Nyheter

Norrmannen Pål Virik Nilsen blir en viktig del I ett av de mest intressanta teamen inför årets UIM Class 1 World Powerboat Championship, som startar i Abu Dhabi 13–15 april. Nilsen blir gasman i ett team som även omfattar bland andra Giorgio Manuzzi. Nilsen ska tävla med Chris Parsonage Racing.

Det Plymouth-baserade Chris Parsonage Racing har bekräftat att både Giorgio Manuzzi och Pål Virik Nilsen ska köra för dem i årets racingcirkus. Den norsk-italienska duon innebär att Pål Virik Nilsen gör en välkommen comeback i UIM Class 1 World Powerboat Championship. Nilsen, som senast körde en liknande tävling i Dubai 2009, har tidigare kört liknande båtar tillsammans med Giorgio Manuzzi i Maritimo Racing.

Duon kommer att köra en Victory-byggd båt designad av Michael Peters. Motorerna är två stycken kraftfulla Lamborghini 8,2liters V12:or.

Nilsen gjorde debut i Class vid Trondheim Grand Prix i Norge 2005 med teamet Giorgioffshore. 2007 bytte han roll från att styra till att ta hand om gasningen för att bilda det yngsta paret dittills i Class 1 tillsammans med australiensaren Tom Barry-Cotter. Han har vunnit Australian Offshore Superboat Championship de tre senaste åren och var nära att komma på pallen i Class 1 under 2009.

2011 kommer Manuzzi att starta för femte gången i Class 1 efter en säsong då han slutade på pallen tre gånger, två gånger med Giovanni Carpitella i Arendal och i Abu Dhabi jämsides med Mohammed Al Marri. Han gjorde sin Class 1 debut vid Egyptian Grand Prix i Porto Marina 2007.

Info: www.class-1.com

Nu är det klart att det blir ett hotell i Inre hamnen i Örnsköldsvik. Idag skrev de inblandade parterna – kommunen, fastighetsbolaget Lerstenen, Forspro, NCC Construction, Sandellsandberg Arkitekter och Elite Hotels – under avtalen. En av investerarna är hockeystjärnan Peter Forsberg.

Det finns ett behov av ytterligare hotellrum i Örnsköldsvik. Kommunen har ett starkt exportinriktat näringsliv och besöksnäringen utvecklas med bland annat stora evenemang. Ett centralt beläget hotell med omedelbar närhet till den utbyggda småbåtshamnen och skärgården är därför strategiskt viktigt.

– Lerstenen, Forspro och Elite Hotels visar med detta beslut att de tror på Örnsköldsvik, säger kommunstyrelsens ordförande Elvy Söderström. Än en gång investerar Peter Forsberg här och skapar därmed ytterligare möjligheter för Örnsköldsvik.

– Arbetet har pågått sedan 2003 då vi gjorde hotellutredningen, säger tillväxtavdelningens chef Peter Holmqvist. Det är klart att det känns riktigt bra att vi nu är framme.

Initiativtagare och ägare till hotellet är Lerstenen och Forspro där bland andra Kent och Peter Foppa Forsberg är ägare. Det kommer att drivas av Elite Hotels som erbjuder klassiska hotell som är centralt belägna i viktiga svenska städer från Luleå i norr till Malmö i söder.

Hotellet i Örnsköldsvik kommer att ha tretton våningar, 130 rum, två sviter, konferensvåning och restaurangen Bishop´s Arms i bottenvåningen med terrass och utsikt över havet. Det kommer att ligga längst in i hamnen, på den norra kajen.

Byggstarten sker redan i april i år och hotellet beräknas öppna i februari 2013.

Björholmens Marina på Tjörns Nordvästra udde, där landsvägen slutar och havet tar vid, har fått celebert besök av den här seglaren. Det är första gången som marinan har fått bsök medan isen ligger 30 cm tjock i hamnen.

Så här skriver marinan i ett pressmeddelande:

“Känner ni till någon som lagt till i modern tid under dessa omständigheter vill vi gärna få veta. Vintern har bjudit många av oss på fina isjaktseglatser och skridskoturer över hela Stigfjorden. I fullmåne liksom när lågtryck närmat sig och gett vind i seglen. Vid något tillfälle har vi seglat i takt med havsörn. Vintern är riktigt bra härute på vår udde ! Men nu återstår endast lite is längst in i hamnen.”

