Nyheter

Den ideella sektorn ska kompenseras så att vi fortsatt kan ha en aktiv folkrörelse i Sverige om vi till exempel på grund av EU-krav måste ändra momsreglerna. Det beskedet gav finansminister Anders Borg idag när han träffade företrädare för en rad organisationer som verkar inom den ideella sektorn.

– Samtalet med branschens företrädare har varit viktiga och värdefulla för mig. Det är en självklar utgångspunkt att vi inte ska försämra villkoren för denna typ av verksamhet i Sverige, säger Anders Borg.

Syftet med mötet var att diskutera frågor som uppkommit i samband med EU-krav kring momsfrågor, men även inkomstskattefrågor i verksamheter som bedrivs av allmännyttiga ideella föreningar, stiftelser och registrerade trossamfund.

Finansministern framhöll att den ideella sektorn inte ska förlora ekonomiskt på ändrade momsregler. Regeringen överväger att införa en regel som undantar den ideella sektorn från moms om den skattepliktiga omsättningen av varor och tjänster understiger en viss nivå. Förslaget kräver dock ett särskilt medgivande från EU.

– Jag vill samtidigt betona att det är viktigt att den inkomstskattebefriade kommersiella verksamheten i ideella föreningar inte blir så stor att den snedvrider konkurrensen, säger Anders Borg.

Finansministern klargjorde även att den ideella sektorn inte ska drabbas ekonomiskt om obligatorisk moms införs på lokaler. Antingen kommer uthyrning till ideell verksamhet även i fortsättningen undantas från moms eller så kommer sektorn att kompenseras på annat sätt.

Bilden är från Tranebergs Segelsällskap. Foto: Roland Brinkberg.

Nu kan du ta med dig din iPhone, iPod touch och andra smartphones utan att oroa dig – i1015-fodralet från Peli är säkert mot fall, fukt och damm. Genom det genomskinliga locket kan användaren se på videor eller spellistan medan apparaten skyddas. Det finns också ett yttre hörlursuttag så att användaren kan lyssna på musik eller poddsändningar med stängt fodral.

För att få ett skydd som är snäppet högre samverkar de stötdämpande remsorna i locket och en insidig, gjuten gummiisolering i basen så att elektroniska enheter skyddas mot stötar och repor. Den insidiga isoleringen har också en kabelspole och en hörlursficka. För högsta säkerhet klarar i1015:s kemikalietåliga polymerhölje kraftiga stötar, värme och de bistraste villkoren som människor kan leva under.

Ett “lättöppnat” polymerspänne och gångjärn av rostfritt stål garanterar att fodralet förblir stängt när det tappas. Fodralet har också två låsöglor i varje ände av fodralet för enkel låsning eller en karbinhake om du vill säkra det till en remslinga eller ryggsäck.

i1015-fodralet finns genomskinlig med svart isolering eller helt svart. Det finns i handel under Juni månad och kommer att kosta ca: 495:- kr.

www.focusnordic.se

Promarina AB, helägt dotterbolag till Viamare Invest, tar över driften av Wallhamn Marina på västkusten. Wallhamn har idag 250 båtplatser med möjlighet till utbyggnad till totalt 800. – Etableringen på västkusten är oerhört viktig. I regionen finns 40 procent av Sveriges båtliv, säger Mats Bylund, vd för Promarina.

Wallhamn Marina, som tidigare ägdes av SF Marina, ligger på Tjörn cirka 45 minuters bilfärd från Göteborg. Idag finns 250 båtplatser i marinan och knappt 400 platser på land för vinterförvaring, både utomhus och inomhus. En personalstyrka på sex personer, specialister på motorer, plast, snickeri, rigg och elektronik, tar hand om planerade arbeten under vintern samt reparationsarbeten under sommaren.

– Wallhamn Marina utför många försäkringsarbeten och kommer att vara en central punkt för sjöassistansuppdrag i Göteborgsområdet, säger Mats Bylund.

Nyligen övertog Promarina över driften av Norrtälje gästhamn. Det innebär att Promarina AB sköter driften av nio gästhamnar och marinor runt om i Sverige. Det är Arkösund, Norrköping, Furusund, Mariefred, Norrtälje, Oxelösund, Strängnäs, Sandhamn och Wallhamn. I Viamarekoncernen ingår även Nimbus Boats, Stockholm Radio Sjöassistans, Svenska Båtskolan, Scandinavian Resort och Seglarhotellet i Sandhamn.

