tillbaka mot Stockholms skärgård.

Anders Lewander, tidigare skeppare på Ericsson 3 i Volvo Ocean Race, kapsejsade på onsdagens första etapp men fick sedan ändå ordning på utrustningen och kunde avsluta etappen. På dagens andra etapp hade Lewander och hans gast Hanse Thorslund problem med storseglet, men till slut fick de ordning även på det. Men alla problem har givetvis gjort att de sammanlagt ligger en bra bit ifrån täten.

– Allt gick bra till en början och vi forsade fram längst med Ålands kust. Men efter en halvtimme lossnade rodret och så låg vi där i vattnet. Men det tog bara några minuter så seglade vi igen. Men det är givetvis svårt att ta tillbaka förlorad mark, säger Anders Lewander.

Lewanders kollega från Ericsson 3 – den finske OS-mästaren Thomas Johanson – hade också problem och tappade masten strax innan onsdagens tävling skulle börja. Men eftersom startskottet inte gått kunde Johanson och hans kollega Brad Marsh få hjälp utifrån och kom iväg en stund efter de andra.

– Men det tog nog 25 minuter innan vi kom iväg och då såg vi de andra båtarna långt borta vid horisonten. Men vi fick bra fart på båten och dagen har bjudit på fantasiska seglingsförhållanden, säger Brad Marsh.

Totalledare är franska Citus med Eric Proust och Romain Motteau. Brittiska Audio Network med William Sunnucks och Simon Farren är på andra plats. Bästa svenska team är Thule med Martin Strandberg och Johan Örtendahl på en tredjeplats.

I och med att etappen från Åland till Finland ställts in så lämnar båtarna troligen Åland och Mariehamn på torsdagsmorgonen och kappseglingen fortsätter i Stockholms skärgård. Vindarna beräknas dock inte avta utan prognosen talar om vindar upp mot 10 meter per sekund vilket är mycket för dem som kappseglar i små katamaraner. Archipelago Raid avslutas utanför konferenscentret AtSea på Lidingö på lördag eftermiddag.

Länk: www.archipelagoraid.com

Foto: Thierry Martinez.

Båtjournalisten Anders Öhman har startat en ny blogg där han bland annat ska försöka föra det marina kulturarvet vidare. Anders har tidigare medarbetat i olika båttidningar och även jobbat som journalist på Dagens Nyheter i många år. Länk: http://sjomanohman.blogspot.com/

I år lanserar Sandströms i Norrlångträsk fem nya båtmodeller. Bland annat en sportig styrpulpetbåt Sandström S-Cruiser 5.70, som är en uppstickare på marknaden. Båten har under våren och sommaren levererats till kunder i Sverige, Norge och Danmark.

Sandström S-Cruiser 5.70 är utrustad med en Mercury Optimax 135 hk utombordsmotor.

Länk: www.sandstrominnovation.se

Elektroniktillverkaren Raymarine har i ett nytt, långsiktigt och fördjupat avtal överenskommit med Belamarine AS i Moss Norge att via ett svenskt dotterbolag: Belamarin AB ansvara för distribution och service av Raymarine på den svenska marknaden. Förändringen sker 1 september. Samtidigt pågår försök från bland andra Garmin att eventuellt ta över Raymarine.

– Vi är mycket glada och positiva till denna förändring på den svenska marknaden som kommer att leda till en slagkraftigare organisation med utnyttjande av synergier och med fullt stöd från Raymarine, säger Andy King Sales and marketing Director på Raymarine

Verksamheten kommer att bedrivas i Billdal söder om Göteborg. Kärntruppen av de medarbetare som funnits med hos den tidigare distributören finns även med i Belamarin AB.

Länk: www.belamarin.se

Om Greenpeace verkligen vill rädda torsken i Västerhavet ska de avstå från att dumpa sten vid Lilla Middelgrund. Det menar Fiskeriverkets generaldirektör Axel Wenblad. – Jag kan inte se att Greenpeace agerande i den här frågan styrs av omsorg om torskbestånden utan enbart av kampanjstrategiska skäl.

Torskens situation i Kattegatt är ytterst allvarlig. Det har Internationella havsforskningsrådet ICES visat i de senaste årens råd. 2008 kom de svenska och danska regeringarna gemensamt överens om att freda torsken i stora områden i Kattegatt. Torsken har också gynnats av att Fiskeriverket redan 2003 fattade beslut om att flytta ut den svenska trålgränsen, för att skydda känsliga bestånd och bottnar.

När Greenpeace planer på stendumpning vid Lilla Middelgrund blev kända bjöd Fiskeriverkets generaldirektör Axel Wenblad in organisationen för att diskutera regleringen av fisket i de svenska marina Natura 2000-områdena.

Diskussionerna med Greenpeace har lett till att Fiskeriverket, Naturvårdsverket och länsstyrelserna efter sommaren tar upp gemensamma överläggningar om situationen för och hotbilden mot alla de svenska marina Natura 2000-områdena.