Radiokommunikation till sjöss – ROC av Sven-Göran Palm är en hand- och lärobok i radiokommunikation för sjöfarten. Boken är anpassad för studier i syfte att erhålla certifikatet ROC. Till de olika kapitlen finns instuderingsuppgifter.

Sven-Göran Palm är före detta marinofficer och numera knuten till Chalmers tekniska högskola som instruktör i GMDSS.

Bokens innehåll:
• Globalt marint nöd- och säkerhetssystem (GMDSS)
• Radioteknik
• Grundläggande regler och trafikmetoder
• Avgifter
• DSC
• Nöd-, il- och varningstrafik
• NAVTEX
• EPIRB
• SART
• Handburna VHF-stationer
• Strömförsörjning
• Falsklarm i GMDSS
• Sjöräddning
• Satellitkommunikation
• AIS

Jure Sjöfart är namnet på Jure Förlags samlade utgivning inom sjöfart, båtsport och sjörätt samt distribution av nautisk facklitteratur.

Jure Sjöfart består bland annat av: Sjöfartens handböcker – som är en fakta- och utbildningsserie för sjöfarten, utgivning inom sjö- och transporträtt – där vi erbjuder Sveriges mest omfattande sortiment och utgivning, utgivning för båtsporten – som bl.a. innehåller utbildningskonceptet Båtkörkortet samt e-learning för sjöfarten.

Flera av titlarna i Sjöfartens handböcker är framtagna i samarbete med institutionen för sjöfart och marin teknik, Chalmers tekniska högskola och Sjöfartshögskolan Kalmar, Linnéuniversitetet. Jure har även ett nära samarbete med Sjörättsinstitutet vid Stockholms universitet.

Info: www.jure.se

Fina promenadstråk längs båtklubbar, 90 km löparspår, vandringsleder, klättring eller yoga i det gröna – kanske inte det första du förknippar med Stockholm, men nu blir det lättare att hitta nya personliga favoriter bland huvudstadens stora utbud. Med hjälp av Stockholms stads första smartphone app, Upptäck Stockholm, kan du hitta till över 1 000 platser och aktiviteter. Syftet med den nya tjänsten är att inspirera fler att se mer av staden och tillbringa mer tid utomhus.

Vilken joggingtur i Stockholm har den bästa havsutsikten och hur många leder för mountainbike finns det?

En bra sak för att främja aktivitet och rörelse är inspiration och nya platser. Med största sannolikhet finns nya utmaningar och härliga upptäckter närmare än du tror. Stockholm erbjuder ett stort utbud för många olika intressen och det blir nu lättare att hitta motivation.

Applikationen Upptäck Stockholm är en upplevelseguide i mobilen som ska inspirera fler att utforska hela Stockholm, både invånare och turister. Med hjälp av appen kan du exempelvis få tips om var du kan hitta stadens 30 km upplysta löpspår, vilka parker som passar bäst för yoga och var du kan testa vindsurfing.

Med telefonens GPS kan appen visa vilka platser och aktiviteter som finns nära men också hjälpa till att hitta utifrån användarens position.

– Med appen Upptäck Stockholm vill vi göra det enklare att upptäcka nya platser som ofta ligger alldeles runt knuten, men som få är medvetna om. Förhoppningen är att fler ska upptäcka det breda utbud som Stockholm erbjuder, säger Jon Möller projektledare Stockholms stad.

Appen Upptäck Stockholm guidar bland annat till:
90 km löpspår varav 30 km upplysta
10 utegym
25 trevliga promenadstråk
60 bollplaner
8 platser för vattensport
191 olika lekplatser

Applikationen finns tillgänglig från och med 11 april för iPhone och Android och kan kostnadsfritt laddas ned från App Store och Android Market. Inom kort finns mer information och instruktioner för hur den används på www.stockholm.se/upptäckstockholm. Applikationen har tagits fram inom projektet Klimatneutrala stockholmare, finansierat av Naturvårdsverkets Klimatprogram (Klimp). Projektets syfte är att inspirera stockholmare till att göra fler klimatsmarta val i vardagen.

