nyhetstest

Runt om i Sverige hissar i år 72 hamnar och stränder den blå flaggan, bland dessa är det två nya hamnar och en ny strand. Den internationella miljömärkningen Blå Flagg delas ut av Stiftelsen Håll Sverige Rent och står för en ren, säker och turistvänlig anläggning.

Bland de hamnar och stränder som tilldelats miljömärkningen Blå Flagg i Sverige i år finns det två nya hamnar, Arkösunds gästhamn och Norrtälje gästhamn samt en ny strand, Svalnäsbadet utanför Lidköping.

– Blå Flagg är den enda miljömärkningen av sitt slag för hamnar och stränder, säger Henrik Alsén, tf projektledare på Håll Sverige Rent. För att få Blå Flagg måste stränderna uppfylla ett antal kriterier som rör vattenkvalitet, säkerhet, service, den egna miljön och miljöinformation till besökare. Även hamnarna ska ha en hög säkerhetsstandard, erbjuda god service, arbeta aktivt med sin hamnmiljö, erbjuda miljöinformation till besökare och vattnet ska vara rent och fritt från exempelvis oljespill och skräp.

För några stränder har införandet av det nya badvattendirektivet 2006/7/EG gjort det svårare att bli godkända. Det nya är att man bedöms på provtagningsserier över fyra år till skillnad mot tidigare då endast resultaten från året innan räknades. För de som har frekvent varierande provresultat blir det svårt att bli godkända något år alls enligt det nya direktivet medan för de som har relativt stadiga resultat innebär det att man inte döms bort från ena året till nästa på enstaka dåliga prover.

– Dessutom öppnas dörren för fler nya bad att börja arbeta med Blå Flagg eftersom många bad i
Sverige uppnår Blå Flagg-kravet ”Utmärkt” vatten enligt det nya direktivet, säger Henrik Alsén. Blå Flagg är en internationell miljömärkning för hamnar och stränder och drivs internationellt av FEE, Foundation for Environmental Education. Håll Sverige Rent administrerar miljömärkningen i Sverige. I år hissas cirka 3400 flaggor runtom i världen. Sverige är ett av 40-tal länder, både inom och utanför Europa, där strand- och hamnbesökare kan välja en anläggning med Blå Flagg och därmed försäkra sig om att den har en viss standard. Blå Flagg-säsongen invigs den 5 juni på Världsmiljödagen.

En lista på samtliga 72 hamnar och stränder som i år får Blå Flagg finns att läsa på webbplatsen http://www.hsr.se/sa/node.asp?node=41

Ruptech 32 är en modern version av en klassisk skärgårdsracer. Båten är välutrustad med praktiska finesser. Upplevelsen av att köra Ruptech 32 liknar inte mycket annat som man kan göra med en standardbåt. Denna svenska konstruktion hade världspremiär på Allt för sjön i våras. Det är en spännande nyhet laddad med prestanda och finesser, som till exempel en fast monterad skumfender runt hela båten.

Filosofin är att båten är ”utvecklad för att användas i alla väder året runt”. Ruptech 32 har ett högeffektivt skrov med 23 graders V-botten och två luftsmorda steg i botten. För designen står – inte helt oväntat – Mannerfelt Design Team.

Båtliv har provkört det första exemplaret av Ruptech 32. Båten var utrustad med en Volvo Penta D6-370 hk dieselmotor och drev, vilket gav en kraftfull acceleration och en toppfart på hela 44 knop för den drygt 4 ton tunga provbåten.

Vi körde båten i gropig sjö med sidvind som stundtals låg på ganska hårt. Det gick utmärkt att köra med drevtrimmet på +2 hela tiden och bara stötta lite med trimplanen mot sidvinden.

Känslan i Ruptech 32 är som att köra en riktigt fin och modern bil. Den går tyst (trots att förkabinen fungerar som resonanslåda) och mjukt i sjön. Trots trist och gropig skärgårdssjö var det bekvämt att köra i 40 knop på Askrikefjärden.

Accelerationen är riktigt bra i denna lättkörda båt och Ruptech känns lätt och ledig i sjön. Bränsleförbrukningen är förhållandevis låg med en ekonomisk fart runt 35 knop, vilket är väl godkänt för en båt på drygt 4 ton.

– Ljuset, sikten och rymligheten känns över förväntan liksom användbarheten och taxibåtsdörren i fören. Det fungerar riktigt bra, säger Carl Wranding på Rupert Marine i Täby som har tagit fram båten.

– Vårt krav var bland annat att man skulle kunna köra båten både inne och ute, den skulle ha ett stort akterdäck, sovmöjligheter, toalett och ett pentry. Dessutom ville vi att det skulle vara möjligt att gå rakt genom båten.

Alla de här önskemålen är uppfyllda. Lösningen med ett stort akterdäck, en gång genom båten och en stabil trappa till fördäck är lika enkel som funktionell. På fördäck finns en stor pulpet att hålla sig i vid ombordstigning. Båten har även skarndäck för den som behöver gå runt kabinen.

På båtmässan undrade en del om sikten runt båten från den inre förarplatsen. Faktum är att det fungerar bra frånsett rakt akteröver, men båten har inbyggd backkamera i plottern som standard så det bör ordna sig.

Att det finns en kundkrets som gillar den här sortens båtar står klart. Ett 15-tal båtar är sålda och de första leveranserna är igång.

Tekniska fakta:
Längd: 10,10 m
Bredd: 2,90 m (med fender)
Vikt: 3 500 kg
Bränsletank: 450 liter
Vattentank: 80 liter
Hålltank: 50 liter
Kojer: 2 + 2
Motor: Volvo Penta D6-370/DPR
Pris: från 2,3 Mkr med omfattande utrustning
Info: www.ruptechmarine.com

Det första exemplaret av Oyster 100 superyacht har tagits ut från sin byggplats och förbereds nu för sjösättning. Engelska Oyster marine kommer att ha världspremiär för den nya båten vid årets Monaco Yacht Show, som hålls i september. – Det här är verkligen kulmen av flera års planering och arbete. Vi fick bland annat bygga en helt ny lokal för att klara av att hantera den nya 100-fotaren, säger David Tydeman hos Oyster.

Oyster är ett föregångsvarv vad gäller både design och kvalitet med internationella mått mätt. Oyster introducerade bland annat termen ”däcksalong” i den nautiska vokabulären för över 25 år sedan. Denna båtmodell har därefter utvecklats och förfinats av varvet.

Den största modellen från Oyster har hittills varit Oyster 82, som har sålts i flera totals exemplar. Den nya serien med Oyster superyachts, Oyster 100, Oyster 125 och Oyster 125 flybridge by Dubois, ska komplettera den existerande flottan av Oysterbåtar. För designen av de här båtarna står Dubois.