– Greenpeace egenmäktiga planer att dumpa sten vid Lilla Middelgrund föregriper detta arbete. Åtgärderna för att skydda ett Natura 2000-område är en uppgift för myndigheterna. Det är inte upp till vem som helst att vidta vilka åtgärder som helst, säger Axel Wenblad.

Måndagen 10 augusti vid niotiden seglade Greenpeaceaktivister ut i Kattegatt och började placera de första av totalt 180 granitblock, mellan 0,5 och tre ton tunga, på havsbotten i syfte att förhindra destruktiv bottentrålning i områden som är listade som särskilt skyddsvärda enligt EU:s habitatdirektiv.

Områdena, Fladen och Lilla Middelgrund, är listade av den svenska regeringen som Natura 2000-områden på grund av dess rika biologiska mångfald. Natura 2000 är ett sätt att säkra att skyddsvärda arter och livsmiljöer finns kvar på lång sikt. Trots detta misslyckas regeringen med att skydda områdena mot destruktiv bottentrålning.

– Den svenska regeringen måste uppfylla sina åtaganden att skydda områdena och införa ett permanent fiskeförbud i områdena, säger Isadora Wronski, talesperson i havsfrågor på Greenpeace. I Europas vatten existerar marint skydd bara på papper. Våra hav kan inte vänta längre, deras överlevnad står på spel och politikerna måste agera för att införa lagar som kan skydda havsmiljön idag och i framtiden.

De flesta europeiska länderna har gjort väldigt lite för att skydda de marina områdena som listats enligt naturskyddsdirektiven. EUs Gemensamma Fiskeripolitik förhindrar nämligen möjligheten att reglera fisket. EUs fiskerilagar kräver att sådana beslut måste tas av EUs ministerråd.

Under 2008 placerade Greenpeace 320 stenblock i tyska området Sylt, ett annat Natura 2000-område som sargades av bottentrålning. Efter utplaceringen av stenblock har trålning på reven förhindrats. Granitblocken har integrerats i omgivningen och är nu en del av den marina miljön.

Greenpeace kräver att regeringen, under det svenska ordförandeskapet i EU, agerar för att reformera EUs Gemensamma Fiskeripolitik i syfte att skapa en långsiktig lösning som möjliggör för enskilda medlemsstater att vidta nödvändiga skyddsåtgärder i marina skyddade områden.

I syfte att stoppa överfisket runt om i världen arbetar Greenpeace för att skapa ett globalt nätverk av fullt skyddade marina reservat som täcker 40 % av våra hav, inklusive Nordsjön och Östersjön. Marina reservat gör även haven mer motståndskraftiga mot effekterna av klimatförändringar.

Nu finns det bilder från den sjöräddning där en man räddades efter 5½ timme i vattnen utanför Läsö. En man föll överbord ifrån en mindre segelbåt, i Kattegat ost Läsö, och ett stort räddningspådrag med svenska och danska resurser gjorde att mannen kunde hittas vid 5-tiden av en dansk fiskebåt. Bilderna är tagna räddningshelikoptern vinschar pojken från segelbåten. Foto: Sjöfartsverket/Räddningshelikopter Lifeguard 901.

I sjöräddningsloggen kan man bland annat läsa:

En 16 årig yngling ringer utanför Onsalahalvön och anger att hans far ramlat överbord vid 23:30 påväg in mot Läsö. Eftersom han inte hade någon mobiltäckning så långt ut till havs så hade han nu seglat mot kusten för att kunna larma.

——————————————————————————–
2009-08-12 01:56 Larmaren befinner sig i en Maxi 68. Ser nu Onsalalandet (han styrde mot Sverige för att få mobiltäckning). Pappan bär flytväst.

——————————————————————————–
2009-08-12 02:05 Ett stort räddningsoperation påbörjas.

Ifrån Sverige larmades

•Sjöräddningssällskapets båtar Rescue Odd Fellow ifrån Bua och Rescue Hans Laurin ifrån Hovås .
•Kustbevakningen deltog med KBV 051 och KBV 288.
•Sjöfartsverket deltog med Lotsbåt 746 och räddningshelikopter Lifeguard 901.
Ifrån Danmark larmades

•Danska sjöhemvärnets räddningsfartyg Morten Stage, Lars Kruse, P522 Havsfruen även 2 danska fiskebåtar deltog.
•Danska Räddningshelikoptern Rescue 510
All sjöfart som passerade området uppmanades att hålla skarp utkik.

Vädret var på gränsen till hårt med sjöar på upp till 3 meter och västliga vindar på 12 m/s. Ytvattentemperaturen var 18,5°C.

Länsstyrelsen i Blekinge avser att avsätta delar av skärgården utanför Listerby som hänsynsområde. Områdets preliminära avgränsning är angiven på sjökortet här intill. Inom ett hänsynsområden gäller det att köra eller segla lugnt, vara försiktig på olika vis och visa hänsyn till både människor och djur. Högsta tillåtna fart för båtar är 5 knop.

