Smögens sjöräddningsstation söker fler frivilliga sjöräddare. Är man van att köra större båtar är det ett plus, men alla som vill hjälpa till är välkomna. Den 30 november bjuder stationen in till rekryteringsdag.
Sjöräddningsstationen på Smögen utför cirka 150 uppdrag varje år och är sett till antalet utryckningar en av Sveriges tio största räddningsstationer. Stationen förfogar över tre räddningsbåtar och ett miljöräddningssläp. Idag är drygt 30 personer engagerade som frivilliga sjöräddare, men nu behöver de bli fler.
– De allra flesta hos oss har vanliga heltidsjobb och familjer, och det kan vara svårt att få tid över till jourbemanningen. Därför hoppas vi att fler vill ansluta sig till vårt gäng. Som tack för tid och engagemang så får man både utbildning, sjövana, goda vänner och fantastiska upplevelser, säger Lennart Stenman, frivillig sjöräddare sedan över tio år tillbaka.
Sjöräddningssällskapet är en ideell organisation helt utan statliga bidrag. Över 2 000 frivilliga sjöräddare, fördelade på 67 stationer, arbetar ideellt och ställer upp dygnet runt, året runt och i alla väder. Alla sjöräddare får kontinuerlig utbildning, både på lokal nivå och genom regionala och nationella utbildningar. För att arbeta ideellt som frivillig sjöräddare fordras ett genuint intresse för sjön och en stor vilja att hjälpa människor i nöd.
På Smögen har Sjöräddningssällskapets station blivit mer än en räddningsstation, stationshuset och båtarna som ligger förtöjda intill fyller också en viktig social funktion.
– Sjöräddningssällskapet är en viktig del i ett levande kustsamhälle, vi gör verkligen skillnad för såväl turister som bofasta, säger Lennart Stenman.
Den 30 november klockan 10.00 till 13.00 håller Sjöräddningssällskapet på Smögen öppet hus och rekryteringsdag. Förhoppningen är att hitta många fler som vill vara en aktiv del av svensk sjöräddning.
Volvo Penta vann en DAME Design Award vid branschmässan METS (Marine Equipment Trade Show) i Amsterdam med sitt revolutionerande Glass Cockpit koncept.
Företaget har redan fått bevis för hur innovativ produkten är. Vid branschmässan IBEX i september fick de ett särskilt Innovation Award. På METS vann de kategorin ”Marine electronics and marine related software”.
Det prestigefyllda DAME Design Awards ges till de mest trendstättande produkterna i marinbranschen. Glass Cockpit, som levereras i samarbete med elektroniktillverkaren Garmin, är ett sådant tack vare den för båtbranschen nya tekniken.
– Vi är väldigt glada för att ta emot det prestigefyllda DAME Design Award, säger Stefan Carlsson, vd för Volvo Pentas Europeiska verksamhet.
– Volvo Penta har länge varit känt för sin innovativa teknologi i marinindustrin. Glass Cockpit illustrerar hur vi fortsätter att förändra båtägande genom att göra körning och navigering enklare än någonsin.
Det unika Glass Cockpit System gör att instrumentbrädan är lätt att hålla ren och lätt att använda. Och framförallt – översikten och styrningen av både motor och navigering förbättras och är samlad på ett ställe.
All förarinformation och alla displayer är samlade i Glass Cockpit System som är integrerat med EVC-systemet. Displayerna är lätta att hantera med ny funktion, vilket ger omedelbar kontroll. Det finns sex displayer i två versioner i olika storlekar från 8 till 19 tum.
One look. One touch. One system.
När du startar din båt tänds alla skärmar samtidigt, som på en bil. Alla inställningar som du styr, även dimning av instrumenten, sker både vid rodret och på bryggan samtidigt. Med Glass Cockpit System får du en enhetlig och ergonomisk design – och gränssnitt – för hela instrumentbrädan, med knappar på reglagen och tryckkänslig skärm.
Auto guidance
Denna unika funktion söker i alla relevanta sjökort för att skapa en rutt du kan följa – och undvika grunt vatten, bojar eller andra hinder. Tillsammans med autopiloten visar den inte bara vilken väg du ska ta utan den ser även till att du kommer dit!
Full integrering
Full EVC-funktionalitet innebär att du kan övervaka funktioner som Dynamic Positioning System, interceptorer och autopilot genom displayerna.
Septembers statistik från Tillväxtverket/SCB visar att turismen ökar mest i Västsverige. Under årets första nio månader ökar antalet gästnätter på hotell, vandrarhem och stugbyar med 4,4 %, vilket kan jämföras med Sverigesnittet på 1,3%.
Mest ökar de utländska gästnätterna och allra mest i Bohuslän.
Totalt till och med september månad redovisades 2,2 miljoner gästnätter i Bohuslän, varav 821 tusen på hotell, stugbyar och vandrarhem och 1,4 miljoner gästnätter på camping. Utvecklingen på hotell, vandrarhem och stugbyar ligger på +8% i Bohuslän (jämfört med +4,4% för länet).
I september var tillväxten av utländska gästnätter i Bohuslän ännu högre, med en ökning på +28%. Totalt under året har de utländska gästnätterna i Bohuslän ökat med 18% på hotell, stugbyar och vandrarhem och exportandelen ligger nu på 29%, vilket är högst i länet.
Bland de utländska gästerna ökade de norska mest volymmässigt (30 000 fler övernattningar i år än tom september 2012), vilket är en tillväxt på 20%. Men även andra nationaliteter gillar Bohuslän, både från Europa och långväga marknader. Brittiska gästnätter i Bohuslän har ökat med 54%, franska med 24% och spanska med 28%. Övernattningarna från USA gick upp 47%. Tillväxten på den svenska marknaden har hittills också varit positiv (+4%).
Lotta Nibell-Keating, tf VD Västsvenska Turistrådet kommenterar ökningen; – Den utländska ökningen i september stärker vår tro på utvalda internationella marknader. Genomslaget i vårt internationella pressarbete är större än någonsin med besök och artiklar från några av världens mest renommerade tidskrifter. Parallellt har arbetet inom projektet Bohuslän på Export – i Sverige och Utlandet tagit fart där fokus bland annat ligger på att utveckla konkurrenskraftiga produkter och upplevelser utifrån marknadsefterfrågan. Resultatet är att alltfler internationella researrangörer satsar på Västsverige, vilket ger fantastiska marknadsföringseffekter och möjligheter.
Foto: Jonas Ingman.