– Vi ser fram emot ytterligare expansion under 2010. Idag sköter vi driften av totalt ca 3 500 båtplatser. Om tre år ska siffran vara 8 000, säger Mats Bylund.

Det engelska fritidsbåtsvarvet Fairline Boats planerar en ny 50-fotare. Det är den senaste båten i båtserien med namnet Squadron som kompletteras med en 50-fotare. Lanseringen är planerad till sommaren 2011. Squadron 50 får bland annat tre kabiner och extra mycket utrymme ombord, jämfört med liknande föregångare. Enligt Fairline har båtens master cabin samma utrymmen som man normalt hittar i båtar på 60 fot och större. Båten får dessutom panoramafönster och många ljusinsläpp, vilket i sig skapar mer volymkänsla i båtar.

Båten får två gästkabiner, som båda förses med komplett toalett med separat dusch. För den som så önskar erbjuds en fjärde koj för eventuell besättning eller barn ombord. Denna kabin kan enkelt nås från cockpit.

Fairlines designtrend mot mer utrymme och ljusare inredning är knappast något de är ensamma om. Alla större båttillverkare bygger båtar på det här sättet och panoramafönster i båtens sidor har funnits på konkurrerande båtar i flera år.

Men Fairline erbjuder en för dem helt ny layout, där bland annat pentryt har placerats längre akterut i salongen, vilket ger öppna ytor både i salongen och ut mot akterdäck.

Bland båtens finesser märks det nya och patentsökta mekaniserade systemet för att sjösätta en mindre båt/jolle av typen Williams 285 eller 325 Jet RIB.

Den första Fairline Squadron lanserades 1991. Utvecklingen av den nya Squadron 50 kommer som en utveckling av de prisbelönta Squadron 55 och Squadron 65, som introducerades 2008 respektive 2009. Företagets senaste modell, Squadron 41, introduceras i sommar och visas för första gången på en båtmässa på Cannes International Boat & Yacht Show och PSP Southampton Boat Show, båda i september.

www.fairline.com

Snart väntar semester och därmed resor för många. För att undvika höga kostnader för mobila tjänster i utlandet har kommunikationsmyndigheten PTS, Konsumentverket samt Konsumenternas tele- TV- & Internetbyrå (KTIB) tagit fram tips till konsumenterna.

PRESSMEDDELANDE från Kommunikationsmyndigheten PTS, Konsumentverket samt Konsumenternas tele- TV- & Internetbyrå

När du surfar mobilt utomlands med ditt svenska abonnemang kan det bli många gånger dyrare än vid användning i Sverige. Om du har en fast avgift för datatrafik är denna ofta begränsad så att den bara gäller när du surfar i Sverige. Om du surfar utomlands kan det kosta hundratals kronor bara att surfa runt på exempelvis en dagstidnings webbplats. Allra dyrast är det utanför EU.

– Det är viktigt att operatörerna är tydliga med sin prisinformation. Konsumenter måste ges möjlighet att undvika dyra mobila tjänster. Inom EU finns en kreditspärr vid surf med dator och mobil, vilken din operatör ska tillämpa automatiskt från den 1 juli 2010. Före det datumet måste du själv begära att få spärren aktiverad. Inom EU finns även begränsningar för hur mycket samtal och SMS kan kosta. Samtal och surfning utanför EU är ofta dyrare, men även surfning inom EU kan bli mycket dyrt om man avaktiverar spärren, säger Anna Boström, t.f. enhetschef vid enheten för konsumentfrågor på PTS.

– Det kan bli dyrt att läsa e-post eller att ladda ner kartor till GPS-enheten om du är på bilsemester utomlands eftersom det debiteras som datatrafik, säger Rickard Faivre, jurist på Konsumentverket.

– Var även uppmärksam i närheten av Sveriges gränser mot andra länder eftersom dina mobila tjänster kan koppla upp sig mot ett grannlands nät trots att du befinner dig i Sverige. Du bör också se upp ombord på fartyg som ibland använder satellittelefoni vilket snabbt kan bli dyrt, säger Mattias Grafström, VD på KTIB.