Det är regeringen som har gett länsstyrelserna i landets kustlän i uppdrag att vidta åtgärder för att delmålet under miljökvalitetsmålet Hav i balans samt levande kust och skärgård ska nås. Delmålet lyder: ”Buller och andra störningar från båttrafik skall vara försumbara inom särskilt känsliga och utpekade skärgårds- och kustområden senast år 2010.” En gemensam handlingsplan har tagits fram och lämnats till regeringen i januari 2007. Länsstyrelserna har därefter fått ett fortsatt uppdrag att arbeta efter handlingsplanen och redovisa arbetet till regeringen i december 2009. I den inlämnade handlingsplanen har störningar för människan varit vägledande och då framförallt buller, svall och nedskräpning.

Områdena kommer att märkas ut med informationstavlor på några ställen på öarna, främst i anslutning till befintliga naturreservatsskyltar. En informationsbroschyr ska tas fram och finnas i gästhamnar, på båtklubbar, turistkontor mm. Information kommer vidare att finnas på Länsstyrelsens hemsida: www.lansstyrelsen.se/blekinge

Idag, måndag, klockan 14.45 smäller startskottet för Archipelago Raid – den största och mest extrema seglingsorienteringstävlingen i världen. De cirka 30 båtarna startar utanför konferenscentret AtSea (Skogshem) på Lidingö utanför Stockholm. Under sex dygn ska teamen segla och orientera sig fram i Stockholms, Ålands och Finlands skärgård innan de är tillbaka där de startar på lördag 22 augusti.

Båtarna är F18 katamaraner (5,5 meter) och seglas av två personer. I startfältet finns många namnkunniga seglar från 13 olika nationer. Bifogat finns en release inför tävlingen, en deltagarlista, samt en karta över den preliminära bansträckningen.

Starten går från Lidingö.

Länk: www.archipelagoraid.com

Ola Skinnarmos expedition har efter femtusen sjömil hamnat i rejält blåsväder. Båten med besättning befinner sig just nu vid Kap Tjeluskin, Gamla världens nordligaste punkt. I fredags tvingades besättningen ta betäckning vid en lite ö för att undkomma ett kraftigt oväder.

Stormen har satt igång rörelser bland ismassorna, vilket innebär att båten riskerar krossas eller tryckas ned under vattenytan. Besättningen hoppas kunna lämna ön under det kommande dygnet, men måste därefter vara extremt försiktiga. Under resans gång måste en besättningsmedlem hissas upp i masten för att hålla uppsikt över isen. Dessutom finns hela tiden en risk att besättningen attraherar isbjörnar på jakt efter föda.

Under expeditionen dokumenterar och rapporterar besättningen om klimatförändringens effekter. Med ombord finns bland andra Victor Boyarski, chef för Russian Arctic and Antarctic State Museum i S:t Petersburg och Neil Hamilton, chef för Världsnaturfondens arktiska program och polarforskning.

Länk: www.skinnarmo.com

Sista dagen av vindsurfing-VM har precis inletts med mycket starka vindar och stora vågor. Både på dam- och herrsidan finns svenska seglare med i toppen. 16-åriga Kajsa Larsson ligger tvåa bland damerna och 15-årige Adam Holm ligger på tredje plats i herrklassen. Båda leder samtidigt sina respektive viktklasser.

Årets VM i Kona-klassen är det fjärde i ordningen och har samlat nästan 90 seglare från ett tiotal länder och pågår fram till söndag den 16 augusti. Tidigare VM i Kona One-klassen har seglats i Thailand, Frankrike och Tyskland.

Kona-klassen har gjort vindsurfingen till en folksport igen. En bräda och ett segel är vad som gäller i alla väder. Det lockar både gamla OS-seglare och nya unga talanger. Den yngste deltagaren är 8-årige Fridolph Fors från Motala.

Prognosen för dagens seglingar talar om vindar i Varamobukten utanför Motala på upp till 15 meter per sekund och vågor på upp till två meters höjd.

Seglingarna kommer att vara avgjorda tidig eftermiddag idag. Direkt därefter kommer resultatreleaser att publiceras på Svenska Kona ONE-förbundets pressrum på Newsdesk.

– Det kommer att bjudas fantastisk segling och fototillfällen idag. De gula, röda och blå seglen kommer att fylla bukten och ge härlig färg. Vi är också otroligt glada över att den världsberömde freestyle-seglaren Michael Rossmeier har kommit hit. Han har lovat spektakulära hopp under dagen, berättar Joachim Larsson ansvarig för VM-tävlingarna.

Den som sätter verklig färg på tävlingarna är samtidigt legendaren Bruce Matlack från USA. Han vann det allra första VM:et i vindsurfing 1973 och är still-going-strong. Det finns sannolikt ingen 65-åring i världen som är i närheten av att mäta sig med honom.

Länk: www.bradsegla.se

Stockholmaren Björn Hansen hade en tuff kamp med fem internationella seglare i topp för att nå semifinalen på söndag i Baltic Match Race i Stockholm. Med stundtals svåra växlande vindar blev flera av lördagens seglingar ett lotteri. – Det kommer inte att avgöras förrän i sista racet imorgon bitti, tror Björn Hansen.

Vindarna runt Lidingö spelade Matchracingseglarna i Baltic Match Tour riktiga spratt.