Fler detaljer om Oyster 100-01 kommer efter de inledande testseglingarna.

Info: http://www.oystermarine.com/fleet/superyachts/default.aspx

Efter förra årets lansering av Eniro på sjön för iPhone, som var en av de stora nyheterna på Allt för sjön 2010, kommer nu även en version för iPad. ”På sjön in i iPad” innehåller mobila sjökort, möjlighet att söka produkter och tjänster i närheten eller på valfri ort i skärgården.

De basfunktioner som finns i menyraden och inkluderar:
X Hastighet i knop
X Kurs
X Tid
X Trippmätare
X Väderprognos för 6 och 24 timmar
X Kustnära nyheter
X Sök på produkter och tjänster inklusive snabbval för exempelvis naturhamn, bränsle, varv och gästhamn

Bland nyheterna finns en ny funktionsknapp som heter ”Hitta båt”. Den gör att man direkt kommer tillbaka till båtens position om man tittat på andra kartor eller sjökort.

Sökningar på produkter och tjänster kommer upp direkt i kartbilden tillsammans med information om exempelvis den restaurang man har valt inklusive kursriktning och eventuella omdömen.

Eniro På sjön för iPad är gratis. Den beräknas finnas för nedladdning i AppStore i slutet av juni.

Info: www.eniro.se

Forskare på Madagaskar har upptäckt drygt 600 arter, varav 41 däggdjur sedan 1999, enligt en ny WWF-rapport. En Tarzan-kameleont med platt näsa och en liten rödbrun muslemur finns bland nyupptäckterna.

Mellan 1999 och 2010 har totalt 615 arter upptäckts, vilket i snitt betyder en ny art per vecka. Fynden omfattar 385 växter, 42 ryggradslösa djur, 17 fiskar, 69 groddjur, 61 reptiler och 40 däggdjur enligt WWF-rapporten Treasure Island. I den har WWF ställt samman vetenskapliga upptäckter som gjorts av biologisk mångfald under ett decennium på världens fjärde största ö. 80 procent av arterna på Madagaskar lever enbart här.

– Den här rapporten är ännu ett bevis på hur unika och oersättliga de olika ekosystemen i Madagaskar är med sin mångfald av olika arter. Men den är också en dramatisk påminnelse om de ökande hoten mot denna känsliga miljö, säger Allan Carlson, expert på tropisk naturvård på Världsnaturfonden WWF i Sverige.

Bland nyupptäckterna finns Tarzan-kameleonten, en 13 centimeter lång reptil som fått sitt namn av djungelhjälten och blivit ett hopp för ökat skogsskydd. En annan karismatisk nyupptäckt är den lilla rödbruna muslemuren, en av världens minsta primater. Den väger bara väger 30 gram och liknar en av karaktärerna i storfilmen Madagaskar.

En annan spektakulär upptäckt är den magnifika Tahinapalmen, som upptäcktes på västra delen av ön och kan bli 18 meter hög. Palmen har en jättelik blomställning i mitten av kronan men sedan den blommat och gett frukt kollapsar den och dör.

Många av de spännande och färgstarka varelserna lever idag under stark press. Madagaskars unika livsmiljöer står inför många hot där avskogningen är ett av de allvarligaste. Ön har redan förlorat 90 procent av sin ursprungliga skog.

WWF, som arbetat på Madagaskar i 47 år, har som mål att få till stånd ett representativt nätverk av skyddade områden och att främja en hållbar försörjning för lokalbefolkningen.

– Ett starkare skydd av skogen och en mer hållbar konsumtion av timmer är viktigt för framtiden, säger Allan Carlson.

Info: www.wwf.se

Den mycket engagerade ungdomsledaren Magdalena överraskades under tisdagseftermiddagen med att få motta stipendiet hemma i Köping. På plats för utdelningen var Olle Lidesjö, försäljningschef på Abu Garcia och Sportfiskarnas ungdomskonsulent Marie Wiman samt flera av Magdalenas närmaste fiskevänner.

Magdalena får stipendiet på 20 000 kr för ett stort och mångårigt arbete med att främja barns och ungdomars sportfiskeintresse i hela distriktet i Västmanland. Hon har under de senaste åren fiskat med tusentals skolbarn i skolfiskeprojektet KlassDraget. Hon har vidare arrangerat mängder av fiskeskolor, fiskeläger och andra aktiviteter. Väldigt typiskt för den outtröttliga Magdalena var att hon kom direkt till utdelningen från en genomförd KlassDragsaktivitet med en skola i Skinnskatteberg.

– Det känns mycket roligt att kunna belöna en sådan varm och generös person som ägnat väldigt mycket av sin fritid med att arrangera fiskeaktiviteter för barn och ungdomar, säger Marie Wiman, ungdomskonsulent Sportfiskarna. Magdalenas insatser för att främja barn och ungdomars fiskeintresse är något i särklass.

Magdalena får Torbjörn Åslunds Stipendium med följande motivering:
”2011 års mottagare av Torbjörn Åslunds stipendium är en mycket engagerad person som under sina år som aktiv inom sitt distrikt jobbat mycket framgångsrikt med barn och ungdomsverksamhet. Det har resulterat i ett mycket stort antal genomförda KlassDrags-aktiviteter, där många av barnen på ett föredömligt sätt senare fångats upp till andra fiskeaktiviteter. Denna person brinner starkt för att barn och ungdomar ska få en bra start på sin fiskebana och har lagt otaliga timmar av sin fritid på att aktivera barn över hela distriktet i Västmanland.”

– Abu Garcia är stolta över att kunna bidra till att belöna och höja statusen för de som engagerar sig för att utveckla barn och ungdomars fiske- och friluftsintresse och Magdalena är en mycket värdig mottagare av stipendiet, säger Olle Lidesjö, försäljningschef på Abu Garcia.

Stipendiet instiftades 2009 av Abu Garcia, promotionföretaget Hello Sweden och Sportfiskarna, med syfte att varje år premiera en person för sitt arbete att främja ungas intresse för sportfiske, fiske- och vattenvård samt fiskeetik. Stipendiet instiftades för att hedra minnet av Torbjörn Åslund, passionerad sportfiskare och mångårig försäljningschef på Abu Garcia som avled 2007.

Sportfiskarna är intresseorganisationen för alla sportfiskare. Vi slår vakt om allmänhetens tillgång till ett bra fiske och jobbar för friska fiskbestånd i friska vatten.

Djurgården 3 har räddats av eldsjälar och tas nu åter i trafik. Men Ångbåtssverige vimlar av faror och blindskär. Sjöhistoriska museet och Stiftelsen Skärgårdsbåten står bakom den kostsamam renoveringen av denna 114-åriga ångfärja som nu har full fart på sin koleldade originalmaskin igen.