Tips för att undvika höga kostnader:
• Kontrollera alltid med din operatör innan du reser vad de mobila tjänsterna kostar att använda i utlandet.
• Tänk på att flera tjänster, applikationer, program och ”widgets” i din utrustning kan använda sig av Internetuppkopplingen (exempelvis hämtning av e-post). Stäng därför av dessa innan du reser utomlands.
• Tänk på att du kan få betala både för att ta emot och lyssna av meddelanden till röstbrevlådan/mobilsvar.
• Ett alternativ är att istället använda en lokal Internetuppkoppling eller köpa ett kontantkort i det land du reser till (kontrollera då först att din utrustning inte är låst till en viss operatör).

Läs mer om tipsen ovan och andra på KTIB:s webbplats:

http://www.ktib.se/Mobil-telefoni/I-utlandet/

Läs mer om vilka regler som gäller inom EU på PTS webbplats:

http://www.pts.se/sv/Telefoni/Mobil-telefoni/Mobiltelefonen-utomlands/Mobiltelefonen-i-EU/

På Nationaldagen kl. 11.00 öppnas det nya BryggCaféet i Grötvik i Halmstad. Invigningen förrättas av Kommunstyrelsens Ordförande Carl-Fredrik Graf, assisterad av Livräddarskolans Grand Old Man Leif Karlborg och Ordföranden i Grötviks Segelsällskap Sven Palmkvist.

Bakgrund; Styrelsen för Grötviks Segelsällskap har som ambition att aktivera och utveckla den unika miljö som Grötvik utgör för sina medlemmar, besökande gästbåtar, vandrare utefter Prins Bertils stig samt ett ökande antal badgäster som utnyttjar den fina badpir som kommunen förbättrat.

Ett behov av en enklare servering är en prioritet och därför har medlemmen Anders Widén och hans Barista utbildade dotter Olivia givits i uppdrag att öppna ett BryggCafé i anslutning till segelbåtsbryggan i hamnens södra del mot fyren.

För detta ändamål har en befintlig träbrygga byggts till med ett handikapp-vänligt bryggdäck i två etage som ger plats för ett femtiotal sittande gäster. Menyn består av förutom Bryggkaffe och BryggLatte, våfflor gjorda på bästa råvaror från Wapnö, fina bakverk från Signes konditori i Vallberga, smörgåsar och SIA glass samt drycker från Krönleins.

Eftersom BryggCaféet verkligen är ett café på en brygga är det helt väderberoende och därför har Brygghunden Laban, en Leonbergervalp från Altonastigens Kennel i Eldsberga, införskaffats för att avgöra vad som är tjänlig väderlek och låter dagligen meddela detta via www.BryggCaféet.com

Moderna spårsystem är väldigt effektiva för att få tag i saker som stjäls. Det senaste exemplet gäller en händelse i Loftahammar, som ledde till att en fyrhjuling samt fyra utombordare återfanns. Allt började med ett vanligt larm till polisen.

Onsdag morgon 26 maj kom sms till en ägare till en utombordare i Loftahammar om att hans motor lyfts av båten och flyttas från båthamnen. Polis informerades och startar jakten. Färden går mot Linköping och polisen informeras kontinuerligt om färden.

Några timmar senare observerades att färden tagit stopp vid en Statoil mack i utkanten av Linköping. Polisen åkte dit och ser en misstänkt skåpbil som står på den angivna platsen. Polisen satte in bevakning på bilen eftersom viss aktivitet utspelade sig kring den.

Efter några timmar valde polisen att slå till mot skåpbilen som fortfarande stod kvar. Där inne fann de totalt fyra utombordare, däribland den från Loftahammar där redKnows Minifinder spårsystem satt monterat. Motorn är en 50 hk Yamaha 2009 värd 75 000 kr. Förövarna greps och bilen togs i beslag.

www.axtech.se

Sjöräddningssällskapet (SSRS) har utsett Årets sjöräddare. De tilldelas utmärkelsen för sina insatser i samband med förlisningen av Langeland 31 juli 2009. SSRS är en organisation som på frivillig väg, helt utan statligt stöd, har byggt upp en effektiv organisation för sjöräddning i svenska farvatten.

Utmärkelsen Årets Sjöräddare 2010 tilldelas
Anders Jakobsson, Annelie Reichenberg, Bengt Dynehäll, Bengt Klock, Bengt Simonsson-Fröjd, Bengt-Göran Bergstrand, Christian Andreasson, Dick Schef, Filip Lilja, Gunnar Lundin, Johan Hilding, John Willy Henriksen, Jörgen Karlsson, Kent Almqvist, Klas Johansson, Leif Hassling, Lorentz Lundgren, Magnus Schef, Marie Sjödin och Terje Johansson från Sjöräddningssällskapets Räddningsstation i Strömstad.