Just nu kan du svara på en så kallad konsultation, en webbenkät, där EU-kommissionen samlar in synpunkter om hur man ska kunna minska mängden marint skräp. – Jag hoppas att många har sett enkäten och bidragit med sina synpunkter, säger Johanna Eriksson, handläggare på Havs- och vattenmyndigheten, HaV.
Marint skräp är ett problem som vi måste jobba med gemensamt över nationsgränser för att kunna lösa. Det finns olika åtgärder man kan ta till och för att fånga upp intressenternas åsikt har EU-kommissionen har lagt upp en så kallad konsultation i form av en enkät på webben, där alla medborgare är välkomna att tycka till.
Resultaten av konsultationen kommer att användas som underlag när EU-kommissionen ska formulera målsättningen för EUs arbete med att reducera mängden marint skräp.
– Det behövs många olika typer av åtgärder för att komma tillrätta med problemen och oftast vet berörda aktörer bäst hur de kan bidra till att lösa problemen, säger Johanna Eriksson, utredare på Havs- och vattenmyndigheten.
Alla medborgare är välkomna att fylla i enkäten, men den vänder sig särskilt till representanter för branscher inom avfallshantering, plastproduktion, återvinning, fiske och sjöfart, samt till myndigheter och organisationer som jobbar med marint skräp. Enkäten är öppen till 18 december.
Varje år flyter det iland mellan 4000 och 8000 kubikmeter marint skräp på svenska västkusten. Det krävs internationell samverkan för att vi ska komma tillrätta med problemen men det krävs också att vi arbetar på hemmaplan.
– Det är viktigt att berörda aktörer bidrar – avfallsbranschen, plastproducenter, fiskeri- och sjöfartsnäringen – liksom den stora allmänheten, vi måste alla dra vårt strå till stacken, säger Johanna Eriksson.
Svara på konsultationen:
http://ec.europa.eu/environment/consultations/marine_litter_en.htm
Läs mer om marint skräp på HaVs hemsida:
www.havochvatten.se/kunskap-om-vara-vatten/miljohot/marint-skrap.html
Källa: HaV.
Nu börjar arbetet med den nya Marieholmsbron i Göteborg. Det kommer att innebära begränsningar i farleden. Sjöfartsverket uppmanar till ökad uppmärksamhet och tålamod under arbetets gång.
De kommande åren ska tre nya älvförbindelser byggas mellan den befintliga Göta älvbron och Marieholmsbron i Göteborg. Först ut är Södra Marieholmsbron och under november börjar arbetet med muddring och markförstärkning. Detta innebär begränsningar i farleden.
För att byggandet ska kunna fortlöpa utan störningar så kommer halva farleden att stängas av. Det kommer också att förekomma kortare perioder när hela farleden måste stängas. Det kommer inte finnas utrymme för mötande trafik vid Marieholmsbron och därför kommer passagen att ljusregleras.
Följ tillfälliga markeringar och inhämta den senaste informationen från Sjöfartsverkets underrättelser för sjöfarande: www.sjofartsverket.se/ufs
Maritim djupdata, maringeologi och sjömätning är några av de punkter som står på programmet för heldagsseminariet En dag på djupet som arrangeras på Visualiseringscenter i Norrköping den 21 november.
Intresset för havet som resurs ökar från många håll och djupdata utgör viktig kunskap för alla komplexa frågor kring våra hav och insjöar. Det finns stor efterfrågan på digital djupdata, bland annat för att ta fram djupkurvor och siffror till sjökorten, men även som underlag för maritim forskning och till exempel vid etablering av vindkraftverk till havs samt vid kabel- och rördragning på havsbotten.
På torsdag 21 november samlas forskare, experter och sakkunniga inom bland annat sjömätning, maringeologi och havsförvaltning i Norrköping för ett heldagsseminarium med syftet att lyfta fram olika användningsområden för djupdata.
– Vi vill skapa ett intresse och engagemang för de möjligheter som finns för att använda djupdata även utanför sjöfartssektorn, säger Ralf Lindgren, systemchef inom affärsområdet sjögeografi på Sjöfartsverket.
Seminariet innehåller korta presentationer från olika aktörer inom exempelvis havsmiljö, oceanografi, havsplanering, marin geologi och kustzonsfrågor. Bland annat deltar Linda Gustavsson från Sjöfartsverket och berättar om den pågående havsgränsutredningen – var går egentligen Sveriges gränser till havs?
Hela programmet hittar du här: http://uli.se/en-dag-pa-djupet
Garmin presenterar nu en gratis mobilapplikation som gör att du kan se och kontrollera din Garmin sjökortsplotter från din mobila enhet. Med full tillgång till alla menyer, skärmbilder och funktioner, ger Garmin Helm dig möjlighet att övervaka och styra ditt navigationssystem när du inte står vid rodret.
– Garmin Helm speglar din Garmin sjökortsplotter och du kan dra nytta av detta på olika platser i båten som för tillfället passar dig, säger Dan Bartel, försäljningschef för Garmin International.
– Mobil elektronik ökar i närvaro inom det marina och Garmin Helm ger dig full funktionalitet och spegling av dina sjökortsplottrar från dina mobila enheter.
Garmin Helm har samma enkla handhavande som Garmins övriga produkter och du väljer från en lista med miniatyrbilder vilken plotter du vill styra. Om flera SmartMode™ plottrar är installerade, kommer miniatyrbilderna att samlas i samma ordning som de är installerade på båten. Sedan, efter att ha valt den önskade skärmen, får du kontroll över sjökortsplottern genom att interagera med den mobila enhetens skärm. Du kan på så vis enkelt ändra till andra multifunktionsdisplayer att visa och kontrollera.
Garmin Helm kan hantera upp till fem mobila enheter samtidigt. Eftersom säkerhet är viktigt ombord kan behörigheten att ändra några inställningar begränsas helt eller till att endast visa information.
Garmin Helm är ett gratis program och är nu tillgänglig från App Store för iPad® och iPhone®. Garmin Helm kommer att fungera tillsammans med GPSMAP 527, 721, 820 och 1020 som har inbyggd Wi-fi samt GPSMAP 8000-serien och GPSMAP 8500 Black Box-serien. (Garmin Marine WiFi-adapter som säljs separat behövs.)
Garmin Helm kommer att stödjas av ytterligare GPSMAP-plottrar i framtiden. För den senaste informationen om kompatibilitet, besök www.garmin.com.
Norska Sleipner vann på tisdagen den prestigefyllda utmärkelsen DAME ((Design Award METS)) på METS (Marine Export Trade Show) i Amsterdam. DAME är en av de finaste utmärkelserna som ett tillbehör eller en utrustningsdetalj för båtar kan få och det delas ut av en internationell jury på den stora branschmässan.