– Det var som att kryssa när det var läns, och länsa när det var kryss, så olika kunde vindarna vara för seglarna i samma match.

I matchen mot Miakel ledde Björn Hansen med ett hundratal meter vid två tillfällen, men plötsligt stannade hans båt och Lindqvist seglade förbi med ett annat vindsystem och hög fart, medan Hansen låg stilla.

När vinden ökade på eftermiddagen kunde seglarnas taktik och skicklighet bli mer avgörande än vindlotten. Efter lördagens Round Rpbin leder dansken Peter Wibroe med en poäng fören fyra seglare, Björn Hansen, sydafrikanen Ian Ainslie, fransmannen Pierre-Antoine Morvan och finländske Staffan Lindberg. Ryssen Andrev Arbuzov liugger ytterligare en poäng efter.

Svenska seglarna Mikael Lindqvist, har 3 poäng, och Johan Qviberg och unge Martin Castenfors har 1 poäng.

Semifinalen inleds sönbdag kl 09.30.

Fakta Baltic Match Tour:
Touren är en ny matchracingtävling i Norden som består av tre ISAF Grade 2 regattor som seglas direkt efter varandra under nio dagar i tre olika länder 14-22 augusti. Touren vänder sig till den internationella matchracingeliten med tonvikt på nordiska deltagare. Tolv lag kappseglar i mycket högt tempo i tre dagar i varje stad för att på kvällen dag tre, kliva ombord på en färja som tar dem vidare till nästa stad. Det segrande laget koras i Tallinn efter nio tuffa dygns tävlande.

Kappseglingsschema
• Gill Baltic Match Race, Stockholm 14-16 augusti, Arrangör Stockholm Match Race Center och Gamla Stans Yacht Sällskap, Plats: AtSea (Skogshem) vid Elfvik, Lidingö.
• Helsingfors 17-19 augusti, Arrangör Nyländska Jaktklubben, Plats Havshamnen.
• Tallinn 20-22 augusti, Arrangör Estonian Match Race Union, Plats Pirita.

Länk: balticmatchtour.wordpress.com

Starten vid 46:e upplagan av Tjörn Runt bjöd på bra vind med 4 – 5 m/sek. Vinden ökade efter hand till upp mot 11 m/sek och banan blev i år snabb. Första båt i mål blev en M20 med tidigare OS-seglaren Göran Marström som rorsman. Den seglade på 3 timmar 7 minuter och 54 sekunder tätt följd av Johnie Berntsson i sin IMS 55 på 3 timmar 9 minuter och 27 sekunder. Nya Hallberg-Rassy 310 (bilden) blev preliminär klassvinnare i sin klass i Tjörn Runt 2009. 68 båtar deltog i klassen.

Segrade gjorde Arne Goksöyr i K 32 Kravell. Seglad tid var 4 timmar 36 minuter och 39 sekunder. Den korrigerade tiden blev den samma, eftersom båtens LYS-tal var 1,00.

Förra årets segrare, Mats Johansson, kom på tredje plats med en korrigerad tid på 4 timmar 40 minuter och 53 sekunder. Tvåa blev Patrik Andersson i sin Maxi 68 med en korrigerad tid på 4 timmar 38 sekunder och 3 sekunder.

548 båtar var anmälda till årets Tjörn Runt. 502 av dessa registrerade sig och 463 genomförde kappseglingen.

Lars Berglund, ordförande i arrangerande StSS, sammanfattar:

– Mycket positivt att att vi fick bra vind med rätt riktining. Det gav ett spritt fält och det blev en rättvis tävling. Årets segling var bitvis var hård och krävde en del av seglarna. Dock ger systemet med LYS-tal alla – stora som små båtar – en chans att vinna. Det är den stora tjusningen med Tjörn Runt.

Länk: www.stss.se

Foto: Peter Szamer.

Danmarks Peter Wibroe seglade säkert och felfritt, hittade rätt i den byiga och starka vinden och vann finalen i Gill Baltic Match Race på Atsea, Lidingö, mot ålandsbon Staffan Lindberg, Finland, med 2-1. Tävlingen var den första på Baltic Match Tour, ett nytt internationellt Grade 2-mästerskap i Matchracing som seglas nio dagar i följd i Stockholm, Helsingfors och Tallinn.

– Vi lyckades hitta rätt vindskiften och gjorde bra manövrar hela dagen, men vi hade inget val om vi skulle vinna mot Hansen och Lindberg, sa en glad Peter Wibroe efter tävlingen.

– Det var tuffa och roliga finalmatcher och vi är mycket nöjda med tävlingen. Nu får vi hålla kvar vårt lugn och vinnarfokus i nästa race. Det här var det bästa arrangemanget vi har seglat på, ni har lyckats väldigt, bra, berömde han organisatören Björn Hansens funktionärer.

Staffan Lindberg var nöjd med sin andraplats även om han inte hade lyckats helt i starterna.

– Jag måste ligga längre fram i starten om jag ska kunna slå Wibroe, han seglade bra och vi hade aldrig någon chans att komma ikapp i sista racet, sa tvåan Lindberg.