Motivering:
För utomordentliga insatser i samband med förlisningen av Langeland 31 juli 2009. Under hopplöst besvärliga väderförhållanden har de frivilliga sjöräddarna inte bara visat hjältemod, uthållighet och stor sjöräddarkompetens, utan också medmänsklig värme, långt utöver vad som rimligen kan begäras.

Langeland förliste 31 juli 2009
Tidig morgon 31 juli förliste det norska fraktfartyget Langeland i Kosterfjorden. Ombord fanns fyra ryska och två ukrainska besättningsmän. Det rådde ovanligt bistert väder, med vindstyrkor på 20 m/s och maxvågor på över 9 meter. Vädret till trots, så lämnade tjugo frivilliga sjöräddare sin egen familj och sitt trygga liv, för att – förgäves skulle det visa sig – söka efter överlevande.

– Klockan 06:08 väcks jag av sökaren. Det är Sjöräddningscentralen som söker sjöräddningsenheter söder om Koster då en nödsändare löst ut. Jag försöker tända sänglampan, men den förblir släckt. Strömavbrott i ovädret, berättar Johan Hilding, en av de frivilliga sjöräddarna.

14 minuter efter larm är Sjöräddningssällskapets 12-meters Rescue Gustaf B. Thordén bemannad och iväg och som första räddningsenhet på plats går det snart upp för den frivilliga besättningen att det värsta har hänt.

– Plötsligt ser vi en tom flytväst komma drivande rakt framför oss. Jag och Terje går ut på däck och plockar upp flytvästen med en båtshake. Västen är märkt med texten Langeland, Bergen. Terje och jag tittar på varandra och vi skakar våra huvuden samtidigt. Vi inser att något ofattbart har inträffat, berättar Johan Hilding vidare.

Under två dygn engagerade sig 20 frivilliga sjöräddare i 250 timmar.

Att kämpa så hårt och ändå inte kunna rädda någon är en erfarenhet man för alltid bär med sig. Det väcker många känslor som måste bearbetas. Men denna händelse tog inte slut för att sjörädd-ningen avslutades. Några dagar efter olyckan knackar det på Strömstadstationens dörr. Det är förtvivlade och chockade anhöriga som ännu hoppas finna sina äkta män vid liv. De frivilliga sjö-räddarna gör allt som står i deras makt för att de anhöriga ska få så mycket information och vetskap om det inträffade som det bara är möjligt. Det hela avslutas med en hederssam minnesceremoni, på exakt position för förlisningen, arrangerad och genomförd av frivilliga sjöräddare i Strömstad och Fjällbacka. Förutom de anhöriga medverkade även representanter från rederiet och den ryska ambassaden.

www.ssrs.se

Den 2 juni öppnas en helt ny factory outlet i Enköping. Det är Bahco som öppnar dörren för verktygsintresserade som kan passa på att fylla snickarbodar eller verktygslådor. Det handlar främst om företagets utgående artiklar och 2: a-sortering. Mellan 50 och 70 procent rabatt lämnas på verktygen, ibland till och med mer.

Bahcos factory outlet i Enköping öppnas den 2 juni på Tallbacksvägen 2. Öppettiderna kommer att vara onsdagar 16-20 och lördagar mellan 10-14 hela sommaren och fram till lördagen den 11 september.

– Vi har förstås diskuterat om det här kan påverka försäljningen av våra nya verktyg negativt, säger Magnus Alterot, marknadsansvarig på SNA Europe [Sweden] AB. Men vi tror att verktygen som säljs i outleten istället ersätter köp av lågprisverktyg.

Alla typer av verktyg
I outleten kommer alla typer av verktyg att säljas, från Bahcos ”blanka” mekarverktyg till sågar, tänger, mejslar och trädgårdsverktyg. Cirka 200 olika artiklar kommer att finnas till försäljning när dörrarna öppnas.

Gästhamnen i Norrtälje får ett lyft med ny servicebyggnad, nya bryggor, sjömack och ny arrendator. Promarina, ett företag i Viamarekoncernen, kommer att driva och utveckla gästhamnen från sommaren 2010 och med planer på både butik och café.

Norrtälje placerade sig inte bland de 50 bästa båtkommunerna i Sweboats nyligen publicerade rankning. Den hittillsvarande låga kvaliteten i gästhamnen i Norrtälje har varit en del av förklaringen.