Det finns redan ett antal olika system för stabiliseringsfenor på marknaden. Sleipner har dock lyckats göra en egen variant speciellt anpassad för större motorbåtar på 50–130 fot. Deras system fungerar dessutom både när båten körs och när den ligger stilla, vilket är en klar fördel om än inte unikt.
Enligt juryn är Sleipners system mycket nytänkande och det belönas därför med DAME.
Info: www.sleipner.no
Regeringen har beslutat om en utökning av den ekonomiska ramen för ersättaren till signalspaningsfartyget HMS Orion. Därmed säkerställs en långsiktig lösning på behovet av underrättelseinhämtning till sjöss i närområdet.
Bakgrunden är en förnyad bedömning av kostnaderna för ersättaren till signalspaningsfartyget HMS Orion, vilken innebär att den ekonomiska ram som regeringen beslutade om 2010 inte är tillräcklig. Försvarsmaktens nya bedömning har inneburit en försening av anskaffningen på cirka ett år.
Förseningen väntas inte få några konsekvenser för verksamhetens kontinuitet.
Garmin presenterar nu en ny serie kombinationsprodukter med inbyggt ekolod och förmåga att nätverka med befintliga kombinationsprodukter. GPSMAP 800- och 1000-serien ger centrala funktioner som är gynnsamma för alla båtägare.
– Den här nya GPSMAP-serien passar sportfiskare och båtägare av alla dess slag, säger Dan Bartel, försäljningschef för Garmin International.
– Oavsett om du är intresserad av att bygga nätverk med dina övriga marina Garmin-produkter eller helt enkelt bara vill ha en mångsidig och funktionell sjökortsplotter, är GPSMAP 800- och 1000-serien rätt val.
GPSMAP 800- och 1000-serien finns som kombinerade kartplottrar och ekolod med 8-tums och 10-tums skärmar. Med ett intuitivt gränssnitt, ger de nya instrumenten dig en komplett lösning genom att komplettera befintliga 527 och 721-seriens enheter. 527xs och 721xs har ett inbyggd 1kW traditionellt ekolod som använder CHIRP-teknik. De är också förberedda för att kunna använda nya DownVü och SideVü (GCV™ 10 behövs) som ger dig en fotolik bild över det som finns under och vid sidan av båten.
GPSMAP 800- och 1000-serien har inbyggd 10 Hz antenn och läser Garmins BlueChart Vision sjökort. Enheterna är kompatibla med radar och nätverk och finns både med och utan ekolodsfunktion.
Nya GPSMAP 800- och 1000-serien beräknas vara tillgänglig i mars 2014.
B&G presenterar nu sin nya Zeus2 plotter. Fylld av B&G specifika seglingsfunktioner är Zeus2 utformad för cruising, cruiser/racers och racing båtar. Zeus2 erbjuder förbättrade segelnavigeringsfunktioner som SailTime beräkningar, som visar tid till waypoint, avstånd till waypoint och uppskattad ankomstttid till waypoint med layline beräkningar.
Pressmeddelande:
Navigatörer och cruisingentusiaster, kommer båda att gynnas av förstärkta laylines, som erbjuder möjligheten att visa kryssvinklar på Zeus2, även utan en aktiv waypoint. Med ännu bättre tidvatteberäkning tack vare Navionics aktiva tidvatten och flodinformation kan Zeus2 beräkna tidvatten ännu mer noggrant (Navionics Platinum + krävs för att se denna data).
Zeus2 har också SailSteer, en funktion unik för B&G, som kombinerar viktig seglingdata till en tydlig display. SailSteer funktionen visar Kurs och KÖG, nuvarande Layline, beräknat tidvatten, Sann Vindvinkel Indikator, Rodervinkel Indikator för att nämna några funktioner. Alla data visas i förhållande till båten, så det är snabbt och lätt att relatera till verkligheten.
Zeus2 sticker ut från mängden, med sin multi-touch-skärm och intuitiva menyer. Seglare kan ”pinch zooma” och snabbt bläddra sig igenom navigeringsalternativen. Tack vare dubbla kortplatser så kan navigatörer välja mellan att använda sig av C-MAP ® och/eller Navionics ®, Insight Genesis egengjorda sjökort och/eller NV kartor.
Från den ultrasnabba processorn, som erbjuder sömlösa sjökortsuppdateringar och superskarp grafik, till det bondade glaset och den ljusstarka LED belysningen. Varje tum av Zeus2 är konstruerad för att ge stil och prestanda i de tuffaste av miljöer, både racing och cruising.
Zeus2 integreras sömlöst med segelbåtens nätverk och stödjer Broadband 4G™ Radar, AIS, Czone digitala switching, sensorer, instrument och mycket mer. Perfekt för segalaren som gillar mer att spendera mer tid på vattnet än att läsa manualer. Zeus2 har en mängd alternativ för att förbättra navigeringen och maximera seglingsframgången.
Zeus2 är kompatibel med GoFree trådlösa teknik när det paras ihop med en WIFI-1 modul, så du kan styra och visa kartfunktion, radar och många andra funktioner i Zeus2 via din surfplatya – var du än är ombord. Du kan även visa data på din Smartphone och på så vis ha en plotter i fickan!
Vi är stolta över att välkomna Zeus2 som den senaste medlemmen i den unika B&G seglings-specifika familjen av kartplottrar, navigationsprodukter och instrument. Från SailSteer funktionen till interna tidvattenberäkningar, varje del av Zeus2 har utformats att möta de unika behoven hos en seglare, säger Leif Ottosson, Navicos CEO, moderbolaget till B&G.
Zeus2 kartplottrar kommer att vara tillgänglig från och med våren 2014, Zeus2 7tums börjar på SEK 11 350:-inkl. moms.
Info: www.bandg.se
Simrad presenterar idag sin nya NS-serie av multifunktionsdisplayer – nya Simrad NSS evo2 – på den stora tillbehörsmässan METS i Amsterdam. Detta är, enligt Simrad, en perfekt kombination av intergration, design och prestanda. NSS evo2 kommer med den optimala navigationslösningen för motorbåtar och sportfiskebåtar.
Pressmeddelande:
Simrad NSS evo2 erbjuder ett användarvänligt, ikon-baserat gränssnitt och multitouch för att vara så lättmanövrerat som möjligt. Dess kraftiga processor förser användaren med blixtsnabba kartor, ekolod och nöjesfunktioner. För den seriösa havsfiskaren finns det integrerade ekolodsmöjligheter i NSS evo2 och den har det bredaste tillgängliga utbudet av ekolodstekniker. För motorbåtsägaren finns kompabiliteten med prisvinnande Broadband Radar och flertalet kartleverantörer som ett bra tillval.