Björn Hansen hade heller inga problem att vinna Petit Final, matchen om tredje pris, mot fransmannen Pierre-Antoine Morvan. Morvan ledde till en början, men efter den första länsrundningen var Hansen ikapp. Morvan försökte stänga Hansen men åkte istället på två straff i följd och därmed var matchen och möjligheten att bli trea över för hans del.

På frågan vad som hindrade honom från att gå till final svarade Hansen:

– Vi hade missflyt vid ingateningen på första matchen. Det kom en stark vindby och slet upp spinnakern när minuten före start, vi fick slita ner den, men sedan var det knut på den när vi skulle ha upp den i första rundningen, förklarade Björn, som trots allt var nöjd med resultatet.

– Wibroe seglade bra och jag hittade aldrig någon plats att komma förbi.

Hansen, som står som arrangör av evenemanget, var mycket nöjd.

– Vi hoppas på mer publik och jämnare vindar nästa år.

Baltic Match Tour går nu vidare till Helsingfors och Tallinn där en slutsegrare utses.

Resultat Gill Baltic Match Race, Stockholm
1. Peter Wibroe, Danmark
2. Staffan Lindberg, Finland
3. Björn Hansen, Sverige
4. Pierre-Antoine Morvan, Frankrike

Fakta Baltic Match Tour:
Touren är en ny matchracingtävling i Norden som består av tre ISAF Grade 2 regattor som seglas direkt efter varandra under nio dagar i tre olika länder 14-22 augusti. Touren vänder sig till den internationella matchracingeliten med tonvikt på nordiska deltagare. Tolv lag kappseglar i mycket högt tempo i tre dagar i varje stad för att på kvällen dag tre, kliva ombord på en färja som tar dem vidare till nästa stad. Det segrande laget koras i Tallinn efter nio tuffa dygns tävlande.

Kappseglingsschema
• Gill Baltic Match Race, Stockholm 14-16 augusti, Arrangör Stockholm Match Race Center och Gamla Stans Yacht Sällskap, Plats: AtSea (Skogshem) vid Elfvik, Lidingö.
• Helsingfors 17-19 augusti, Arrangör Nyländska Jaktklubben, Plats Havshamnen.
• Tallinn 20-22 augusti, Arrangör Estonian Match Race Union, Plats Pirita.

Länk: balticmatchtour.wordpress.com

Foto: Oskar Kihlborg.

När VM i vindsurfing idag avslutades i hårdast möjliga förhållanden sopade de svenska seglarna banan med den internationella konkurrensen. Gamle OS-seglaren Hans Nyström från Stockholm är ny världsmästare för herrar. I damklassen vann hemmaseglaren Karin Wendt från Motala. Bland juniorerna vann blott 13-årige talangen Martin Bertilsson från Kullavik.

Årets VM i Kona-klassen var det fjärde i ordningen och samlade nästan 90 seglare från ett tiotal länder till segling i Varamobukten på Vättern. Tidigare VM i Kona One-klassen har seglats i Thailand, Frankrike och Tyskland.

Kona-klassen har gjort vindsurfingen till en folksport igen. En bräda och ett segel är vad som gäller i alla väder. Det har lockat både gamla OS-seglare och nya unga talanger och gör att entypsklassen idag är den snabbast växande seglingsklassen i Sverige.

– Det kan tyckas märkligt att Sverige vinner alla guld i en sport som vindsurfing men jag skulle vilja kalla det ett svenskt seglingsunder. På några få år har Sverige tagit en världsledande position inom Kona One. Förklaringen är bredden i vår ungdomsverksamhet, berättar Joachim Larsson ansvarig för VM-tävlingarna.

Resultat VM i vindsurfing 2009 i Kona One:
Herrar:
1. Hans Nyström – Stockholm (KSSS)
2. Björn Holm – Stockholm (KSSS)
3. Adam Holm – Stockholm (KSSS)
Damer:
1. Karin Wendt – Motala (MTSS)
2. Kajsa Larsson – Motala (MTSS)
3. Fanny Baumann – Stockholm (KSSS)
Juniorer:
1. Martin Bertilsson – Kullavik (KKKK)
2. Andrea Holm – Stockholm (KSSS)
3. Lisa Olsson – Stockholm (KSSS)

Länk: www.bradsegla.se

Hela 303 båtar deltog i Lilla Tjörn Runt 2009, den 25:e upplagan av tävlingen. Jollarna gav sig under förmiddagen ut på Hakejorden för att runda Stenungsön. Vinden var väldigt svårläst i och med att vinden gick från nordväst till väst, vilket gav vridiga vindar.

Andra gången i Lilla Tjörn Runts historia utfördes seglingen motsols runt ön (norrut från segelklubben). Under Källöbron var det som alltid svårseglat och här gällde det att välja rätt väg. Men i stort var förhållandena perfekta och åskådarna fick njuta av seglingen i solskenet.