Sebago har haft stor framgång med sina tidigare 1946 Limited Edition kollektioner under 2010. Inspirerade av detta lanserar Sebago ytterligare en sko i begränsad upplaga.

GTSB46 Driving Moc är en marininspirerad handsydd loafer med Sebagos patenterade halkfria Driving Moc yttersula. Varje par av dessa handsydda skor har en unik identitet.

De är gjorda av mättat premiumläder och har kontrasterande stickade sömmar samt funktionell rålädersnörning. Skon kommer att finnas i tre nyanser av brunt: Brown/Dark Brown, Dark Brown/Brown och Brown i storlekarna 40-45. Ca pris 1495:-

Den 12 maj finns skorna hos utvalda skohandlare i Sverige. Vilka det är presenteras på trendmark.se den 1 maj.

Info: www.sebago.se

Den 31 mars träffade finansminister Anders Borg representanter från den ideella sektorn för att informera dem om EU-Kommissionens beslut att avslå regeringens ansökan om en momsredovisningsgräns för ideella föreningar. EU:s beslut kan bli ett allvarligt hot mot ideellt arbetande båtklubbar. I Sverige handlar det om ett 1000-tal klubbar, varav de flesta inte är momspliktiga idag.

– Regeringen kommer att fortsätta arbeta för att den ideella sektorn inte ska drabbas om momsreglerna måste förändras, säger Anders Borg.

– Beslutet från Kommissionen att avslå regeringens ansökan är förvånande och jag är besviken. Den ideella sektorn är en viktig och betydelsefull del av det svenska samhället som engagerar medborgare i olika idrottsföreningar, kulturföreningar och socialt arbete, säger Anders Borg.

Kommissionen inledde 2008 ett fördragsbrottsförfarande mot Sverige eftersom Kommissionen anser att den svenska momslagen ger för generösa undantag åt ideell sektor. För att undvika att Kommissionen skulle dra Sverige inför EU-domstolen, ansökte den regeringen den 20 januari 2011 om tillåtelse om att få införa en momsredovisningsgräns om 1 miljon kronor för ideell sektor.

Regeringens avsikt med en redovisningsgräns var att värna de ekonomiska villkoren för den ideella sektorn. Finland, Danmark, Nederländerna och Österrike har också fått klagomål från kommissionen och Sverige söker samarbete med dessa länder för att bestrida Kommissionens beslut.

Om Kommissionen tar detta till EU-domstolen och utslaget skulle gå emot Sveriges intressen kommer regeringen att pröva olika kompensationsåtgärder. Det kan vara en generell momsgräns som inte enbart riktar sig till ideell verksamhet utan också till företag, förenklingar i hanteringen av momsen eller mer direkta kompensationer.

En generell momsgräns är enligt Kommissionen acceptabel men samtidigt dyrt.

Riksidrottsförbundet har en bra artikel om detta på sin hemsida: http://www.rf.se/Arbetsrum/Idrottsvalet/Nyheter/RFstoderregeringensstridformomsundantagiBryssel/

Läs mer på Dagens Ekos inslag om momsbeslutet: http://sverigesradio.se/sida/artikel.aspx?programid=179&artikel=4431035

Sol, vind,vågor och medelhavsvatten, vad kan bli bättre än att starta seglingssäsongen i Denia, Spanien? I två veckor har träningen vart stenhård! Två pass om dagen vardera 3 timmar. Med delar av den svenska tränareliten, Per Frykholm och Anders Perols på plats var utvecklingskurvan nästintill lodrät uppåt

Så här skriver gänget som är i Spanien och seglar i ett E-mail:

Den 4 mars bar det av från Landvetter. Planet landade i Alicande där Lerums Gymnasiums bussar hämtade upp alla 20 elever. Lägenheterna vi skulle bo i var i Denia, ca en timma med bil från Alicante. På lördagen riggades båtarna på vid klubben ’’Real Club Nautico Denia’’. Sedan var träningen i gång för fullt.