Simrad NSS evo2:s navigationssystem med branschledande integrationsmöjligheter och infälld design har den optimala mixen av form, passform och funktion som gör att den passar även de mest medvetna båtägarna.
Med sina paneler i borstat silver eller klassiskt svart, maximeras skärmstorleken på NSS evo2 och ger den ett slimmat, elegant utseende. Den finns i 7 -, 9 -, 12 – och 16-tums widescreen-skärmar. Simrad NSS EVO2 har TouchSensible ™ multi-touchkontroll med ingång för kontrollpanel och vridreglage för precision oavsett väder ute på sjön. Systemet ger snabb och smidig multi-touch tillgång till alla funktioner tack vare en intuitiv meny. Kartbilden kan flyttas, zoomas och personifieras på ett användarvänligt sätt, medan de förinställda lägena av displayen är optimerade för att ses i widescreen oavsett om det är för fiske eller nöjeskörning.
NSS evo2 har en helt integrerad autopilot och en skärm dedikerad för nöjeskörning vilket ger föraren kraftfull navigering och ett oöverträffat utbud av enkla plug-and-play expansionsalternativ. För seriösa sportfiskare har NSS evo2 den bästa inbyggda ekolodstekniken på marknaden – Broadband Sounder, inklusive BSM-1, BSM-2 CHIRP ekolod och StructureScan ® HD.
NSS evo2 är kompatibel med alla Simrads innovativa prestandamoduler, inklusive Broadband4G ™ och 3G ™ Radar, Gofree Wireless WiFi-1, SonarHub ™ Ekolod, SonicHub ® marin ljudserver och mycket mer. Systemet är helt anpassningsbart, båtägare kan koppla ihop upp till sex NSS Evo2 mulitfunktionsskärmar, visa information från motorn och styra enheter via digital switching. Systemet är även utrustat med en HDMI-videoutgång för kompatibla monitorer och videoingång med stöd för mörkerkamera.
Precis som övriga multifunktionsmaskiner i Simrads NS-serie, stöder NSS EVO2 det största utbudet av kartografi-alternativ på marknaden. Kartografi som är kompatibel inkluderar Jeppesen C-Map Max-N diagram, Navionics ® Gold och Platinum, Insight Genesis ™ samt en mängd andra sjökort. Användare av NSS Evo2 kan även navigera med hjälp av två olika diagramtyper samtidigt.
– I och med introduktionen av vår NSS evo2, har varje fritidsbåtägare och sportfiskare tillgång till den ultimata navigationslösningen, säger Leif Ottosson, VD för Navico.
– Den erbjuder oklanderlig hastighet och prestanda samt den mest integrerade navigationsportföljen på marknaden av prisbelönta radar, ekolod och lösningar ämnade för underhållning. NSS evo2 erbjuder bekväm och intuitiv användbarhet, och ser fantastisk på alla styrplatser. ”
Simrads NSS7 evo2 och NSS9 evo2 finns på marknaden från december 2013 och rekommenderat pris är från SEK 13900:- inkl. moms.
NSS12 evo2 och NSS16 evo2 börjar säljas i mars 2014 och rekommenderat pris för de är SEK 35 300:- inkl.moms
NSS evo2 seriens displayer ingår i Simrads Advantage serviceprogram.
Info: www.simrad-yachting.se
Regeringen har beslutat att tillsätta en utredare för att göra en översyn av myndigheterna inom miljöområdet. Regeringen har beslutat om direktiv till en särskild utredare som ska göra en översyn av myndigheterna inom miljöområdet. Utredaren ska pröva förutsättningarna för en ny tydligare, effektivare och mer ändamålsenlig myndighetsstruktur för myndigheterna under Miljödepartementet. Någon liknande översyn har inte gjorts sedan slutet av 1980-talet.
– Det är dags nu att göra en översyn för att kunna möta de förändringar som har skett sedan verksamhetsstrukturen lades fast säger miljöminister Lena Ek. Mycket har hänt under åren som EU-medlemskap och ökat intresse kring klimatfrågor i samhället. Här finns goda möjligheter att utreda hur framtidens myndigheter ska kunna motsvara de krav som kan komma att ställas.
Utredaren ska i ett första skede kartlägga myndighets- och verksamhetsstruktur, beskriva de förändringar som har skett och kartlägga myndigheternas effektivitet. Dessa uppgifter ska redovisas i ett delbetänkande den 1 september 2014. I ett andra skede ska utredaren ge förslag på hur myndighets- och verksamhetsstrukturen kan utvecklas, hur en sådan struktur kan tydliggöra hur insatserna kan förstärkas för prövning, tillsyn, tillsynsvägledning, uppföljning och utvärdering.
Dessutom ska gränssnitt mellan myndigheter till andra myndigheter inom miljömålssystemet identifieras. Förslag ska även ges på hur regeringens styrning av berörda myndigheter och verksamheter kan utvecklas. Slutbetänkandet ska redovisa den 31 mars 2014.
Göran Ekström, f.d. generaldirektör vid Arbetsgivarverket utses till regeringens särskilda utredare.
GPS mottagare för iPhone, iPad och iPod som du ansluter via den Bluetooth som finns i din APPLE telefon eller läsplatta. GPS mottagaren är speciellt lämplig för dig som köpt en iPad med WiFi eller iPod, som båda saknar GPS. Den kan naturligtvis även användas för alla enheter även om du redan har GPS i din enhet.
Tillverkaren av Bad Elf GPS Pro tog fasta på dagens GPS mottagare och skapade nästa generations GPS mottagare för iPad, iPhone och iPod. Eller vad sägs om 66 kanalers mottagare, 2,5 meters noggrannhet, positionsuppdatering 10 gånger i sekunden, och anslutningsbar upp till 5 enheter samtidigt.
Bad Elf GPS Pro överför signalen via Apple Bluetooth helt utan sladdar. I realtid överförs GPS-data från en enda GPS mottagare upp till fem enheter samtidigt. Du kan t.ex. ha en kombination av stöd för iPad, iPhone eller iPod Touch-enheter.
GPS Pro har en stor, bakgrundsbelyst LCD -skärm som ger bra synlighet dag eller natt. Se din position, fart, kurs, höjd, och GPS-låst status med ett ögonkast. Du behöver inte gissa innebörden av blinkande lysdioder eller stänga en favorit App att kontrollera status för din GPS-mottagare.