Nytt för i år var uppvisningssegling med Access-jollar av barn och ungdomar med
funktionsnedsättning. Från Stenungsunds Segelsällskap deltog Josefine Svahn, 12 år. Ännu finns ingen egen klass för Access-jollen som är en australiensisk jolle, konstruerad för att göra segling okomplicerad och lättillgänglig.

Tio-i-topp Lilla Tjörn Runt 2009

1 Carl Ferm RÖSS
2 Mikael Höije HJBK
3 Erik Lindsten ASSV
4 Anton Olsson StSS
5 James Olsson KKKK
6 Olof Josefsson HJBK
7 Johanna Bergqvist HJBK
8 Johanna Skoglund HJBK
9 Hannes Westerberg LESS
10 John Diedrichs RÖSS

Vinnare i de olika startgrupperna

RS Feva
SWE 2806 Alexander Falkendal, RÅSS
Zoom8
SWE 163 Carl Stark (StSS)
RS Tera L
SWE 899 Anna Thorell (BKSS)
RS Tera S
SWE 968 David Mörck (BKSS)

Optimist Blå (1999-)
SWE 3939 Stina Granholm HJBK)
Optimist Grön (1998)
SWE 4157 Joel Bengs (HJBK)
Optimist Gul (1997)
SWE 4239 Rolf Andreasson (StSS)
Optimist Röd (1996)
SWE 4257 James Olsson (KKKK)
Optimist Svart (1994-95)
SWE 4259 Carl Ferm (RÖSS)

Länk: www.stss.se/resultat

Seglingarna i den första Nordiska Matchracing-touren startade i Stockholm på fredagen. I tourens öppningsevent, Gill Baltic Match Race på Lidingö, har hemmahoppet Björn Hansen inlett utmärkt och är i delad ledning efter åtta flighter. Han toppar tillsammans med Dansken Peter Wibroe och Fransmannen Pierre-Antoine Morvan.

Den första dagens seglingar i Gill Baltic Match Race bjöd på strålande sol, vind i seglen och fina förhållanden för publiksporten nummer ett inom segling, Matchracing. Björn Hansen, som även är med och arrangerar tävlingen, har på vattnen utanför seglingscentrat AtSea på Lidingö tagit fyra av fem möjliga poäng efter de åtta första flighterna och därmed seglat upp i topp.

Baltic Match Tour är ett nytt internationellt kappseglingsevenemang och utgörs av en serie matchracingtävlingar i Stockholm, Helsingfors och Tallinn 14-22 augusti 2009. Deltagarna tävlar tre dagar intensivt på varje ort och reser nattetid mellan kappseglingarna.

Finalseglingarna i Gill Baltic Match Race går av stapeln söndagen 16 augusti på Lidingö och slutsegraren för hela Baltic Match Tour koras slutligen i Tallinn den 22 augusti.

Fakta Baltic Match Tour:
Touren är en ny matchracingtävling i Norden som består av tre ISAF Grade 2 regattor som seglas direkt efter varandra under nio dagar i tre olika länder 14-22 augusti. Touren vänder sig till den isnternationella matchracingeliten med tonvikt på nordiska deltagare. Tolv lag kappseglar i mycket högt tempo i tre dagar i varje stad för att på kvällen dag tre, kliva ombord på en färja som tar dem vidare till nästa stad. Det segrande laget koras i Tallinn efter nio tuffa dygns tävlande.

Kappseglingsschema
• Gill Baltic Match Race, Stockholm 14-16 augusti, Arrangör Stockholm Match Race Center och Gamla Stans Yacht Sällskap, Plats: AtSea (Skogshem) vid Elfvik, Lidingö.
• Helsingfors 17-19 augusti, Arrangör Nyländska Jaktklubben, Plats Havshamnen.
• Tallinn 20-22 augusti, Arrangör Estonian Match Race Union, Plats Pirita.

Länk: balticmatchtour.wordpress.com

– Superbra, det är en jättekänsla att ta mitt första SM-guld. Anna Kjellberg, GKSS, vann SM i Matchracing för damer på fredagen, med tre raka matchsegrar över sin klubbkompis Karin Hagström. Göteborgskan Sofia Brander tog överraskande tredjeplatsen i kamp mot tyska världsmästarinnan i E-jolle, Svenja Puls.

Premiären för Swedish Sail Cup i Karlskrona bjöd på riktigt varierande väder, från lätta vindar och sol till kulingbyar och regn och byiga vindskift däremellan.

– Det var väldigt svårseglat, men Anna seglade jättebra, tyckte Karin Hagström som mötte sin överman.

Anna Kjellberg och hennes team Malin Källström, som idag fick sitt femte SM-guld i Matchracing, och Helena Rask, tog en rejäl diskussion efter första dagens grundomgång, där de hade stora svårigheter att bemästra den lilla CB66-båten.

– Vi sa att nu får det vara dags att visa vad vi går för, och det gjorde vi, sa Anna glädjestrålande innan hon som segrare kastades i vattnet av sina motståndare.

Sofia Brander från GKSS, förlorade sin första match men seglade därefter med självförtroende mot tyskan Svenja Puls, och vann tre raka segrar och SM-bronset.