– Nu kan vi äntligen vara stolta över det vi kan erbjuda båtburna gäster i Norrtälje, säger Kjell Jansson, kommunstyrelsens ordförande. Höjningen av kvaliteten i gästhamnen kommer även att stärka handeln i stadskärnan .

Promarina driver sedan tidigare gästhamnen i Furusund och på ostkusten i övrigt i Arkösund, Mariefred, Oxelösund och Strängnäs. I koncernen ingår även Nimbus Boats, Sjöassistans, Svenska Båtskolan och Seglarhotellet i Sandhamn.

– Båtliv och båtbesökare har stor betydelse för bilden av Norrtälje, säger Dan Löfgren, näringslivschef i Norrtälje kommun. Framgångsrika företag med attraktiva gästhamnar och inom service och försäljning av båtar och tillbehör är viktiga för hela näringslivet i kommunen.

Invigning av den nya gästhamnsbyggnaden kommer att ske tisdagen 22 juni.

Seglarhotellet i Sandhamn har klarat Svanens hårda miljö- och klimatkrav för hotell. Det innebär att hela driften av anläggningen har miljögranskats. – Miljöarbete är en självklar del av vår verksamhet. Och att vara Svanenmärkt är ett kvitto på att Seglarhotellet har en hög nivå på miljöarbetet och tar klimatansvar, säger Magnus Widell, vd på Seglarhotellet i Sandhamn.

Pressrelease:

Seglarhotellet i Sandhamn är medlemmar i Svenska Möten som nu satsar stort på Svanen. Alla medlemsanläggningar ska vara Svanenmärkta senast 1 juli 2010.

– Seglarhotellet i Sandhamn jobbar till exempel aktivt med att minska sin klimatpåverkan, då de måste klara krav på mycket låg energianvändning vid driften, säger Cecilia Ehrenborg Williams, affärsområdeschef för tjänster på Svanen.

Svanen ställer även krav på minskad förbrukning av vatten och kemikalier (t ex vid städ och disk). Hotellets inköp ska vara miljöanpassade, (t ex miljömärkta rengöringsmedel, förbrukningsartiklar, tjänster, inredning och livsmedel) samt att man sorterar allt avfall. Detta kräver ett stort engagemang från ledning och hela personalstyrkan.

Seglarhotellet jobbar aktivt med att reducera sin miljöpåverkan bland annat genom att minska energi- och vattenförbrukning, användandet av kemiska produkter och osorterade avfall. Hotellet strävar mot att utöka utbudet av ekologiska och miljömärkta produkter samt utbildar medarbetare i viktiga hållbarhetsfrågor.

Tisdagen den 8 juni sätter Ostindiefararen Götheborg segel mot den kungliga huvudstaden och den 14 juni lägger hon till vid Skeppsholmen i centrala Stockholm. Skeppet kommer att vara en central del i bröllopsfirandet. Man kommer bland annat att arrangera en middag ombord med Sveriges landshövdingar, kronprinsessan Viktoria och Herr Daniel Westling, Kung Carl XVI Gustaf och Drottning Silvia.

Det är nu bara en vecka kvar tills Ostindiefararen Götheborg lägger ut från Göteborg och sätter segel mot Stockholm. Väl framme i huvudstaden kommer skeppet ligga vid Skeppsholmen och vara en central del i det kungliga bröllopsfirandet.

– Den 16 juni kommer vi bland annat arrangera en middag ombord med Sveriges landshövdingar, kronprinsessan Viktoria och Herr Daniel Westling, Kung Carl XVI Gustaf och Drottning Silvia, bekräftar Rikard Thornander, vd på Svenska Ostindiska Companiet, företaget bakom Ostindiefararen Götheborg.

För middagen står några av Sveriges främsta gourmetkockar under ledning av Leif Mannerström. Menyn kommer att bestå av rätter inspirerade av svensk landskapstradition.

Förutom middagen med landshövdingarna kommer Ostindiefararen Götheborg även ha en hel del andra arrangemang ombord med gäster som bland andra Dan Sten Olsson, koncernchef på Stena, Volvos koncernchef Leif Johansson och SKF:s koncernchef Tom Johnstone.

– Vi ser fram emot att vara en del av festligheterna och kommer att finnas på plats under hela bröllopsveckan, säger Rikard Thornander.