Extra lång batteritid och 10Hz uppdatering av position. GPS Pro ger en batteritid på upp till 16 timmar när den är ansluten till din iOS-enhet via Bluetooth, och stöder en GPS positioneringshastighet av 10 gånger per sekund ( konfigurerbart) . Med GPS Pro i fristående datalogger läge och Bluetooth avstängt, kan du förvänta dig en batteritid på upp till 32 timmar.
Fristående GPS datalogger (100 + timmar). spela in färdspåret utan att tömma batteriet på din iPhone eller iPod touch. Inget behov av att hålla en App igång . Bara starta och stoppa GPS Pro datalogger med en enkel knapptryckning. Upptäck något häftigt? Markera din aktuella position som en intressepunkt (POI) med en annan knapptryckning. Efteråt kan du överföra loggen till din iPhone, iPod touch eller iPad för att visa ditt färdspår och dela den med vänner och familj via e-post, Facebook eller Twitter.
Förpackningen innehåller:
• BE-GPS-2200 GPS Pro enhet
• 3ft (90cm) Mini-USB kabel för laddning
• 12-24V DC USB cig.laddare
• Avtagbar nackrem
• User’s Manual (nedladdningsbar)
GPS teknisk spec:
• Snabb GPS fix 45 sek eller mindre
• 2.5 meter noggrannhet
• 60,000ft / 18,000m max höjd
• 1000mph / 1,600kph max fart
• Upp till 10Hz positionsuppdatering
• 66-channel MTK GPS chipset
• SBAS/WAAS/EGNOS/MSAS
Kompabiltet:
• iPod touch (2nd, 3rd, 4th & 5th generations)
• iPhone 5, 4S, iPhone 4, iPhone 3GS, & iPhone 3G
• iPad (3rd & 4th generations), iPad 2, iPad & iPad mini
Produkt Spec:
• Mini-USB port för laddning and ElfPort expansion
• 128×96 dot LCD skärm med bakgrundsbelysning
• 100+ timmars datalogger minne
• Upgraderbar Firmware
• Mått 76.5mm x 61.5mm x 17.5mm
• Vikt: 90 gram
Info: www.soltek.se
Amerikanska Mercury finns numera även i snabba bilar med en motor som hämtats från deras marina segment. Motorn som har använts är en Mercury Racing 1350 sterndrives med fyra ventiler per cylinder (QC4v). Den nya bilvarianten presenterades vid SEMA (Specialty Equipment Market Association) i Las Vegas för drygt en vecka sedan.
Motorn har designats och utvecklats inom Mercury. Det är i grunden en turboladdad motor som presenterades 2010 under namnet Mercury Racing 1350 sterndrive. Motorn har bland annat använts i en exotisk DCB M41-Wide Body katamaran, som drevs med dubbla 1350 sterndrives
QC4v bilmotorn visades tillsammans med två kompletta Mercury 1350 och 520 sterndrive motorer. Motorblocket i QC4v är en 9.0L V-8, som i mångt och mycket har samma komponenter som sin marina kusin. Motorblocket är en uppborrad variant av ett 8.2L (502 cm3) cylinderblock.
Det här är inte första gången som Mercury tar jobbar med bilmotorer. Den legendariska grundaren av företaget, Carl Kiekhaefer, revolutionerade NASCAR under åren 1955–1957. Mr. Kiekhaefer dominerade NASCAR genom att vinna 80 procent av de tävlingar han ställda upp i och därigenom vinna tre nationella USA-mästerskap.
Kiekhaefers Chrysler 300 racerbil var helt dekorerad med dekaler från Kiekhaefer Mercury Outboards, vilket var ett bra sätt att marknadsföra motorerna.
1990 närmade sig General Motors Mercury Marine för att producera en 5.7-liters LT-5 motor helt byggd i aluminium för Chevrolet ZR-1 Corvette. GM kom till Mercury MerCruiser på grund av deras erfarenhet i konstruktion och tillverkning av sådana motorer. Corvette ZR-1 var en imponerande och kraftfull bil på sin tid och än idag. Med en 32-ventilers V8 som producerade 405 hk vid 5 800 rpm gav den riktigt mycket kraft åt bilen. Mercury Racing handtillverkade komponenterna för att marinisera en version – LT-5 – för att passa i en Baja 223 Bandit sportbåt. Under marknadsföringen användes en ZR-1 Corvette med en LT-5 försedd Baja på släp.
Nu har en av Sverige mest internationella arbetsplatser firat ett sekel av framgångsrik verksamhet. International Färg i Angered fortsätter att vara världsledande på att producera färg som skyddar mäktiga byggnader och fartyg. Över 400 personer besökte färgfabriken när den visades upp för allmänheten och medarbetare med familjer tidigare i år.
Det är få som känner till att det i Angered produceras färg som skyddar till exempel Öresundsbron, London Eye och Burj al Khalifa i Dubai (världens högsta byggnad). International Färg är internationella rakt igenom, de mångkulturella medarbetarna har en stor del i Internationals framgång och bidrar till utveckling och innovation.
– Våra anställda är en härlig mix från hela världen, deras internationella erfarenheter har vi stor nytta av och det berikar vårt arbetsklimat. Vi arbetar med medveten produktion och har lång tradition och erfarenhet från våra 100 år. Vi leder fortfarande utvecklingen och tillsammans med våra kunder tar vi fram morgondagens lösningar på ett hållbart sätt, säger Mikael Ljungberg, anläggningschef på International Färg.
International Färg är en av Sveriges mest mångkulturella arbetsplatser med 25 olika ursprungsnationaliteter bland 160 medarbetare. Mångfalden har visat sig vara en styrka för företagets internationella verksamhet, då 85 procent av färgproduktionen går på export. Många medarbetare har lång erfarenhet inom företaget vilket även bidrar till framgången, några har valt att stanna på International Färg i upp till 50 år.
Under ett öppet hus tidigare i år fick besökarna en rundvandring i fabriken och lära sig om hur tillverkningen av brand- och rostskyddsfärg går till. Det är en balans mellan innovation, högteknologi och gediget hantverkskunnande, förklarade färgexperterna för åhörarna som kom från hela Göteborg. En del av besökarna var förvånade över att de inte kände till verksamheten i Angered. På programmet stod även avtäckning av jubileumstavla samt plantering av en ek för att fira 100-åringen.
– Både jag och mina tre bröder jobbar på International Färg, vi trivs med sammanhållningen på jobbet. Här får alla som kan och vill arbeta sig upp. Det gör att jag stannar här eftersom jag utvecklas hela tiden, det är roligt att gå till jobbet. Idag känns det extra kul att få visa upp min arbetsplats för min familj som får se vad jag gör på dagarna, säger Jarmo Rekilä, produktionsoperatör, på International Färg.