Swedish Sail Cup, som seglades för första gången fick mycket beröm för sin tävling, även om vindförhållanden a var väldigt luriga och svåra.

– En imponerande tävling, tyckte Anna Kjellberg. Vi bokar in nästa år direkt.

Resultat Finalen Swedish Sail Cup, Karlskrona:
1. Anna Kjellberg, GKSS
2. Karin Hagström, GKSS
3. Sofia Brander, GKSS
4. Svenja Puls, NRW (Tyskland)

Länk: www.karlskrona.se/sail

Fredagen den 14 augusti arrangeras seglingstävlingen Lilla Tjörn Runt för 25:e gången av Stenungsunds Segelsällskap. Här samsas både elitseglare och seglare som nyligen deltagit i seglarskolor på samma villkor – nästan 300 båtar är anmälda till den stora jolletävling och folkfesten.

Lilla Tjörn Runt seglas fredagen den 14 augusti runt Stenungsön i klasserna optimist, Zoom 8, RS Tera och RS Feva. Första start går kl. 10:50 och därefter sker starterna var 10:e minut. Nästan alla EM seglarna kommer att vara på plats och flera NM-seglare.

Lilla Tjörn Runt är unikt genom att det är en distanssegling för jollar. Tävlingen seglas inte på en klassisk kryss-läns bana utan faktiskt kring en ö, Stenungsön. Seglingens längd är fem distansminuter och det tar cirka en till två timmar för de snabbaste.

Nytt för i år är uppvisningssegling med Access-jollar av barn och ungdomar med funktionsnedsättning. Från Stenungsunds Segelsällskap kommer Josefine Svahn, 12 år, att delta. Ännu finns ingen egen klass för Access-jollen som är en australiensisk jolle, konstruerad för att göra segling okomplicerad och lättillgänglig.

Inför årets Lilla Tjörn Runt har vi bestämt att ändra banan för RS-Feva klassen. Seglarna i klassen utvecklas vilket innebär att det går lite för fort och vi vill helst separera starten och målgången. Seglarna kommer att fortsätta en bit ut i Hakefjorden (utanför Snöholmarna) innan de återvänder runt Stenungsön.

Vi kommer också att ändra klubbtävlingen. I år kommer alla klubbar att ha chansen att vinna. Bland priserna finns en jolle, rundningsmärken och flytvästar sponsrade av Båtmässan. Varje deltagare i alla klasser kommer automatiskt att få en lott för sin klubb för varje uthämtad anmälan. Vinsterna kommer sedan att dras på prisutdelningen.

Efter seglingen marscherar deltagarna till prisutdelningen på Sandbergs Plats på Stenungs Torg anförda av den populära ungdomsorkestern Göta Lejon från Göteborg. Martin Strömberg, från Ericsson 3 i årets Volvo Ocean Race, är prisutdelare på Lilla Tjörn Runt.

Program Lilla Tjörn Runt
Fredagen den 14 augusti
10.50 Första start Lilla Tjörn Runt vid StSS klubbhus. Optimister, Zoom8, RS Tera och RS Feva seglar runt Stenungsön.
12.20 Uppvisningssegling med Accessjollar av barn och ungdomar med funktionsnedsättning.
15.00 (cirka) Sjöräddningen har uppvisning. Räddningsbåten som är stationerad i Stenungsund visas upp
17.00 Ungdomsorkestern Göta Lejon från Göteborg underhåller.
17.15 Tåget med alla seglare i Lilla Tjörn Runt avgår från StSS klubbhus till prisutdelningen på Sandbergs Plats på Stenungs Torg. Martin Strömberg, från Ericsson 3 i årets Volvo Ocean Race, är prisutdelare på Lilla Tjörn Runt

Länk: www.stss.se

Det har gått mycket bra för de svenska seglarna vid första dagen av VM i vindsurfing i Motala. 16-åriga talangen Kajsa Larsson från arrangörsklubben Motala leder damklassen och 17-årige Jonathan Wallin från Stockholm ligger i topp bland herrarna.

Årets VM i Kona-klassen är det fjärde i ordningen och har samlat nästan 90 seglare från ett tiotal länder. Tidigare VM har seglats i Thailand, Frankrike och Tyskland. Kona One har på några få år etablerat sig som den stora breddklassen inom vindsurfing och är idag den största tävlingsklassen i Sverige.

– Båda seglingarna gick i väldigt lätta och skiftande vindar. Jag trivs bra med sådana förhållanden och är väldigt nöjd med min segling, säger Kajsa Larsson som med resultaten etta och tvåa i dagens seglingar ligger på en total förstaplats bland damerna.

Resultat damer efter första dagens seglingar:
• Kajsa Larsson – Sverige (Motala)
• Manuela Buch – Tyskland
• Fanny Baumann – Sverige (Stockholm)

Bland herrarna lyckades Jonathan Wallin allra bäst. Han vann den första seglingen och slutade på fjärde plats i den andra.

– Jag har kunnat träna väldigt bra hela sommaren och är bra form. Konkurrensen är stenhård men mitt mål är att vara med och fajtas om totalsegern, säger Jonathan Wallin.