Nypremiären sker på fredag 10 juni med bland andra följande personer ombord:

Hans Lennart Ohlsson, chef för Sjöhistoriska museet

Lennart Rydberg, ångbåtshistoriker och ordförande i Stiftelsen Skärgårdsbåten

Claes Insulander, ångbåtsbefälhavare

Claes Wollentz och Fredrik Blomquist, båda från Sjöhistoriska museet, som stöttar ideella maritima kulturarvsintressenter

Premiärtur sker på på Strömmen i Stockholm, bland annat sträckan Slussen-Allmänna gränd som Djurgården 3 trafikerade fram till slutet av 1960-talet.

Garmin presenterar två spännande tillskott till den populära GPSMAP 62-serien med handburna navigatorer. GPSMAP 62stc och 62sc har båda en inbyggs 5 megapixels kamera med automatisk geotaggning så att du kan fånga höjdpunkterna på ditt äventyr och dela med dig av dina favoritplatser eller navigera tillbaka till samma ställe igen.

”Genom att vi spendera mycket tid tillsammans med outdoor-entusiaster som t.ex. klättrare, vandrare, mountainbikecyklister mm, har vi förstått att de inte har tid att gräva i ryggsäcken varje gång de ser något som de vill fotografera”, säger Martin Resch, produktchef på Garmin EMEA Outdoor-segment. ”De vill enkelt kunna fotografera och den inbyggda kameran integreras i navigationen så att man efter varje äventyr har en historia att berätta i både bilder och ord.”

När en bild tas med 5 megapixels kameran med autofocus på GPSMAP 62stc eller 62sc blir fotot geotaggat – dvs positionen sparas och lagras i filen så att informationen kan användas när som helst som en referens, eller som en destination som kan nås med hjälp av GPS-navigering.

Eftersom GPSMAP 62-serien är vattentät (IPX 7) kan kameran användas även i de sämsta väderförhållanden. Väl tilltaget inbyggt minne (3.5 GB i båda modellerna) gör att du kan ta många bilder på din tur och välja ut de bästa vid ett senare tillfälle. Så fort din GPSMAP-62stc eller 62sc är ansluten till din dator via USB kan du använda my.garmin.com för att titta på foton, välja ut dina favoriter och lagra dem på nätet så att vänner och familj runt om i världen kan njuta av dem.

Med en 2.6-tums skärm som syns tydligt i solljus, intuitivt utseende på menyn, upp till 16 timmars batteritid samt högkänslig GPS-mottagare och quad helix-antenn för enastående mottagning har GPSMAP 62-serien alla de funktioner för att passa alla typer av aktiviteter och intressen.

Tack vare förbättrade kartfunktioner och digital höjddata (DEM) ser du höjdförändringar på kartan både på din kommande rutt och dina tidigare spår. Även waypoints och andra platser såsom start och mål ritas ut med höjddata på kartan.

Alla GPSMAP 62-modeller med ett ”s” i namnet har en 3-axlig tiltkompenserad elektronisk kompass samt trådlös överföring för att enkelt kunna dela rutter, spår, waypoints och cachar mellan andra kompatibla Garmin-enheter. Dessa modeller har även en baromterisk höjdmätare för exakt höjddata och plottring av förändringar i lufttrycket över tid så att du kan ha koll på väderomslag.

Alla ”s”-enheter är kompatibla med Garmins trådlösa tillbehör, så som ANT+ trådlös överföring, pulsband, kadensmätare och chirp geocaching-sändare.

Alla GPSMAP 62-modeller med ett ”t” i namnet är förprogrammerade med en topografisk karta i skala 1:100 000 över Europa. Med i kartan finns detaljer som vägar, vandringsleder, sjöar och vattendrag samt höjdkurvor i terräng. Dessutom kan du söka på intressanta platser om du tex behöver tanka bilen eller hitta till ett apotek.

Alla modeller i GPSMAP 62-serien stödjer Friluftskartan Pro v2, Friluftskartan Prime, City Navigator® vägkartor, Garmin Custom Maps, BirdsEye™ Select, Birdseye™ Satellite och BlueChart® g2 sjökort. BlueChart® g2 är ett måste för alla som gillar att vara på havet. Friluftskartan hjälper dig att hitta favoritställen i skogen och med Garmin Custom Maps kan du förvandla dina papperskartor och elektroniska kartor till nerladdningsbara kartor till din Montana. BirdsEye™

Satellitbilder är en prenumerationsservice med sattelitbilder och Birdseye™ Select är en tjänst där du kan välja och ladda ner anpassningsbara områden från dina favoritkartor.

Gå på skattjakt: Geocaching är mycket enklare och roligare när man inte behöver ta med sig pappersutskrifter i skogen. Ladda ner cache-informationen direkt till din enhet. Alla modellerna lagrar och visar information som position, terräng, svårhetsgrad, ledtrådar och beskrivningar, så att du inte behöver ta med en bunt med papper ut i skogen. Läs mer om geocaching och hur du kommer igång på www.OpenCaching.com

De nya GPSMAP 62-modellerna förväntas finas tillgängliga i augusti 2011. GPSMAP 62stc och GPSMAP 62sc kommer ha ett rekommenderat cirlkapris på 5 195kr respektive 4 695kr.

Info: www.garmin.se

Bara några dagar efter den officiella presentationen av nya Bavaria Sport 34 HT visar det tyska varvet upp ännu en ny modell. Denna gång är det Bavaria Sport 31, som presenteras som en skiss. Enligt Bavaria är det här en ”dynamisk modell i Sport-serien” från varvet. Båten fullföljer traditionen från den tidigare modellen BMB 31, där konceptet var att kombinera stora utrymmen, en dynamisk design och effekt.

Sport 31 fyller upp utrymmet mellan Bavaria Sport 28 och Sport 34 och kompletterar därmed Bavarias motorbåtsserie, som totalt omfattar åtta modeller (inklusive Hardtopversionerna).

Bredvid förarplatsen finns till exempel en extra sittplats för passagerare i den nya modellen. Antalet sittplatser runt matbordet i sittbrunnen är sex stycken.

De senaste motorbåtsmodellerna från Bavaria har alla haft liknande huvuddrag i sin design. För Bavaria Sport 31 innebär det en riktigt stor badplattform som utnyttjar båtens hela bredd och en rymlig plattform för alla som vill solbada eller bara slappa.

Bavaria Sport 31 har även fått större utrymmen under däck än sin föregångare. Akterkabinen har två singelkojer som kan ändras till en dubbelkoj. Tillsammans med förkabinen ger det sängplatser för totalt fyra personer.