Förhållandena har varit perfekta. Vi har haft allt från vindstilla till storm. Under torsdagen var våghöjen 6 meter där E jollarna försvann ner i vågdalarna och vind 15 m/s. Grymt kul!

Onsdagen var vi och hälsade på i Vicktory Challange huset i Valencia. 2006 jobbade 140 personer aktivt med Americas cup båten Redbull. Segelbåten dom hade forskat fram kostade 100 Mkr, tog 36 000 timmar att bygga och 4 timmar att såga sönder med motorsåg …

Masterna kostade 6 Mkr styck och där låg ett antal och skräpade. Huset är just nu förvaringsutrymme för master, bommar, båt, segel och mycket mer.

Veckan fortsatte med mycket segling. Jag hade som mål med lägret att ordna till mina slag och få en bra start på säsongen, och det fick jag!

Tyvärr inträffade det en tragisk olycka under sista veckan för Motala seglargymnasium. Don Nordquist ’’ Donning ’’ har coachat tre OS, han är bland de bästa seglingstränarna i Sverige och är tränare på Motala seglar Gymnasium. Donning och hans kvinnliga kollega åkte ut i gummibåt för att kolla om det var seglingsbart. Båten välter och båda hamnar i vattnet. De beslutar sig för att simma till land med Don drunkar. Mer info finns på Svensksegling.se

Hälsningar från
En grillad och Medelhavssaltad Kevin Olsson

Foto: Johann Knigge.

True Heading har tagit fram en ny AIS Transponder avseed för yrkessjöfarten. True Heading har tagit fram en helt ny produkt med yrksessjöfarten som målgrupp. I Holland och Tyskland finns krav på alla inlandsvattenvägar av denna typ av produkt from i år och detta berör ca 14000 fartyg.

Utöver detta kommer krav för fiskebåtar över 15 m inom hela EU från 2012 till 2014 för denna typ av produkt.

AIS-transpondern kommer att vara en lättinstallerad och kostnadseffektiv lösning för en till stor del reglerad marknad där produktens pris kommer att vara en avgörande faktor i valet av produkt.

– Vi breddar nu vårt produktsortiment att innefatta även yrkessjöfarten och får därmed en bredare bas och en ökad kundbas att stå på. Vår nya produkt kommer att underlätta arbetet med höja säkerheten för fiske och inlandsfartyg, säger Anders Bergström, VD för True Heading.

Info: www.trueheading.se

Den kommande helgen hålls årets Båtriksdag, som är namnet på årsmötet för Svenska Båtunionen (SBU). Ett av de viktigaste debattämnena är ett eventuellt samgående med Svenska Seglarförbundet (SSF), en fråga som har blivit aktuell igen drygt 20 år efter det förra försöket att få organisationera att gå samman. SBU är riksorganisationen för landets båtklubbar. SBU har cirka 165 000 medlemmar över hela Sverige.

och sjösäkerhet är två av de ämnen som tas upp i motionerna till årets Båtriksdag, som hålls 1–3 april. Båtriksdagen är Svenska Båtunionens (SBU) årsmöte som samlar delegater från hela Båtsverige.

Det stora diskussionsämnet på Båtriksdagen blir ett eventuellt samgående mellan SBU och SSF. Frågan har varit ute som en enkätundersökning hos förbund och klubbar inom de båda organisationerna och nu väntar en intressant debatt.

En vidareutveckling av dataprogrammet BAS ska också tas upp på årsmötet, liksom budget och verksamhetsplan.

Här är en sammanställning av årets motioner:
Östergötlands Båtförbund motionerar om att Unionen bör tillsätta en vice ordförande. Förbundet motionerar också om bättre framförhållning inför Båtriksdag och Unionsråd.

Västerbottens Båtförbund motionerar om att SBU verkar för att promillegränsen på sjön ändras från 0,2 till 0,5 promille och att Unionen upprättar en Utbildningskommitté.

Blekinge Båtförbund motionerar om en årlig båtsäkerhetsträff inom SBU och en rullande framförhållning av återkommande arrangemang.

Alla handlingar för Båtriksdagen finns att ladda ner på: www.batunionen.com

Den stora bilden är tagen på förra årets Båtriksdag. Den mindre bilden föreställer SBU:s styrelse som valdes på Båtriksdagen 2010.