Resultat herrar efter första dagens seglingar:
• Jonathan Wallin – Sverige (Stockholm)
• Hans Nyström – Sverige (Stockholm)
• Jurgen van Laarhoven – Nederländerna

Förra årets världsmästare Björn Holm fick en tuff start på dagen och slutade på 16 plats i den första seglingen. I den andra tog han revansch och vann. Han är därför att räkna med inför seglingarna som fortsätter imorgon.

Länk: www.bradsegla.se

– Det här är en fantastiskt fin start på vår uppladdning i Matchracing inför OS 2012. Stefan Rahm, förbundsdirektör för Svenska Seglarförbundet var entusiastisk över Karlskronas internationella SM-premiärtävling i Matchracing för damer, Swedish Sail Cup. Efter totalt 18 matcher i sol och fina skiftande vindar vann Karin Hagström från Göteborg grundomgången Round Robin före favoriten Anna Kjellberg. Imorgon seglas finalerna i Swedish Sail Cups SM-seglingar.

Solen värmde och vindarna ökade i styrka hela dagen med ständigt luriga skiften. På vattnet utanför den 1,2 km långa kajen har hårda seglingsmatcher i Dam-SM-tävlingen Swedish Sail Cup pågått mellan några av Sveriges bästa kvinnliga Matchracingseglare och en tysk världsmästarinna. Det är svårt att finna en mer perfekt åskådarplats än Karlskronas handelshamn i för SM-duellerna i de 6,5 meter långa tremannabåtarna CB66.

Men det var långt ifrån enkla förhållanden för seglarna som tävlade i CB66-båtarna för första gången, och som antingen är vana att segla större 11-metersbåtar med besättningar på sex tjejer eller enmansjollar. Det märktes på favoriten, VM-trean Anna Kjellberg, GKSS, och hennes besättning Malin Källström och Helena Skarp, som på förmiddagen bara lyckades vinna två av sina matcher, mot Karin Hagström, medan GKSS-kollegan Karin Hagström tog hem fyra av sina matcher.

– Det här var en dag när vi fick lära oss att känna båten, vi seglade både jättebra och urdåligt och gjorde för mycket misstag i början. I lunchuppehållet samlade vi oss på bryggan och sa antingen slutar vi segla eller så skärper vi oss, berättade Anna efter åt.

Karin Hagström visade jämnhet hela dagen.

– Vi har utvecklats enormt idag. Men man kan inte slappna av ett dugg, här skiftar det snabbt, sa Karin som valde göteborgskan Sofia Brander som sin första motståndare till semifinalen imorgon.

Anna Kjellberg möter därmed tyska världsmästarinnan i E-jolle, Svenja Puls.

Den svenska förbundskaptenen Stefan Rahm var på plats för att se den första SM-tävlingen för damer i Matchracing, och han var imponerad av Karlskronas premiärarrangemang.

– En väldigt fin tävling och en perfekt arena för Matchracing. Det här kommer att betyda väldigt mycket för damseglingen, menade Stefan Rahm som också sa att man nu kommer att fokusera mycket på damernas Matchracing inför OS.

Resultat grundomgång, Round Robin Swedish Sail Cup (inför finaler fredag):
1. Karin Hagström, GKSS, 6
2. Anna Kjellberg, GKSS, 5
3. Svenja Puls, NRW (Tyskland), 5
4. Sofia Brander, GKSS, 2

Länk: www.karlskrona.se/sail

I ledet av den spännande introduktionen av Santa Cruz 37 byggd i kolfiber lanseras nu även SC37cr. Designad av Kernan Yacht Design, den nya SC37cr blir den andra modellen i Santa Cruz nya serie av av modellprogram. Den nya SC37cr är en sann högpresterande cruiser/racer med ett pris från $279,000 ex moms och riktar till att skapa den extraordinarie Santa Cruz-upplevelsen av segla fort och med maximal seglingsglädje till en bredare marknad.

Nya SC 37cr har dubbla rattar, ren och funktionell däckutformning för effektiv segling av besättning och för att även passa ”shorthanded” segling. Nya SC 37cr riktar sig både till racingseglare och till cruisingseglare som söker säker, snabb, lätthanterlig båt att segla.

Under vattenlinjen finner man roder med roderstock i kolfiber och en effektiv T-köl. SC 37cr har en annan design på köl och roder än kolfiberversionen för att skapa mer förlåtande styregenskaper. SC 37cr har som standard kolfibermast och rodrig.

Under däck har den en ljus och modern inredning med v-bädd i förliga kabinen, bäddar på båda sidor i akterskeppet, komplett pentry och wc/tvättställ för om salongen.

Tekniska data och dimensioner
Skrov
LÖA: 37.0 ft 11.30 m
LWL: 35.0 ft 10.68 m
Bredd: 10.5 ft 3.19 m
Vikt: 4,336 kg
Draft: 7.5 ft 2.3 m IRC rating (datatest) 1.126
Rigg
P: 47.0 ft 14.33 m
E: 17.0 ft 5.16 m
J: 13.61 4.15 m

Länk: www.santacruzyachts.com