Följande motorer är planerade för Bavaria Sport 31:
MerCruiser (bensin) 2 x 5.0 MPI DTS Bravo III (2 x 260 HK)
MerCruiser (bensin) 2 x 377 MAG DTS Bravo III (2 x 320 HK)
Volvo Penta (bensin) 2 x 5,7 GXIE-EVC (2 x 320 HK)
Volvo Penta (Diesel) 1 x D6-370 EVC (1 x 370 HK)
Volvo Penta (Diesel) 2 x D3-220 EVC (2 x 220 HK)
Volvo Penta (Diesel) 2 x D3-260 EVC (2 x 260 HK)

Info: www.bavariasverige.se

Pampas Marina AB expanderar inom affärsområdet marinentreprenad med förvärv av en unik höj- och sänkbar ponton. Pontonen har många användningsområden, som mobil torrdocka kan den torrlägga flytetyg med vikt överstigande 1000 ton, detta möjliggör säker och miljöeffektiva bärgningar. Flytande konstruktioner kan byggas ombord och senare sjösättas.

Större flytetyg kan enkelt torrsättas för underhåll, inspektion och reparation.

Class: +100 AN Pontoon
IMO no: 9298894
GT: 897
LOA: 57.00
Beam: 17.00
Trade area: North Sea and Baltic trade
Classific. Lloyd´s Register of Shipping

Marinentreprenadsavdelningens huvudsakliga verksamhetsområden:

• Uthyrning av pråmar och arbetsplattformar
• Bärgning och bogseringsuppdrag
• Isbrytning
• Byggnation, installation och reparation av hamnanläggningar
• Sjötransporter

Pampasgruppen har sitt säte i Solna och är mest känd för anläggningen Pampas Marina där verksamhet bedrivs i båt och varvsbranschen, såväl i egen regi som via ett 20-tal företag som är hyresgäster till Pampas Marina AB. Affärsområde marinentreprenad äger och verkar med två bogserbåtar, två större arbetsbåtar, ett tiotal pråmar samt tre kranar.

– Det finns ingen mobil ponton med den här kapaciteten i Östersjön, det känns mycket bra inför vår fortsatta satsning på entreprenadverktyg till sjöss, säger Christoffer Bergström, ansvarig för affärsområde marinentreprenad.

– Vi märker att efterfrågan på flytetyg är stor i samband med alla de infrastrukturprojekt som planeras. En ponton med den här kapaciteten underlättar för såväl transporter som byggnation, säger Roger Alm VD för Pampas Gruppen.

Info: www.pampas.se

Landsort Race 2011 seglas 11-12 juni. Det är en spännande havskappsegling för SRS, IRC och ORCi. Ska du segla Gotland Runt är Landsort Race ett perfekt tillfälle att testa båt och besättning. Landsort Race är cirka 80 Nm med start och mål i Nynäshamn och med fyren Gustav Dahlén som södra rundning .

Anmäl dig på: http://simplesignup.se/event/7092-landsort-race

Kolla även hemsidan: http://www4.idrottonline.se/NynashamnsSS/Kappsegling/

Tisdag 31 maj invigdes en ny latrintömningsstation för fritidsbåtar i Sigtuna hamn. Den underlättar fär fritidsbåtsägare i området att tömam sin hålltank i Sigtuna i stället för i Mälarens vatten. Stationen står på en ny flytbrygga som kommer att användas av kommunens tre båtklubbar.

De berörda klubbarna är Sigtuna båtklubb, Märsta båtklubb och Rosersbergs båtklubb, samt av besökande båtar i kommunens gästhamn.

Båtar på väg exempelvis mellan Stockholm och Uppsala är också välkomna att utnyttja den. Förutom att tömma toan kommer man att kunna fylla på färskvatten på den nya flytbryggan.

– Varken kommuninnevånarnas eller gästande fritidsbåtars latrinavfall ska behöva tömmas direkt i sjön. Genom att bygga latrintömningsstationen i Sigtuna hamn bidrar vi till att Mälarens och även Östersjöns vatten blir renare, både på kort och lång sikt, säger kommunalrådet Gunilla Lundquist (MP).

Latrintömningsstationen har medfinansierats genom det lokala vattenvårdsprojektet LOVA, vilket förmedlas av Länsstyrelsen i Stockholm. Syftet med LOVA är att främja lokala åtgärder som förbättrar havsmiljön, i första hand genom att minska belastningen av näringsämnen. Stationen är ansluten till det kommunala avloppsnätet.

Bilden: Den nya latrintömningsstationen för fritidsbåtar i Sigtuna hamn.

Båtfjordens hamn i Bua inviger lördagen 4 juni kl. 11.00 sin nya sjömack där fritidsbåtar och även andra fordon kan tanka Alkylatbensin via slang. Kommunalråden Jörgen Warborn och Jana Nilsson fyller första tanken.

Alkylatbensin är en viktig del i hamnens strävanden att förbättra miljön för fritidsbåtar. Det är speciellt äldre tvåtaktsmotorer som utombordare och gräsklippare som släpper ut stora mängder oförbränt bränsle till omgivningen.

Genom att använda alkylatbensin, som är 99 gånger renare än vanlig bensin, minskas de skadliga utsläppen till vatten och luft drastiskt. Komponenter som svavelaromater, bensen, olefiner och polyaromater som finns i vanlig bensin saknas nästan helt i alkylatbensin. En tvåtaktsmotor med förgasare på 70 hk kan under en normal säsong, vid körning i 25 timmar släppa ut 300 liter oförbränt bränsle i vattnet.

Men Båtfjordens hamn gör mycket mer säger Kenneth Berntsson ordförande i hamnen:

– Vi har under flera år gjort omfattande investeringar för en bättre miljö. Spolplatta med rening där alla våra fritidsbåtar skall tvättas och gifterna från båtbottenfärgerna tas om hand. Vår nya servicebyggnad är precis rest, där kommer vi att kunna erbjuda fräscha toaletter, duschar och utslagsvask för båttoaletter och husbilar samt sugtömningsstationer på bryggan. Något som blivit möjligt med LOVA-bidrag samt stöd från kommunen och Sparbanksstiftelsen.

Även Leader Halland bistår med en förstudie för hur hamnplanen kan användas bättre. Båtfjorden siktar på att bli en av länets bäst utrustade gästbåtshamnar men även tillhandahålla ställplatser för husbilar. En intressant miljö med sjöbodar, försäljning och annat som kan vara lockande för turister och närboende ger mervärden.

Region Halland har genom sin inventering ”Havsmiljö i balans och fritidsbåtar i Halland” konstaterat att infrastrukturen vid fritidsbåtsanläggningarna i länet är kraftigt undermålig med avseende på miljön. Spolplattor och sugtömningsstationer saknas vid de allra flesta anläggningarna.

– Även landtoaletter som kan betjäna allt rörligt friluftsliv saknas på många platser. Det är mycket glädjande att Båtfjordens hamn nu blir först i Halland med att även erbjuda alkylatbensin, säger Lennart Benson, projektledare vid Region Halland.