Klockan 12:00 den 14 juni lägger Ostindiefararen Götheborg till vid Skeppsholmen i centrala Stockholm. Skeppet kommer att vara öppen för allmänheten dagtid onsdagen den 15 juni till fredagen den 18:e. Skeppet är en del av arrangemanget ”Love Stockholm 2010” som pågår i två veckor, från och med nationaldagen den 6 juni, fram till och med bröllopsdagen den 19 juni.

www.soic.se

Från och med idag, 1 juni 2010, gäller helt nya lagar för alkohol på sjön. Den nya lagen säger att en båtförare får ha max 0,2 promille. Detta gäller för båtar längre än 10 m eller med en fartkapacitet på minst 15 knop. Kustbevakningen ska tillsammans med polisen svara för övervakningen.

Den nya lagen om sjöfylleri har alltså satt en gräns på 0,2 promille alkohol i blodet som nedre gräns för sjöfylleri.

Lagen gäller endast båtar (fartyg) som har minsta längd överallt på 10 m eller en fartkapacitet på minst 15 knop. KBV och Sjöpolisen har numera rätt att stoppa dessa båtar för att göra ett så kallat sållningsprov, göra ett utandningsprov. Om båtföraren vägrar har polis och KBV rätt att ta vederbörande till läkare för blodprov.

Internationella havsforskningsrådets (ICES) årliga råd för fiskbestånden visar att torsken i östra Östersjön återhämtat sig till nivåer som senast rådde i slutet på 1980 talet ICES konstaterar att torskbeståndet förbättrats och föreslår för det största, östra beståndet att torskkvoterna ökas med 15% procent, vilket är i enlighet med förvaltningsplanen. Samtidigt är det viktigt att få till stånd förvaltningsplaner för sill och skarpsill i Östersjön så att arternas samspel i ekosystemet kan säkras.

Pressrelease:

”Vi gläds åt torskbeståndets starka tillväxt, men det är ännu inte uppe i de nivåer som vi tror är önskvärda och uthålliga på lång sikt. Vi vet idag att återuppbyggnaden av torskbeståndet också är viktig för att förbättra vattenkvaliteten i Östersjön. Därför kan inte politiker och förvaltare bara se fiskets intressen, utan måste också se till helheten i Östersjöns ekosystem – havets förmåga att producera fisk och kvaliteten på vattnet hänger ihop. ”, säger Katarina Veem, programchef vid Baltic Sea 2020.

En rad vetenskapliga studier visar att ett återställande av Östersjöns fiskbestånd kan reducera övergödningens effekter. En större mängd torsk skulle minska mängden av torskens viktigaste byten, skarpsill och strömming. Eftersom dessa planktonätande fiskar kontrollerar mängden djurplankton skulle mer torsk innebära mer djurplankton. Med mer djurplankton skulle mängden växtplankton, deras föda, minska och vi skulle få ett klarare hav.

Ett återhämtat torskbestånd kan ge märkbara effekter på Östersjöns miljö redan inom fem till tio år. De flesta andra åtgärder kräver betydligt längre tid för att få effekt. Torskfisket måste värderas utifrån dess potential och roll för havsmiljön.

Internationella Havsforskningsrådets (ICES) råd för hur mycket torskbestånden i Östersjön kan fiskas under 2011 visar att långsiktig förvaltning baserad på vetenskap – till skillnad mot den tidigare kohandeln om kvoterna – ger resultat. Återhämtningen av Östersjöns östra torskbestånd är oväntat bra. För det västra beståndet går återhämtningen långsammare.

Pressrelease:

Redan förra året visades positiva tecknen på återhämtning av vissa årsklasser av torsken i Östersjöns östra bestånd. Den positiva trenden fortsätter och upptill 90 procent av fiskindividerna uppskattas vara mellan 5 och 6 år gamla. För nästa år rekommenderar ICES att kvoten enligt förvaltningsplanen kan öka med 15 procent till 64 000 ton. Östersjöns västra bestånd har varit svagare och återhämtningen går långsammare. ICES anser att läget stabiliserats och rekommenderar även för det här beståndet en höjning av kvoten med 6,2 procent till ca 18 800 ton.

– Återhämtningen av Östersjöns östra torskbestånd är oväntat bra och nu börjar vi se resultatet av att Östersjöländerna följt den vetenskapliga rådgivningen, motverkat illegalt fiske och minskat fiskeflottan – något som WWF aktivt verkat för i många år, säger Lasse Gustavsson, generalsekreterare på Världsnaturfonden WWF.