Golfproffset Tiger Woods byter yacht och lägger därmed ut sin gamla båt “Privacy” till försäljning. Woods vill ha 25 miljoner US Dollar för sin 155 fot långa yacht byggd av Christensen. Han köpte den rejäla motorbåten för 20 miljoner US Dollar för några år sedan.

Det är engelska och amerikanska tidningar som rapporterar att Tiger Woods har lagt ut “Privacy” till försäljning. Orsaken är dock inte att han tänker ge upp båtlivet utan att han redan har köpt en ny och lite mindre yacht.

Enligt tidningen Palm Beach Post har Tiger Woods erbjudit sin förra fru, Elin Nordegren, båten som en del i den 100 miljoner US Dollar omfattande skilsmässan. Hon tackade nej, vilket man lätt kan förstå. Driftskostnaderna för båtar i den här klassen är ofta 10-15 procent årligen av ursprungspriset, vilket skulle betyda över 10 Mkr om året bara för driften.

Båten ligger i hamnen i North Palm Beach, Florida.

Woods har nyligen köpt en annan 62 fots yacht med namnet “Solitude” för 3,1 miljoner US Dollar (20 Mkr).

Sleipners egenutvecklade DC Effektkontrollsystem för elektriska bogpropellrar vann på Miami Boat Show i februari priset Innovation Awars. Det är en betydelsefull utmärkelse som delas ut på en av världens största båtmässor.

Juryns motevering:

” The Side-Power SEP Series is the first DC thruster range that provides exact proportional control and eliminates the danger of overpowered or underpowered docking.
Imtra brings control down to the 35-70’ range of boats and even provides a Hold function that runs the thrusters continuously to hold the boat against a dock for short-term maneuvers like picking up and dropping off passengers.”

– Vi lägger ner stora insatser och resurser på produktutveckling, så det glädjer oss stort att få en sådan eftertraktad utmärkelse, säger Linus Granqvist på Sleipner.

– Side-Power har i många år varit marknadsledande inom vårt segment och vi tror helt enkelt att tack vare den kontunerliga vidareutveckling med hög fokus på kvalité och säkerhet som gjort vår produkt till denna ledande position.

Info: www.sleipnerab.se

Helt rätt till våren och sommaren 2011 är Helly Hansens sportiga klädkollektion för killar, Oslo Fjord, som består av genomtänkta och bearbetade retroplagg i 70-tals anda. Helly Hansen har i både tröjor och nederdelar, i form, färg och mönster, lyckats förena känslan i gamla70-tals favoriter med inspiration hämtad från den norska naturen med dess fjordar.

Den klassiska favoriten, Catalinajackan, finns i en härlig kornblå färg och har kontrasterande linjer av segeltyg. Jackan matchas snyggt med ett par vaxade jeans eller shorts och bomullströjor med lång och kort ärm.

Kollektionen har såväl ett sportigt som ett klassiskt och marint formspråk och innehåller allt från t-shirts, skjortor och skor för en helt komplett garderob.

Faerder Catalina jacket 1 500 SEK
Faerder Rugger 800 SEK
Heritage Logo Tee 350 SEK
Heritage Logo Polo 550 SEK
Fjord jeans 1 000 SEK
Faerder shoe 900 SEK

Info: www.hellyhansen.com

Norska Windy Boats och Eidsgaard Design gör en gemensam satsning på en ny design. Windy Boats är välkända som en av Norges största och viktigaste båtbyggare och Eidsgaard Design (EDL) är välkänt för sina extremt lyxiga inredningar i större yachter och privata jetflygplan. Resultat när de båda företagen samarbetar kan bli väldigt intressant och en inspirationskälla för hela båtbranschen.

De första projekten som omfattas av samarbetet är den helt nya Windy 31 Zonda weekender, familjekryssaren 40 Maestro och den prisbelönta 44 Chinook, en hard top sports cruiser.

EDL står, enligt ett pressmeddelande från Windy, en ny design som kombinerar modern design och utsökt hantverk med rena linjer och lyxiga detaljer.