Info: www.batfjordenshamn.se

En av Sveriges få privatägda fyrplatser firar 150-årsjubileum 2011. Två familjer har ägt fyrplatsen sedan 1996 sedan fyren släcktes av Sjöfartsverket 1988. Den återtändes, med verkets tillstånd, som Occas-fyr av familjerna 2001.

– I fjol renskrapade vi hela fasaden och målade den. Det gick åt cirka 400 arbetstimmar och 160 kg silikatfärg.
Arbete med en cirka 250 sidig historiedokumentation av platsen och dess personal pågår. Den blir förhoppningsvis klar före årets slut, säger Lennart von Post, som är en av ägarna.

Den 16 juli firas Lungö fyrplats 150 årsjubileum. Fyrens ansvariga inbjuder till öppen fyr mellan kl. 13.00 och 17.00. En liten jubileumsceremoni hålls kl. 15.00 i närvaro av Svenska Fyrsällskapets ordförande.

Mellan kl.13.30 och 16.00 bjuds alla besökare på fika med nygräddade våfflor.

Se reportage på www.fyr.org/läsvärt

Stockholms största symfoni på vatten hålls på nationaldagen, 6 juni. Stockholm Harbour Symphony är ett nytt unikt musikstycke specialskrivet för båtarna mellan Strömkajen och Stadsgården. Båtarnas tutor blir till instrument som för ett ögonblick förvandlar hamnen till en enorm konserthall!

Idén utvecklades från början i St. Johns hamn i Newfoundland i Kanada som en del av en musikfestival 1983. Sedan dess har liknande arrangemang anordnats på flera platser världen över såsom Amsterdam, Vancouver, Montreal och San Francisco, m fl.

Som en del av nationaldagsfirandet framförs nu ett helt nytt musikstycke i huvudstaden för publiken längs Strömkajen. Stockholm Harbour Symphony är en hyllning till Strömmen och en chans för alla stockholmare och besökare att uppleva området från ett nytt perspektiv.

HITTA HIT
Strömkajen
T-bana: Kungsträdgården

Stockholm Harbour Symphony arrangeras av Interactive Agents som är ett självständigt produktionsbolag med fokus på innovativa och spännande metoder för konst i gränssnittet mellan vetenskap och teknik.

Info: www.interactive-agents.com

Den svenske båtdesignern Ocke Mannerfelt har ritat en riktigt häftig racerbåt åt en kund bosatt i USA. Båten får sin premiär vid tävlingar på Malta under nästa helg, 10 – 12 juni. Den nya båttypen heter SilverHook och ska köra 2011 Ocean Grand Prix UIM Endurance World Championships.

– Det här är absolut den mesta avancerade båten vi någonsin har ritat, säger Ocke Mannerfelt.

– Jag åker till första racet på Malta 10 – 12 juni för att se hur båten klarar sig i konkurrensen.

Den nya 77 LUCAS OIL Peters & May race båten har designats speciellt för att tävla i 2011 Ocean Grand Prix UIM Endurance World Championships. Färgsättningen på båten känns igen från tidigare båtar från Lucas Oil, men det här är en helt ny satsning på en ny båtmodell med namnet The SilverHook.

– Vi hoppas på den tuffa sjö som Malta är känt för. Vår SilverHook designades och byggdes för det ändamålet, säger Michael Silfverberg, förare i 77 Lucas Oil SOC.

– Vi tycker att det bästa sättet för SilverHook att presentera sig själv är genom att tävla mot världens allra bästa, säger Silfverberg.

Båten har tagits fram efter ett beslut i september förra året att skapa en båt 100 procent byggd för racing. Ägarna till raceteamet valde tidigt ut svenska Mannerfelt Design Team, med bas i Täby, för att designa båten.

Som byggare av denna snabba båt utsågs Mystic Powerboats, välkända för andra snabba byggen som till exempel Miss GEICO.

Båten är försedd med det allra häftigaste även i motorväg, dubbla Sterling Class 1 motorer med BPM ytskärande drev.

Båten har blivit verklighet efter ett halvårs intensivt samarbete mellan Hook, Silfverberg, Mannerfelt och Cosker.

Den kolfiberbyggda 77 LUCAS OIL Scandinavian Offshore Challenge har riggats av italienarna Franco Galluzzo och Fabio Araneo och elektronikexperten Tret Robertson under ledning av John Cosker. För motorerna ansvarar Mike D’Anniballe, VD och grundare av Sterling Performance. Simon Powell, vinnare av förra årets 50-årsjubilerande Cowes-Torquay-Cowes uthållighetstävling, har också lagt sin hand vid bygget.

Kolla in sjösättningsfilmerna på YouTube Video: SilverHook’s launch on Lake Monroe near De Land, Florida. Click to watch: YouTube Video

Info: www.nigelhook.com

Volvo Lastvagnar utökar sin satsning på alternativa bränslen genom att lansera nya Volvo FM MethaneDiesel. Lastbilen drivs av upp till 75 procent gas och kan med sin bränsleeffektiva tekniklösning – som ger längre räckvidd – avsevärt minska CO2-utsläppen från tunga och långa transporter. Volvo Penta ingår i samma koncern som Volvo Lastvagnar och kanske kan vi få se samma utveckling även på det marina området.

– Säljstarten av vår metandiesellastbil skapar nya förutsättningar för gasbilsmarknaden. Genom att använda flytande gas i en effektiv dieselmotor gör vi det möjligt att köra gasdrivna lastbilar i tyngre och längre transporter, vilket vi är först med i Europa, säger Claes Nilsson, chef för Volvo Lastvagnars Europadivision.

Att företaget utvecklar tekniken för gasdrift och gör den attraktivare för transportsektorn skapar möjligheter att i framtiden markant minska den samlade miljöpåverkan från tunga transporter. Denna teknik ger med naturgas 10 % lägre utsläpp av CO2 jämfört med diesel. Långsiktigt ser Volvo Lastvagnar en ökad användning av naturgas som ett viktigt steg mot större tillgång och användning av biogas, vilket minskar CO2-utläppen ytterligare.

– Vi menar att flytande gas är ett av de viktigaste framtida alternativen till dagens fordonsbränslen, säger Lars Mårtensson miljöchef på Volvo Lastvagnar.

Bättre förbränningsteknik och minskade utsläpp
Jämfört med traditionella gasdrivna tändstiftsmotorer ger Volvos gasteknik 30 till 40 procent högre effektivitet, vilket även medför en minskad bränsleförbrukning med 25 procent. Det innebär att om Volvos gaslastbil körs på biogas kan utsläppen av koldioxid minska med upp till 70 procent jämfört med en vanlig dieselmotor.