WWF arbetar för att alla kommersiella fiskbestånd ska förvaltas genom långsiktiga ekosystembaserade förvaltningsplaner. Det innebär att hänsyn måste tas till bärkraften i bestånden men även till fiskets effekter på havets övriga arter och miljö. Genom sådan förvaltning frångår man EU-ministrarnas årliga kohandel om fiskekvoterna.

– Systemet med kohandeln om fiskekvoterna kommer gå till historien som ett pinsamt exempel på en misslyckad förvaltning. Systemet har bidragit till att över 80 procent av EUs fiskbestånd är överfiskade och att EU idag är världens största importör av fisk, säger Jenny Fors, fiskepolicy handläggare på WWF. Nu återstår att upprätta nya förvaltningsplaner för livskraftiga bestånd av även sill, skarpsill, lax och plattfisk.

ICES rådgivning gäller den totala mängd av Östersjöns olika bestånd som kan fiskas utan att förlora bärkraft år 2011. Råden ligger till grund för EUs fiskeministrars kvotbeslut i höst. För de bestånd som har förvaltningsplaner är ministrarnas möjligheter att höja kvoterna begränsade.

I höst revideras WWFs konsumentguide för fisk och skaldjur.

Fakta:
I Östersjön fiskar främst Sverige, Polen, Danmark och Tyskland framför allt torsk, sill, strömming och skarpsill, men även sötvattensarter som bland annat gädda, lax och ål.

För torskfisket inom det östra beståndet – som är åtta gånger större än det västra – är Polen, Sverige Danmark, Lettland och Tyskland de största aktörerna.

Inom det västra beståndet – som på 70-talet var dubbelt så stort som idag – står Danmark, Tyskland, Sverige och Polen för fångsterna. Det danska fisket är störst. (Källa: ICES uppgifter av landningar 2009)

Välkommen till en öppen föreläsning om lagändringarna! Efter många års diskussion har Riksdagen beslutat att efter mönster av biltrafiken införa en 2-promilles alkoholgräns till sjöss för fartyg som kan göra mer än 15 knop eller är längre än 10 meter.

Efter många års diskussion har Riksdagen beslutat att efter mönster av biltrafiken införa en 0,2 promilles alkoholgräns till sjöss för fartyg som kan göra mer än 15 knop eller är längre än 10 meter.

För en landbunden betraktare kan båtlivet te sig som biltrafik till sjöss. För de engagerade är kan realiteten ibland vara en annan.

Vilka effekter får de nya bestämmelserna för båtlivet, sjösäkerheten, domstolarna och semesterfirare från andra länder? Frågorna berörs under ett seminarium den 9 juni kl 18.00 på Klart Skepp, Stocksund.

Seminarieledare: Hugo Tiberg, professor i sjörätt vid Stockholms universitet.

Datum: 2010-06-09
Tid: 18.00-20.45. Drop in på Hamnkrogen från kl 17.15 där enklare förtäring finns att köpa innan seminariet.
Plats: Marina Läroverket, Stocksund. Lokal: Storen.

I samband med seminariet kan du även köpa Sjötrafikföreskrifter m.m. 2010, med kommentarer av Hugo Tiberg för 100 kr, inkl. moms.

Anmälan senast 2010-06-05 anmäla dig på www.juresjofart.se under rubriken ”Seminarier”.

Arrangörer för seminariet är Sweboat, Svenska båtunionen, Sjörättsinstitutet och Jure förlag

Fredagen den 28 maj genomfördes ett releaseparty för Sjöräddningen Käringöns jubileumsbok på Hotell Käringön Nästa hela släkten Berlin var på plats ihop med ett stort antal Käringöbor och övriga inbjudna gäster Bjöds på musik av Folkton Anni och Torbjörn Olofsson, snittar och dryck, och presentation av Gunnar Arwidson hur arbetet startat och genomförts för att nu också ha presenterats.

På bilden: Personer som gemensamt deltagit i boken kommit ut i tryck. Från vänster Jens Strömberg, Tidningskompaniet, Gunnar Arwidson, G Arwidsons Marknadsföring (har tagit initiativet till att boken blev till), Inger Berlin-Svensson, som skrev i boken digitalt och skänkte behållning av försäljningen till nytt Sjöräddningshus ihop med Lennart Berlin.

Bästeman på livräddningskryssaren Justus A Waller Justinus “Stinus” Berlin. Belönad för flera Hjältedåd av Carnegiestiftelse bland annat fallet MACALLA som det skrivs om i boken Livräddarna.