– En del samarbeten ska bara genomföras, säger Windys VD och styrelseordförande, Knut Heiberg-Andersen.

– jag skulle just kontakta Peder Eidsgaard för att diskutera ett samarbete när han ringde mig. Jag älskar hans arkitektoniska nalkande till design, vilket gör varje föremål vackert i sig självt. han använder fina detaljer som flyter in fint i helheten. resultatet är alltid spännande att se, samtidigt som det är balanserat och harmoniskt.

– Tillsammans är jag övertygad om att vi kan skapa något verkligen speciellt, säger Knut Heiberg-Andersen.

Den första Windy 31 Zonda med EDL interiör finns tillgänglig från och med april. De nya versionerna av Windy 40 Maestro och Windy 44 Chinook blir tillgängliga från och med hösten 2011.

Det finns även planer från Windy att arbeta om Windy 48 Triton, 52 Xanthos och 53 Balios på samma sätt.

– Eftersom jag har vuxit upp i Norge har jag länge beundrat Windy Boats, säger Peder Eidsgaard.

– Företaget har producerat några av de största designklassikerna i båtindustrin och kvaliteten i deras design och produktion är otrolig. Vi är mycket glada över samarbetet.

Londonbaserade EDL är specieliserat på interiördesign till yachter och privata jets, en av de lyxigaste marknader som finns. Företaget etablerades 2005. Ledningen, bestående av Peder Eidsgaard, Ewa Eidsgaard och Ben Harrison, har tillsammans över 30 års erfarenhet av yacht design.

Ett av EDL:s senaste projekt, som de belönades med Newcomer of the Year in the 2009 Superyachts Awards för, är den 77,7 m långa TANGO som sjösätts av holländska Feadship i sommar.

Info: www.windy.no

Bilden:
Zonda 31, Windy SR 52 Blackbird och Windy 40 Maestro.

I-phone och digitalkamera vill man gärna ha med sig under sommaren men alla behöver de batteri. En solcellsdriven batteriladdare som ryms i fickan gör det lätt att ladda apparaterna även när inte el finns att tillgå. Vandringen, paddlingen och seglingen är tillfällen då många njuter av att vara utanför civilisationen, men ändå har behov av gps, mobiltelefon och digitalkamera.

Solpanelsförsedda Brunton Restore Portable Power Device laddar en mobiltelefon på en timma. Eftersom den bara väger 205 g och har ungefär samma storlek som en mobiltelefon är den lätt att ha med sig.

Produkten är vikbar och har ett tåligt gummerat vattentätt fodral. Den laddas upp via sina inbyggda dubbla solpaneler eller via el och kopplas till de apparater som ska laddas via en USB-port. För ovanliga tillbehör medföljer flera olika adapters.

Produkt Restore
Mått 7.6 x 14.5 x 3 cm
Vikt 205 g
Output 1000 mA x 5 Volt
Lagr.kapacitet 2200mAH
Rek. cirkapris 800 kr

Extra batteri – lätt att ta med
För den som vill pressa vikten ytterligare och enbart ha med sig ett extra batteri, finns Bruton Inspire på 120 g. Den laddar en mobiltelefon på cirka 1 timma.

Produkt Inspire
Mått 10 x 8 x 1,6 cm
Vikt 120 g
Output 1000 mA x 5V
Lag.kapacitet 3200 mAH
Rek. cirkapris 600 kr

Pris 800 kr (Restore) och 600 kr (Inspire).
Tillgängliga i butik i maj.

Info: www.brunton.com

En bärbar gasgrill är praktisk vid utflykten eller på balkongen och dessutom bättre för miljön än en vanlig engångsgrill. Trots sina blott 4,3 kg har Vidar BBQ från Primus samma kapacitet som en större grill. Smidigare än så här blir det knappast att grilla. Den låga vikten gör Vidar lätt att ta med och med inbyggda tändaren är den färdig för användning redan efter någon minut.

Non-stick-beläggning gör att maten inte fastnar på grillytan som är dessutom stor nog att rymma mat till fyra personer samtidigt.