Genom att priset för naturgas ofta är betydligt lägre än diesel kan även ekonomiska besparingar göras, något som ofta är en förutsättning för brett mottagande av ny teknik.

– Det finns en stark vilja att satsa på naturgas i flera länder och regioner i världen. Miljöskäl men också frågor som energisäkerhet påverkar besluten. I USA och delar av Asien, Europa och Sydamerika finns redan gasdrift, eller är beslut tagna att satsa på gas. Till exempel Thailand ligger långt framme med utbyggd infrastruktur och bra tillgänglighet, säger Lars Mårtensson.

Volvo FM MethaneDiesel kommer i ett första skede att säljas i Europa. Först ut är Holland, Storbritannien och Sverige där infrastrukturen för flytande gas är mest utbyggd. För närvarande planeras en tillverkning av omkring 100 lastbilar under 2011. Serieprodukton startar i augusti. Lansering i andra delar av världen följer, liksom försäljning på fler Europeiska marknader.

– Om utvecklingen går som vi hoppas så räknar vi med att inom redan två år vara igång med försäljningen i 6-8 länder i Europa och sälja omkring 400 Volvo FM MethaneDiesel på årsbasis. Naturligtvis är den framtida försäljningen väldigt beroende på utbyggnaden av tankställen med flytande gas för tunga fordon, säger Claes Nilsson.

Fakta Volvo FM MethaneDiesel
Volvo FM MethaneDiesel drivs av upp till 75% naturgas eller biogas – båda bestående av metangas. Motortekniken bygger på en vanlig dieselmotor som utrustats med gasinjektorer, en speciell termosliknande tank som håller den -140 grader kalla gasen flytande samt en speciellt anpassad katalysator. Genom att använda flytande gas kan mer bränsle förvaras i tankarna än när gasen är komprimerad. Detta ger metandiesellastbilen en väsentligt ökad räckvidd jämfört med traditionella gaslastbilar baserade på tändstiftmotorsteknik. En tank rymmer gas för upp till 500 kilometer vid normal körning för en lastbil på totalt 40 ton.

Nya Volvo FM MethaneDiesel erbjuds med 13-litersmotor på 460 hästkrafter och 2300 newtonmeter. Bränslet består av upp till 75 procent flytande gas och resten diesel, men andelarna kan variera beroende på hur fordonet används.

Volvo Lastvagnars fältprov visar att metandieseltekniken ger samma höga driftsäkerhet som en vanlig dieselmotor. Körbarheten är likvärdig med körbarheten för en vanlig dieseldriven lastbil. Om gasen tar slut växlar tekniken automatiskt över till diesel. För föraren indikeras detta via en kontrollampa på instrumentpanelen.

Film och animation:
Länk till film
http://volvo.qbrick.com/index.aspx?cid=2&mode=3&mid=667

Länk till film på Youtube
http://www.youtube.com/watch?v=YZFNY1R-T-s
(The Youtube link is hidden and not searchable until the publication time at May 31, CET 09.00.)
Länk till animation
http://volvo.qbrick.com/index.aspx?cid=2&mode=3&mid=666

Håll Sverige Rent har rekryterat Anna Linusson som ny vd. Hon efterträder Gilbert Henriksson, som efter 25 år som chef för Håll Sverige Rent nu går i pension. Anna Linusson har arbetat många år inom miljöområdet, och kommer närmast från en tjänst som miljöchef på Stockholms läns landsting.

– Vi är mycket glada över att ha lyckats rekrytera Anna Linusson till stiftelsen, säger styrelseordförande Ingvar Bingman. Anna har en gedigen och dokumenterad kompetens och är en mycket god kommunikatör och jag tror att hon kommer att bidra till en mycket positiv utveckling för Håll Sverige Rent i framtiden.

Håll Sverige Rent driver en rad projekt inom miljöområdet, bland annat de Nationella Skräpplockardagarna som i år lockade runt 600 000 deltagare.

– Det ska bli väldigt roligt att börja på Håll Sverige Rent, säger Anna Linusson. Håll Sverige Rent har ett fantastiskt varumärke och arbetar med både den miljömässiga och sociala dimensionen av hållbarhetsbegreppet. Jag ser fram emot att få vara med och utveckla organisationen och även hitta nya samarbetspartners till Håll Sverige Rent.

Stiftelsen Håll Sverige Rent är en opinionsbildande organisation som verkar för att minska individens nedskräpning, främja återvinningen och öka miljömedvetenheten i syfte att bidra till en hållbar utveckling. Arbetet bedrivs genom kampanjer och projekt, miljöutbildningar och utdelandet av olika miljöutmärkelser.

Anna Linusson kommer att tillträda den 1 september 2011.

Nationaldagsfirandet inleds även i år med flaggotta vid Sjöhistoriska museet i Stockholm. Klockan 08.00 den 6 juni hissar Sveriges ärkebiskop, Anders Wejryd flaggan i Gladans mast. Det blir tal både av Anders Wejryd och av Riksdagens talman Per Westerberg. Scouter från Vikingarnas scoutkår hissar historiska flaggor.

I år medverkar dessutom Stockholms Allmänna Sångförening, en av Sveriges äldsta manskörer, som under ledning av Johnny Goetzinger bland annat sjunger “Sveriges Flagga” av Hugo Alfvén.

– Nationsflaggan har sitt historiska ursprung till sjöss så en flaggotta passar utmärkt på Sjöhistoriska museet. Att folk startar sitt nationaldagsfirande med frukostpicknick hos oss har blivit en tradition och vi har haft en fin rad hedersgäster som hissat flaggan, säger Hans-Lennart Ohlsson, museichef på Sjöhistoriska museet.

Klockan 08.00 hissas flaggan och sen blir det frukostpicknick i gräset vid vackra Djurgårdsbrunnsviken eller inomhus i museets nya Bistro Östbergs Hörna. Det är fri entré!

Info: www.sjohistoriska.se

I fjol slog populära kappseglingen Ven Runt från Råå rekord med 115 anmälda båtar. I år när klubben Råå Helsingborg Segelsällskap firar 100 av båtliv räknar man med ett ännu större startfält. Den 12-14 augusti blir det åter stor Seglarfest på Råå. RHSS som i år fyller 100 år hoppas i år på upp mot 130 startade båtar i populära kappseglingen ven runt. Kappseglingen går av stapeln lördagen den 13 augusti och är ett av arrangemangen under ”Seglarfesten på Råå” som även omfattar jollekappseglingen Rååregattan, Råå Båtmässa, Stora kräftkalaset, uppvisningar, utställningar etc.

– Vi har velat skapa ett arrangemang som lockar alla sorters människor som älskar hav och båtar säger Stefan Nilsson, vice ordförande i RHSS.