Nu finns det möjligheter för den som vill ta del av GKSS historia på film som innehåller aldrig förr visat material från 100-årsjubiléet och Marstrand 1960. I filmen visas dessutom exklusiva intervjuer med bland andra Pelle Pettersson, Lars Wiklund, Lennart Svantesson, Magnus Holmberg och Peter Klock. Vi får även höra om succén med matchracingen i Marstrand samt historien om Draken.

Filmen levereras som en DVD och kostar endast 199 kronor inkl. moms.
Frakt tillkommer med 24 kronor.

Mer info:
http://www.gkss.se/jubileumsfilmen

Italienska Sessa Marine är en av de båttillverkare som verkligen satsar på att skapa något nytt i större serier. Nu presenterar de skisser på en ny version av sin storsäljare, C 35. Över 500 båtar av den här modellen har sålts de senaste tio åren. Den nya C35 presenteras på Genoa boat show 2010 som hålls i oktober. Det blir mycket nytt, men kärnvärdena är desamma med filosofin att bygga en elegant sportcruiser.

Båten kommer att heta C35 Nuovo Sport Coupé. Den får tydliga drav av den design som har tagits fram för den betydligt större Sessa C68, som har en mycket modern linjeföring. Förutom att båtarna har många sportiga egenskaper satsar Sessa också på att ta fram speciella lösningar för färgsättning, val av textilier etc.

Båtens utrymmen är disponerade så att det är enkelt att vistas “ute” på akterdäck eller inne i kabinen beroende på väder. Nivån på durken är samma på akterdäck och i salongen.

Under däck finns en stor, tvärgående ägarkabin med dubbelkoj. I förfen av båten finns en salong men ingen separat kabin. Om man behöver fler kojer är det bara att bädda upp salongens soffa.

För den som vill ha något extra kommer båten, som utrustas med elektrisk lucka på hardtopen, även att finnas i en designversion.

Motorerna är Volvo Penta 440-520 hk med joystick för maximal manövrerbarhet.

Specifikationer
Längd: 10.75 m
Bredd: 3.45 m
Motorer: diesel 440-520 hk
Passagerare: 12
Vikt: 7.600 Kg
Bränsletank: 560 l
Vattentank: 300 l
Hålltank: 95 l
www.sessamarine.com

Musiken kommer att flöda från två scener under Halmstad Marinfestival 2010, Stora scenen och Marina scenen. Under alla fyra festivaldagarna är det späckat program med musik för alla de smaker. Här nedan följer musikprogrammet för Halmstad Marinfestivals sjätte upplaga.

STORA SCENEN, belägen på marknadsplatsen, bjuder på följande:

Torsdag 29 Juli
Melissa Horn
Mikael Wiehe

Fredag 30 Juli
Halmstad on the Rocks – en kväll med några av våra mest kända lokala band i Halmstad vad sägs om:
Nic – a – teens
Mary Jet
Bleecker
Beatleboys
Vincent Vicious
Vikunja

Lördag 31 Juli
Amanda Jenssen
Mustasch

Söndag 1 Aug
RIX FM Festival- efterlängtad konsert åter i Halmstad. Artister som kommer till Halmstad presenteras inom kort.

På MARINA SCENEN nära Tullkammarkajen regerar husbandet Beat Boys m gäster där kommer ni att kunna njuta av följande band;

Flottans Kavaljerer, Bawlers, Old House Collective, Midway Park, Breaker Band, Back in black – AC/DC tribute, Puls och Johan Nilwé. Från Musik Direkt finalen kommer Funkenstein, Saturday Silence samt Charad. För barnen presenterar vi Allis trio och självklart har vi även med oss dansuppvisningar mm.

www.halmstadmarinfestival.se

Halmstad Marinfestival 2010 är den sjätte festivalen i ordningen som arrangeras vid Tullkammarkajen, i en trivsam marin miljö i dagarna fyra. De stolta traditionsfartygen är festivalens stora attraktion och besökarna kan kliva ombord och följa med ut på en seglats utmed Halmstads vackra kust.
På land blir det utställningar, musik, serveringar, uppvisningar, tävlingar, sagostunder, happenings och mycket mer. På festivalen finns något för alla. Halmstad Marinfestival har blivit sommarens höjdpunkt Torsdag 29 juli – Söndag 1 augusti.