Bilden:
85 procent av färgen som International Färg i Angered producerar, går på export. Här visar Maki Hussein och Martina Ljungberg, båda fabriksoperatörer, upp roboten “Fabian” som de förser med färg som roboten sedan tappar automatiskt.
Garmin GHP 20 Yamaha Helm Master Autopilot är en marin autopilot speciellt framtagen för Yamahas Helm Master system. Eftersom Yamahasystemet är ett elektroniskt styrsystem uppbyggt runt CAN tekniken (Controller Area Network), är det möjligt att på ett enkelt sätt integrera autopiloten i båten utan att man behöver installera någon speciell autopilot pump.
Yamaha Helm Master är ett fullt integrerat kontrollsystem inkl. joystick, konstruerad för motorbåtar med två eller tre Yamaha utombordsmotorer. Systemet använder toppmodern elektronik och med den inbyggda joysticken manövrerar du enkelt båten i 360 grader. Med systemet kan du tryggt flytta båten framåt, bakåt, i sidled eller diagonalt, samt rotera kring din egen axel när du behöver manövrera i trånga småbåtshamnar.
Garmin GHP 20 Yamaha autopilot ger överlägsen kontroll och prestanda. GHP 20 integreras till Yamaha Helm Master via en medföljande gateway. Båten styrs nu med automatik på önskad kurs, enligt ett inprogrammerat styrmönster eller i en fastslagen rutt. Genom att utnyttja all data från Yamaha-systemet kommer GHP 20 Yamaha autopilot styra optimalt under alla farter och sjöförhållanden.
Med GHP 20 Yamaha autopilot system kan du njuta av alla funktioner som finns i Garmins befintliga sortiment av autopiloter, inklusive Shadow Drive-teknik – en funktion som automatiskt kopplar ur autopiloten när du tar tag i rodret, vilket möjliggör snabb och säker manövrering utan att manuellt koppla ur autopiloten. Autopiloten tar automatiskt över igen när en stadig kurs har återupprättats. Dessutom fungerar autopilot systemet som en kurskälla för annan utrustning ombord, vilket möjliggör MARPA och radar overlay när den är ansluten till en Garmin-plotter och radar. För enkel installation och integrering med andra produkter från Garmin, har GHP 20 autopilot komplett NMEA 2000-anslutning.
GHP 20 Yamaha autopilot systemet använder sig av Garmin GHC 10 autopilot kontrollenhet, som är designad för att hjälpa båtfolk att konfigurera och styra autopiloten. Med en tydlig 3,5″ färgskärm, tre funktionsknappar, och en särskild “Standby”-knapp, kommer båtägare med Yamaha Helm Master styrning kunna dra nytta av det enkla, interaktiva gränssnittet, och kommer att kunna kontrollera båtens kurs med en enkel knapptryckning.
Info: www.garmin.com/marine
Garmin presenterade tidigare i år en uppdatering till navigationsapparna StreetPilot och Navigon. Därmed finns det många möjligheter att upptäcka din omgivning, vara uppkopplad, ha kontakt med vänner och familj och ha roligt var du än är och samtidigt som du navigerar.
Få information om platser du passerar med nya integrerade Wikipedia spots; checka in på din destination och få intressanta erbjudanden via Foursquare; dela din position och låt andra följa dig via Glympse. Funktionerna är till fullo integrerade och dyker upp längs med din rutt som en ikon. Samtidigt som du tar del av dessa nya funktioner fortsätter Garmin med sin välkända navigationsteknologi att snabbt och säkert guida dig fram till din destination. Appen har förbättrade
funktioner såsom t ex Urban Guidance1, som möjliggör integrering med kollektivtrafiken då du är ute och kör. En annan förbättring som är till stor hjälp är uppdateringen till Bluetooth Audio Handling för iOS-relaterade appar. Detta gör det ännu lättare att höra röstguidningen samtidigt som du lyssnar på musik i bilstereon.
– Integreringen av tjänster inom sociala medier såsom Wikipedia, Foursquare och Glympse är fantastiska funktioner i våra navigationsappar, säger Joern Watzke på Garmin mobile.
– Integreringen gör det möjligt för våra användare att vara uppkopplade och ha kontakt med sin familj och sina vänner och ger åtkomst till realtidsinformation gällande intressanta platser och speciella erbjudanden.
Wikipedia: Alla känner till Wikipedia och de flesta av oss har använt den webbaserade uppslagsboken någon gång för att enkelt få tillförlitlig information. En av de integrerade Wikipedia-funktionerna i Garmin StreetPilot och NAVIGON-apparna är en karta med Wikipedia POI:s (intressanta platser). Tryck på “W”-symbolen på din karta eller sök efter wiki spots i POI-menynför att se den mest uppdaterade informationen om intressanta platser, byggnader och sightseeing.
Foursquare: Foursquare ger dig möjlighet att visa platser på ditt sociala nätverk och checka in då du kommer fram till din destination. Dessutom kan du ta del av en massiv uppdaterad databas av intressanta platser (POI:s). Ta del av information om trendiga ställen och speciella erbjudanden nära din position. Då du kopplar ihop appen med ditt personliga konto i Foursquare får du förslag på intressanta platser (POI:s) som baseras på ditt individuella check-in beteende.
Glympse: Denna funktion ger dig möjlighet att dela din position och destination med vänner, familj eller kollegor via smartphone plattformar eller via en webläsare. Mottagaren kan få information via SMS eller e-mail och kan enkelt följa den angivna rutten under en begränsad tid. Inbjudna personer behöver inte ha en speciell applikation för att kunna se Glympse, allt de behöver är en webläsare. Då navigation med Garmin StreetPilot och NAVIGON-appen påbörjats får du enkelt åtkomst till denna möjlighet via ikonen för Glympse och kan enkelt dela med dig av din position så länge du själv vill, allt mellan en minut och fyra timmar.
Förvandla din Smartphone till ett navigationssystem: Tack vare ett flertal användbara funktioner blir Garmins tillförlitliga navigationsappar dina bästa partners – inte enbart i bilen, utan också ett perfekt verktyg vid reseplanering och navigation för cyklister och fotgängare. Den uppdaterade Urban Guidance1 gör det möjligt för dig att ta del av kollektivtrafiken under resans gång, komplett med detaljerade tidtabeller. Det finns också en användbar funktion som sparar positionen där du parkerat. Både Garmin StreetPilot och NAVIGON-appen ger dig guidning sväng för sväng med verklighetstrogen vy, aktiv filassistans eller Google street view.