Efter grillningen slipper man hantera kol och aska (extra bra i känsliga miljöer som t ex båtar). Det är bara att vika in benen och stänga locket i väntan på nästa grilltillfälle. Sist men inte minst, jämfört med en kolgrill orsakar gasgrillen bara en tredjedel så stort CO²-utsläpp och är betydligt bättre för miljön är engångsgrillen.

Vidar levereras i en väska med axelrem och med en grilltång i rostfritt stål.

Rekommenderat cirkapris är 899 kr (i butik i maj). Köper man väskan separat kostar den 149 kr. (Rek. cirkapris).

För varje besökare på Sportfiskemässan i Jönköping 1-3 april skänker arrangörerna 3 kr till Sportfiskarnas Fiskevårdsfond. Fonden delar ut 200 000 kr 2011. Syftet är att stödja projekt och insatser som långsiktigt gynnar sportfisket och fiskevården.

Medel kan sökas av sportfiskeklubbar och distrikt anslutna till Sportfiskarna. Under de senaste åren har cirka 200 000 kr årligen delats ut till fiskevårdsinsatser runt om i landet.

– Det läggs ner ett enormt arbete inom den ideella fiskevården. Men ibland räcker det inte med ideellt engagemang utan det krävs också pengar till exempelvis material, redskap och resor, säger Anders Karlsson från Sportfiskarna.

Bland bidragsgivarna till fonden märks bland annat Sportfiskemässan som satsar 3 kr av varje inträdesavgift till fiskevårdsfonden.

– Detta vill vi uppmärksamma och förlänger ansökningstiden så att det blir möjligt att lämna in en ansökan under mässan. Eller varför inte komma till Sportfiskarnas monter och få information och inspiration till ett fiskevårdsprojekt, säger Anders Karlsson.

Bidragen ur Fiskevårdsfonden har främst använts till praktiska fiskevårdsinsatser som till exempel biotopvård i vattendrag och längs kusten samt bygge av fiskvägar. Bidrag har även lämnats till märkningsförsök, inventeringar, utbildning och information. Ansökan för 2011 ska vara inlämnad senast 8 april.

– Vi hoppas på många bra projekt. Ansökan behöver inte vara komplicerad och Sportfiskarna hjälper gärna till med tips och råd, säger Anders Karlsson.

Ytterligare information
Information om fonden och ansökan finns på www.sportfiskarna.se

– Varför vill vissa kommuner stoppa dricksvattenförsörjningen för 800 000 människor i 15 kommuner? Varför vill de hindra att Bolmentunneln tas i drift? undrar Jörgen Johansson, VD Sydvatten. Några kommuner med Markaryd i spetsen har byggt hela sin argumentation på felaktiga grunder när det gäller bortledningen av grundvatten. Dessutom anser vi att domen i Miljödomstolen felaktig.

Bolmen är en känslig sjö ur flera synpunkter. Bland annat finns här ett stort antal båtklubbar som samarbetar om sjöns vatten.

– Vid 1972 års prövning behövdes inget tillstånd för bortledning av grundvatten. Därför fanns ingen anledning för domstolen att uttryckligen ange det, meddelar Jörgen Johansson. Vilket innebär att det inte saknas något tillstånd, utan de 15 kommunerna i det kommunägda bolaget Sydvatten har de tillstånd som behövs.

Miljödomstolen har i sin dom från februari 2010 hänvisat till att bortledningen är tillståndspliktig med hänvisning till miljöbalken, vilket är fel lagbestämmelse och fel i sak.

Miljödomstolens dom strider mot den allmänna rättstillämpningen i det här avseendet. Vid införandet av miljöbalken stadgades att frågan om lagligheten av en vattenanläggning som har tillkommit före ikraftträdandet av miljöbalken ska bedömas enligt de bestämmelser som gällde vid anläggningens tillkomst.

Sydvatten anser således att domen är felaktig och överväger därför att begära resning i Högsta Domstolen. Sydvatten anser att Länsstyrelsen i Kronoberg, som i sitt första beslut ansåg att Sydvatten har erforderliga tillstånd, nu har möjlighet att slutgiltigt avgöra tillsynsärendet gällande grundvattenbortledningen.

– I dag kan jag med stor glädje meddela att vi nu äntligen tagit Sveriges viktigaste anläggning för dricksvattenförsörjning i drift igen, avslutar Jörgen Johansson.