– Med Ven Runt lockar vi både rutinerade kölbåtskappseglare och familjer som bara vill glida med. Råå Regattan lockar jolleseglare och juniorer. På Båtmässan kan alla som är intresserade av ny båt eller till-behör hitta något. Med de fantastiska engagemang som de nästan 20 klubbarna på Råå med anknytning till havet visar kommer helgen att bli underbar för oss båtmänniskor!

Kappseglingen Ven runt Sydsveriges största kappsegling
Årets upplaga av kappseglingen Ven Runt från Råå går i år av stapeln lördagen den 13 augusti. Arrange-manget omfattar dels kappsegling på ca 25 Nm enligt handikappsystemet SRS/SweLYS och dels en famil-jeklass där det gäller att ta sig runt ven. Ven runt ingår i Liros Öresund Cup.

Båtmässan på Råå
Båtmässan på Råå har både båtar i sjön och på land. Det kommer också att finnas massor av tillbehör och andra aktiviteter intressanta för seglare och andra.

Det stora kräftkalaset
Lördagen den 14 augusti är det Kräftfest i hamnen. Kräftor och levande musik för alla sorters seglare. I år har kommer det att finnas plats för minst 800 gäster under tak.

Aktiviteter för alla
Under helgen kommer det att vara fullt av aktiviteter i och kring hamnen även för Er som inte har båt. Råå Museum för Fiske och Sjöfart har öppet sina utställningar, på vår marina loppmarknad kan du göra fynd eller hyra bord. Sjöräddningen kommer att visa upp sig. Blir man hungrig finns flera restauranger och en helt egen skånsk matmarknad.

Bakgrundsinformation
 Råå Helsingborg har sitt ursprung i Helsingborgs Segelsällskap som bildades redan 1911. Vi firar därför 100 år av båtliv i år 2011
 Råå Helsingborg Segelsällskap har ca 700 medlemmar med både segelbåtar och motorbåtar.
 2012 kommer JSM i segling att gå på Råå arrangerade av Råå Jolleklubb, Råå Helsingborg Segel-sällskap, Helsingborg Yacht Club och Domstens båtsällskap.
 Ven runt från Råå har arrangerats sedan början av 60-talet.
 Årets prisbord är värt över 100 000 kronor
 Råå har ca 1200 båtplatser och är en av Öresunds största småbåtshamnar

Intressanta Länkar:
 www.brunstorpevent.se
 www.venrunt.com
 www.rhss.m.se
 www.rjk.net
 www.raabatarna.se
 www.raamuseum.se
 www.heslingborg.se

Ägarna till marinan i Grebbestad, Björholmen på Tjörn och Båtfjordens Hamn i Bua har alla tagit beslutet att från och med i sommar erbjuda sina kunder Aspen alkylatbensin på pump. Ett alternativ som är bättre för människa, maskin och miljö. Med start i juni kan båtägare i Grebbestad, som ligger i Tanums kommun, halländska Bua och på Björholmen mitt i naturreservatet på Tjörn välja Aspen alkylatbensin till sin båt.

– Jag är glad att vi har fått till ett bra samarbete. För mig är det oerhört viktigt att vi alla gör vad vi kan för att minska den negativa påverkan på vår miljö. Att nu kunna erbjuda mina kunder ett alternativ som är bättre för människan, maskin och miljö känns riktigt bra, säger Hans Bergström, delägare till marinan i Grebbestad.

– Vi har sedan tidigare sex alkylatbensinpumpar på marinor i Bohuslän, men vi är givetvis riktigt glada att vi nu även finns representerade på marinorna i de populära semesterorterna Grebbestad och Tjörn. Vad gäller tankanläggningen i Båtfjordens hamn i Bua är det lite extra spännande då detta är den första sjömacken i Halland som erbjuder Aspen alkylatbensin till sina kunder, säger Jens Söderberg, marinansvarig på Lantmännen Aspen.

– Bua-anläggningens målgrupp är samtliga hallänningar som bor och verkar kustnära och de som nyttjar fritidsbåtsanläggningarna. Vår satsning ser vi som ett stort genombrott eftersom alternativet alkylatbensin fram tills nu helt saknats vid marinorna i länet. I kombination med övriga miljösatsningar som till exempel sugtömning, landtoaletter, spolplatta utmärker sig Bua lite extra i regionen, säger Lennart Benson, Region Halland.

Introduktionserbjudande
För att fira samarbetet erbjuds båtägarna på Björholmen 1 kr rabatt per liter under Pingsthelgen, 11 till 13 juni, och i Bua och Grebbestad erbjuds detsamma mellan den 2 och 6 juni. För att informera och hjälpa kunderna kommer personal från Lantmännen Aspen, så kallade bryggambassadörer, dessutom att finnas till hands i alla tre marinorna under introduktionsdagarna.

Bilden är tagen vid en sjömack på Sandhamn i Stockholms skärgård.

Som en del i Örnsköldsviks kommuns projekt “En skärgård i världsklass” invigdes en naturhamn med “extra allt” på Vågön, i Örnsköldsviks skärgård under fredagen. Vågön är en av fem naturrastplatser som kommunen har byggt som en del i utvecklingen av skärgården.

Förutom på Vågön finns iordningställda naturrastplatser på Lilla Bergön, Råskärsön, Skommarskatan och Sandlågan. Inom EU-projektet “En skärgård i världsklass har cirka 30 Mkr investerats i en förbättrad infrastruktur i skärgården.

På Vågön finns nu raststuga med stor altan, bastu med utsikt över naturhamnen, toalett, flytbrygga och grillplatser. Från bryggan leder en träramp upp mot byggnaderna så att även den som har svårt att ta sig fram i lös sand enkelt ska kunna ta del av den komfort som erbjuds.

– Det är tack var ett gott samarbete med boende, markägare, ideella krafter, företag och föreningar som dessa satsningar gått att genomföra och nu finns på plats för allmänhetens trivsel, sade turistchef Siv Sandberg vid invigningen på Vågön 27 maj. Det känns särskilt roligt att kunna bjuda in till nya naturrastplatser just i år när Örnsköldsvik utsetts till Årets friluftskommun.

Örnsköldsvik är Årets friluftskommun. Det långsiktiga arbetet med friluftsfrågor, den strategiska planeringen genom bland annat översiktsplan, grönplan, naturvårdsplan och sättet att jobba med samverkan och för barn och ungdomar ligger bakom utmärkelsen.

Naturvårdsverket, Sveriges Kommuner och Landsting, Sveriges Kultur- och fritidschefers förening, Svenskt Friluftsliv och Svenska Ekoturismföreningen delar ut utmärkelsen Årets friluftskommun för att uppmuntra och stimulera kommunernas arbete för att människor ska komma ut i naturen.