Garmins navigationsappar finns tillgängliga i App Store och i Google Play.
Efter tio år i båtbranschen med Greatline Boats har nu grundaren Lars Tengberg och konstruktören Geir Arnestad tagit fram ett unikt erbjudande.
– Tidigt bestämde vi oss för att med Greatline vända oss till den målgrupp som uppskattar design, kvalitet och något som är unikt i sitt slag. Båten har tillverkats sedan 2007 då prototypen ställdes ut på Göteborgmässan. Vi för en aktiv dialog med våra Greatline ägare (samt blivande) och utifrån önskemål lanserar vi nu nya modeller, säger Lars Tengberg.
Under kommande år lanserar vi två nya modeller DC samt Open och i och med detta nya modellprogram ett mycket förmånligt erbjudande, ”Greatline 315 Champagne”.
– Jubileumsmodellerna har ett Champagnefärgat skrov och ett ljusbrunt tonat glas i såväl vindruta samt portlite och välutrustade som de är utgör de något alldeles extra.
Till jubileumsmodellerna ingår specialtillbehör enligt nedan och dessa modeller kommer endast att finnas i ett begränsat antal.
Info: www.greatlineboats.se
Intresset för sportfiske är stort i Sverige. Undersökningar visar att upp mot två miljoner svenskar sportfiskar. Förutsättningarna i Sverige är dessutom fantastiska med ca 100 000 sjöar (större än en hektar), tiotusentals mil vattendrag och en kuststräcka på 2 400 kilometer.
För att lyfta sportfisket inleds nu ett samarbete mellan Båtmässan och Fiskejournalen. Som ett led i detta kommer en Sportfiskedag arrangeras av bägge parter under Båtmässan. Denna temadag kommer genomföras söndagen den 2 februari 2014.
Flera kända föreläsare inom sportfiske är klara som föredragshållare, Martin Falklind, professionell fiskeäventyrare och chefredaktör för Fiskejournalen, Gunnar Westrin, naturfotograf, författare och stor profil inom sportfiskevärlden samt Markus Lundgren, biolog på Sveriges Sportfiske- och Fiskevårdsförbund.
Ytterligare ett inslag om sportfiske på Båtmässan är en fototävling som arrangeras ihop med Comstedt AB som representerar varumärkena Humminbird, Minn Kota och Cannon.
Som en extra krydda bjuds de 300 första besökarna som kommer till scenen under Sportfiskedagen på en tremånaders prenumeration av Fiskejournalen. Dessutom är flera kända återförsäljare inom sportfiske redan klara som utställare under Båtmässan.
Tidningen Fiskejournalen som ingår i Aller medias portfölj såg dagens ljus redan 1974 och har i alla år verkat för att göra fisket bättre och roligare för läsarna.
Båtmässans mål är att vara mötesplatsen för allt liv vid, på och i vattnet. Årligen besöks mässan av ca 65 000 personer med ett intresse för båt- och vattenliv.
Båtmässan 2014 arrangeras 1-9 februari 2014 på Svenska Mässan i Göteborg.
Info: www.batmassan.se
Franska Jeanneau presenterade sin nya Leader 38 i september i år på Cannes Boat Show. Båten finns även med på den stora inomhusmässan i Frankrike i början av december, Paris Boat Show.
Båten är framtiden i samarbete med en av de mest intressanta båtdesignerna idag, Garroni design och M. Peters. Leader 38 har tydliga drag av designen från betydligt större båtar med sin fina inne- och uteutrymmen.
Linjerna är typiskt sportiga i den här versionen med en sport top, där den stora öppningsbara takluckan gör att man kan öppna upp ordentligt för ljus och sol. Luckan är elektriskt manövrerad.
Leader 38 har två kabiner och en salong, där båtägaren själv kan ändra möbleringen efter behov och smak. Ägarkabinen har tre bäddar och badrum. Mittkabinen är placerad med nära tillgång till pentryt och salongen.
Båten kommer att döpas på Paris båtmässa 6 december i Jeanneaus monter i Hall 4. Fler bilder och en 360° virtuell film finns på www.jeanneau.com
Tekniska fakta
Längd: 12,33 m
Bredd: 3,80 m
Vikt ca: 8 500 kg
Rek max motor: 760 hk
Bränsle: 2 x 362 = 724 liter
Vatten: 250 liter
Kojplatser: 7 st
Pris: från 3,1 Mkr (Volvo Penta 2xD4 300/DP Joystick 520hk diesel)
Info: www.1852.se
Info: http://rodinsmarin.se/
SWE Sailing Team, det svenska seglingslandslaget, genomgår en generationsväxling efter medaljframgångarna i OS 2012 och nu ansluter flera nya besättningar till landslaget. Lisa Ericson, som seglade 470 i OS 2012, har bildat ett nytt lag i 49er FX tillsammans med Hanna Klinga som tidigare i år vann en världscuptävling i klassen Nacra 17.
Svenska seglare har tagit medalj vid samtliga sommarolympiader sedan 1996 och med tre år kvar till nästa OS siktar svenska elitseglare mot Rio de Janeiro. Flera seglare som visat goda resultat och växande potential tar nu plats i landslaget; Lisa Ericson & Hanna Klinga (49er FX), Julia Gross & Cecilia Jonsson (49er FX) samt Carl P Sylvan & Otta Hamel (49er).
49er FX är en ny OS-klass för damer, som introduceras i Rio de Janeiro och två svenska besättningar kommer nu med i landslaget för att tävla i klassen. Lisa Ericson, som seglade OS i London i klassen 470, bildar en ny duo tillsammans med Hanna Klinga som tidigare har seglat båtklassen Nacra 17 i landslaget.
– Det känns bra att vi går in den här satsningen med erfarenheter från olika typer av segling och vi kan använda oss av det för att komplettera varandra, säger rorsman Lisa Ericson.
Julia Gross & Cecilia Jonsson började segla tillsammans för ett år sedan och kom på 25:e plats på VM i 49er FX tidigare september.
– Det betyder jättemycket för oss att få vara med i SWE Sailing Team och det är ett tecken på att vi är på frammarsch, att vi gjort bra ifrån oss och att man ser potential i vårt team. Det är inspirerande att man vill satsa på oss för att vi ska kunna nå ännu längre fram, säger Cecilia Jonsson som är gast ombord.
Med en 12:e plats på VM i 49er i september visade Carl P Sylvan och Otto Hamel att de närmat sig världstoppen.