Den ryske 1800-talskonstnären Ivan Ajvazovskij ses av många som världens främste marinmålare. Under 75 dagar i höst får den svenska publiken möjlighet att se flera av hans högt värderade verk, som ytterst sällan lämnar Ryssland. Den 2 september öppnar Sjöhistoriska museet utställningen Ajvazovskij – mästaren.

Ivan Ajvazovskij var en av de mest berömda och uppburna konstnärerna i Ryssland under 1800-talet. Han föddes i Feodosia på Krim 1817 av armeniska föräldrar och utbildade sig på Konstakademien i S:t Petersburg. Där fick tsar Nikolaj I upp ögonen för den unge Ajvazovskij som med tiden utsågs till imperiets officiella marinmålare. Han tjänade under fyra tsarer och verkade under en händelserik tid fram till sin död 1900.

I Ajvazovskijs måleri möter man förutom sjöslag också dramatiska skeppsbrott i stormpiskade hav. Människans litenhet, utsatt för naturens krafter. Och romantiska motiv med lugna böljor och fregatter. Ajvazovskij var en mästare på att återge himmel och hav, känslor och stämningar. Hans måleri förbryllade och hänförde sin samtid och han räknas till en av de främsta i sin genre.

Utställningen Ajvazovskij – mästaren visas på Sjöhistoriska museet i samarbete med Centrala Marinmuseet i S:t Petersburg från den 2 september till och med den 15 november 2011.

Info: www.maritima.se

I Sjöhistoriska museets arkiv och magasin finns en kulturskatt som få känner till. Det rör sig om tusentals föremål, ritningar, fotografier och arkivhandlingar. Sjöhistoriska arbetar sedan flera år med att tillängliggöra samlingarna på sin hemsida. Nu får samlingarna ytterligare en dimension med en nystartad blogg.

– Förhoppningsvis kan vi nå en ny grupp som inte hade en aning om allt som finns i våra samlingar, säger Malin Joakimson, arkivarie på museet.

Tillsammans med kollegorna Susanna Allesson Nyberg och Eva Hult skriver hon sedan februari i bloggen ”Samlarna” på Sjöhistoriska museets hemsida. I bloggen berättar de bland annat om det dagliga arbetet på ett museum och lyfter fram favoriter ur samlingarna. Och det finns mycket att välja bland: drygt 100 000 föremål, 40 000 ritningar och flera hundra hyllmeter med arkivhandlingar.

– Vi vill lyfta fram det vi tycker är fascinerande och intresseväckande, på ett annat sätt än de kortfattade och torra fakta man får i databaserna. I en blogg kan man ställa frågor och resonera kring ett föremål på ett sätt som man inte kan i våra vanliga register

Det är en stundtals våldsam maritim historia som uppenbarar sig. Hittills har de skrivit om sjöminor av glasoch löpsedlar om fartyg som förlist – med dödlig utgång. Men det finns även plats för fredligare föremål, som tatueringsförlagor, navigationsböcker och kärleksdikter.

– Det är människoöden som jag blir mest fascinerad av. Till exempel när man hittar brev där människor beskriver sina liv med de hårda villkor de lever under. En navigationsbok som inte lät så anmärkningsvärd när jag läste katalogposten visade sig vara fantastiskt rikt illustrerad och med tillhörande handritat sjökort.

I år görs en extra satsning på att inventera museets alla föremål.

– Vanligtvis tillbringar vi mest tid i magasinen då vi hämtar eller lämnar ett specifikt föremål. Men nu har vi uppdraget att inventera allt, vilket ger oss tid att vrida och vända på varenda föremål. Det är många man fastnar för och som har det där lilla extra, vilket är jätteroligt att få berätta om i bloggen, säger intendent Susanna Allesson Nyberg.

Det är ett ständigt detektivarbete, och de upphör aldrig att förvånas.

– Jag kan aldrig säga ”nu har jag sett allt, nu är jag färdig”. Det finns alltid mer saker att upptäcka, säger Malin Joakimson

Bloggen hittar du på Sjöhistoriska museets hemsida, sjohistoriska.se/samlarna