Bildtexter:

Bandklipp Vågön: Turistchef Siv Sandberg klipper band vid Vågöns bastu tillsammans med Lage Tjärnström, representant för markägarna på ön.

Bastustuga Vågön: Bastu med panoarmafönster mot stranden.

Volvo Penta tar en av sina testbåtar på en månadslång turné i Östersjön. Syftet är att visa fördelarna med drivsystemet IPS. Under turnén kommer Volvo Penta att besöka återförsäljare och demonstrera fördelarna med IPS-systemet för kunder, press och andra intresserade. En av etapperna går till St Petersburg i Ryssland, där båt och drivsystem kommer att visas på IMDS, den internationella marina försvarsutställningen.

Båten på turnén är en PTA80 som i vanliga fall används av Volvo Pentas Test Center på Krossholmen utanför Göteborg. PTA80 är 22 meter lång och drivs av dubbla IPS1050 på 800 hk vardera. Deplacementet är på 33 ton och toppfarten cirka 30 knop.

Miljöfokus
Volvo Penta IPS ger en radikal sänkning av avgasemissionerna. Motorerna uppfyller de mest omfattande miljökraven: IMO Nox, EU IWW, EPA steg 2 samt även det kommande EPA steg 3.

Men den främsta miljöfördelen är att Volvo Penta IPS sänker bränsleförbrukningen med omkring 30 procent jämfört med inombordare och rak axel. Detta innebär en 30-procentig minskning av koldioxidutsläppen. Volvo Penta IPS fina miljöprestanda ligger helt i linje med det stora miljöfokus som finns kring Östersjön.

Sju hamnar besöks
Turnén kommer att besöka sju hamnar under turnén. I varje hamn kommer Volvo Penta att presentera IPS, genomföra en demonstration och även låta besökarna provköra båten. Värd för arrangemangen i hamn är det lokala Volvo Penta Centret. Varje Volvo Penta Center är en specialiserad marin kommersiell återförsäljare och är en viktig del av Volvo Pentas serviceorganisation med ansvar för ett flertal mindre, fristående återförsäljare i sin region.

IMDS i St Petersburg
Den 28 juni lägger Volvo Penta till i St Petersburg för att delta i den internationella marina försvarsutställningen IMDS – en av världens viktigaste marina mässor. Volvo Penta satsar på att visa IPS eftersom det är ett mycket attraktivt system för patrull- och bevakningsbåtar. IPS ger höga prestanda och utmärkta manöveregenskaper med 30 procent lägre bränslekostnader. PTA80-båten kommer att finnas på plats för provturer och i montern visar Volvo Penta en IPS-demoenhet.

Webb, blogg, osv
I takt med tiden kommer turnén i Östersjön att vara väl dokumenterad på Internet. Förutom dagbok och foton kommer besökaren även att kunna följa båtens prestanda: tillryggalagd sträcka, bränsleförbrukning, medelhastighet osv. Bloggen öppnar den 16 juni och nås via www.volvopenta.com

Fakta
Båttyp: PTA80
Ägare: Volvo Penta Test Center
Längd ÖA: 22 meter
Bredd: 5,2 meter
Motorer: 2×800 Hk Volvo Penta IPS1050
Deplacement: 33 ton
Toppfart: 33 knop

Rutt:
16 juni Göteborg – 20 Simrishamn – 22 Stockholm – 28 St Petersburg – 7 juli Helsingfors – 11 Gdansk – 14 Kiel – 15 Göteborg.

Kryssningar är den snabbast växande sektorn i resebranschen med en ökningstakt på 40-50% varje år. Fortfarande är det dock så att mindre än 1% av svenskarna har provat på denna semesterform. En av aktörerna på den svenska kryssningsmarknaden är Tour Pacific Kryssningar i Helsingborg. Där märker man ett ökat intresse att få komma ombord på kryssningsfartygen när de besöker de nordiska hamnarna.

– Vi har närmare 100 gäster inbokade på olika fartygsvisningar bara den närmaste månaden, säger Lars Jönsson på Tour Pacific. Det är ett utmärkt sätt att bekanta sig med ett nytt rederi eller fartyg för de som är vana kryssningsgäster.

För de som aldrig varit ombord på ett riktigt kryssningsfartyg tidigare så är ett fartygsbesök en unik chans att smaka på (både bildligt och bokstavligt) denna reseform. De flesta fartygsbesök varar 2-3 timmar och är upplagda på liknande sätt; man börjar med en föreläsning eller presentation om rederet för att sedan guidas runt på fartyget och besöka de olika faciliteterna ombord. Besöket avslutas oftast med en lunch ombord.

– Våra fartygsbesök i juni äger rum i Stockholm, Helsingborg och Köpenhamn och de rederier som vi visar upp denna gång är Princess Cruises, Holland America Line, Regent Seven Seas Cruises och SeaDream Yacht Club. De representerar allt från mainstreamkryssningar till ultralyx, avslutar Lars Jönsson, som är Tour Pacifics ciceron på fartygsbesöken.

Tour Pacific är ett nischföretag som ända sedan starten 1993 specialisterat sig på resmålen Australien, Nya Zeeland, Söderhavet och kryssningar i hela världen. Företaget ägs av grundaren Lars Jönsson och har 11 anställda. Resorna säljs direkt till konsument såväl som genom återförsäljare. De två största återförsäljarna är resebyråkedjorna Resia och Ticket.

Tour Pacific är ett företag som står för service och kvalitet. Kunskapen om resmålen är väldigt hög då alla säljare har själva varit där. Företaget har de senaste två åren nominerats till resebranschens Oscarsgala Grand Travel Award i kategorin “Bästa Specialistresearrangör”.

För att skydda Haploops-samhället utanför Helsingborgs kust, har miljö­nämnden beslutat att utöka Knähakens marina reservat. I en rapport från Kustkontrollprogrammet i Helsingborg från i våras, slås det fast att mängden bottendjur och antalet arter har minskat utanför Helsingborgs kust.

Rapporten, som bygger på undersökningar mellan 2000-2009, visar framförallt på en kraftigt minskad förekomst av Haploops-samhället som består av små kräftdjur och andra samlevande arter.

Därför har miljönämnden nu beslutat att utöka Knähakens marina reservat, som ett led i att skydda detta djursamhälle.

– Haploops-samhället har funnits i Öresund så länge man känner till men hotar nu att försvinna. Haploops är bland annat viktiga som föda för uppväxande torsk. säger Peter Göransson, Miljösekreterare vid Miljöförvaltningen i Helsingborgs stad.

– Att utöka det marina reservatet är ett sätt att försöka bevara den biologiska mångfal­den som finns i detta unika djurssamhälle, det är viktigt att vi tar minskningen av djur på allvar, säger Anna Jähnke (M), ordförande i Miljönämnden vid Helsingborgs stad.