– Målet är att tillhöra världseliten och ta medalj på VM och OS och dit kan vi bara nå genom att göra en seriös satsning. Med rätt hjälp hoppas vi nu kunna nå så långt som vi vill, säger Carl P Sylvan som är rorsman i laget.
Den största tävlingen under 2014 för SWE Sailing Team är VM i Santander, Spanien i september. En regatta som även fungerar som OS-kval där seglarna kan säkra svenskt deltagande i de olika tävlingsklasserna i Rio de Janeiro 2016.
– Det är fantastiskt att se att unga talanger tagit stora kliv framåt det senaste året och även om det är en stor generationsväxling i landslaget ser framtiden väldigt positiv ut, säger förbundskaptenen Magnus Grävare.
– Nästa säsong måste alla i truppen fortsätta att utveckla sig, för vi är inte på den nivån vi vill vara ännu. För att kunna ta en OS-medalj bör man ha varit med och slagits i toppen tidigare i till exempel ett VM och seglare tar sällan sina första stora medaljer på ett OS, säger Magnus Grävare.
49er FX
Lisa Ericson/ Hanna Klinga, GKSS
Julia Gross/Cecilia Jonsson, KSSS/GKSS
49er
Carl P Sylvan/Otto Hamel, GKSS
Info: http://svensksegling.se/Elitsegling/SWESailingTeam1/SWESailingTeam/
Bilden: Julia Gross & Cecilia Jonsson under VM i 49er FX i Marseille, Frankrike där de slutade på 25:e plats. Foto: Pierick Jeannoutot.
På uppdrag av länsstyrelsen i Södermanlands län har sportfiskarna under sommaren 2013 restaurerat sträckor av Vedaån och Svärtaån strax utanför Nyköping.
Arbetet är en del i ett nationellt projekt som syftar till att förbättra förutsättningarna för den utrotningshotade sötvattensmusslan tjockskalig målarmussla.
– Svärtaåns vattensystem har som många andra vattendrag rensats och rätats genom åren. Det har skapat en likformig miljö där få fiskar trivs och därför fungerar inte heller musslornas livscykel. Typiskt är att vi nästan bara hittar gamla musslor, berättar Helena Herngren på länsstyrelsen i Södermanland.
Helena Herngren leder projektet där Sportfiskarna sedan planerat för- och genomfört de praktiska åtgärderna. Liksom andra så kallade stormusslor, så är den här arten direkt beroende av fisk för att överleva på sikt. Utan rika fiskbestånd och en bra miljö i vattendragen fungerar inte musslornas livscykel där de under en period sätter sig fast och lever som parasiter och ”liftar” på fiskarnas gälar.
– Genom att luckra upp igenslammade grusbottnar, gräva bort tät vegetation och tillföra sten och block i åfåran har vi nu skapat en så bra miljö som möjligt för fisken och bottenfaunan i ån. Förhoppningsvis så hittar vi även nya musslor om några år. Men det kan ta ett tag, musslorna växer långsamt och det kan ta flera år innan de går att hitta. Fisken brukar däremot öka omgående vid sådana här åtgärder. Arter inom vattensystemet som vi hoppas gynna är bland annat id, vimma, grönling, lake och öring, berättar Nils Ljunggren projektledare på Sportfiskarna.
Mer om projektet ”målarmusslans återkomst” finns på: www.ucforlife.se
Källa: Sportfiskarna.
Den norska båtbyggaren Askeladden presenterar en helt ny serie med sportbåtar. Lanseringen sker på Oslos båtmässa – Sjøen for Alle – 2014. Designer är Gasper Peternelj, som bland annat står bakom Askeladdenbåtarna Commuter 11 och Z8.
Askeladden, som numera bygger de flesta av sina båtar i Polen, skriver i sin presentation att de nya modellerna är ritade med fokus på design utan kompromiss på det praktiska ombord. De ska också ha nya materialval och nya kombinationer av textil och, trä och plast.
Skroven är designade för höga farter. Det framgår tydligt av bottenformen, som har 25 graders V-botten som mest.
C75 Cruiser ser ut som en ganska traditionell sportbåt med vindruta och stora sociala utrymmen. Den har en förkabin som går att stänga till, vattentoalett och en delvis ny typ av stor badplattform med direkt access från sittbrunnen.
Båten har fartpotential upp till 45 knop med en 250 hk utombordare. Prisalternativen startar med en Suzuki 150 hk (max 35 knop), som kostar 576 000 NOK inklusive utrustningspaket.
Tekniska fakta
Längd: 7,45 m inkl. plattform
Bredd: 2,55 m
Vikt: 1 600 kg
V-botten: 25˚
Motor: Suzuki DF150 – DF300 XL rigg
Bränsle: 230 liter
Vattentank: 40 liter
Hålltank: 40 liter
C75 Center Cabin är en kabinbåt på samma skrov och även den med en lätt tillgänglig badplattform. Det är en båt som Askeladden klassar som ”Commuter” och den har plats för sju personer ombord.
Även denna modell har en stängd förkabin med toalett samt skjutluckor i taket. Fartpotentialen anges till max 43 knop med 250 hk. Priset startar på 591 000 NOK inklusive utrustningspaket.
Längd: 7,45 m inkl. plattform
Bredd: 2,55 m
Vikt: 1 650 kg
V-botten: 25˚
Motor: Suzuki DF150 – DF300 XL rigg
Bränsle: 230 liter
Vattentank: 40 liter
Hålltank: 40 liter
Info: www.askeladden.no
Anders Bergström, delägare och vd för True Heading AB (publ), köper via sitt bolag AETEB Holding AB, Viamares 50-procentiga aktieinnehav i Seapilot AB. Övriga 50 procent ägs sedan tidigare av True Heading, noterat på Aktietorget.
Seapilot, som är den enda navigeringsappen med AIS-data, har snabbt blivit en storsäljare för fritidsbåtägare sedan den lanserades i juli 2011.
Appen har utvecklats av Stockholmradio – expert på VHF och kommunikation till sjöss – och True Heading – expert på AIS och marin navigation. Det gemensamma utvecklingsarbetet har skett i Seapilot AB, som har ägts av Viamare Invest och True Heading.
– Seapilot är en jättebra produkt. Vi och True Heading har haft ett bra samarbete men också olika syn på hur företaget ska drivas. Detta gör att vi båda tycker att det varit bäst att hitta en ny ägarlösning, säger Katarina Nyberg, VD för Viamare Invest.
–Vi kommer nu att vidareutveckla Seapilot mot vår vision att koppla hårdvara och mjukvara ihop till mer servicebaserade tjänster, säger Anders Bergström.