Nyheter

Kappseglingsmaskinen Ran var extremt snabb trots de snabba vindarna i ÅF Offshore Race 2011. Den 72 fot långa racern korsade mållinjen som första båt, vilket vi har berättat om tidigare. Vindarna har varit tävlingen trogna de senaste åren, men den här gången var det sämre med den varan. Förutom vid starten har vindarna varit riktigt svaga. För de vackra bilderna svarar fotografen Oskar Kihlborg.

Under hela tävlingen har veteranen Wasa 55 Vindile legat som första båt. Vindile är en båt med en speciell historia. Hon byggdes för ett trettiotal år sedan i Göteborg och de nya ägarna har gjort ett fantastiskt jobb när de förvandlat den forna cruisingbåten till en riktig vinnare, , både 2007 och 2010. I Sandhamn var det bara Ran som låg före Vindile.

Racet i racet – det mellan de två TP 52:orna Reg och Datacom-Lindahl – vanns av den senare med sin rutinerade skeppare, Ralf Aspholm.

Det välkända Gotland Runt, som tävlingen har hetat i alla föregående år, är en av världens största havskappseglingar. I år hölls den 74:e seglingen sedan 1937, nu med den stora förändringen att tävlingen startade och avslutades i centrala Stockholm.

Huvudsponsor är numera teknikkonsultföretaget ÅF medan arrangerande klubb är KSSS (Kungliga Svenska Segel Sällskapet).

Ambitionen inför nästa år är att ha ett startfält på minst 300 båtat, som alla startar från Stockholm.

Info: www.ksss.se

Info: www.kihlborg.se

Smögen fortsätter att utvecklas som en alltmer högprofilerad sommardestination för gäster som vill ha mer av det bästa. Som ett första steg i utvecklingen av nya SmögenMagasinet, ett helt nytt exklusivt bostadskvarter mitt emot Smögenbryggan, öppnar nu i helgen en intressant nykomling på Västkustens krogscen. Viento är ett helt nytt restaurangkoncept, fokuserat på avslappnad njutning av den högre skolan. Temat är vin- och västkustinspirerade tapas. Bas för köket blir Mats Larsson, med flera europeiska toppkrogar på sin meritlista.

”Viento är något av ett drömprojekt för mig”, säger Mats Larsson, kökschef på Viento. ”Här får jag chansen att samla de erfarenheter jag samlat på mig under mina år i Madrid, på Mallorca och i Oslo och låta dem spela ut i full frihet med de bästa råvarorna som bas. Valet att försöka utveckla tapaskulturen och skapa nytt med traditionella västkustråvaror som bas, kompletterat med noggrant utvalda viner, känns klockrent. Livet på Smögen under sommaren skall handla om att njuta, det skall vi hjälpa våra gäster med”.

Tapas- och vinbaren Viento är en integrerad del av det exklusiva bostadsprojektet SmögenMagasinet som är nu under uppförande på bästa läge på Smögen. Inom ramen för projektet byggs ett helt nytt bostadskvarter på Kleven på Smögen, mittemot Smögenbryggan. I ett första skede färdigställs förutom Viento, som öppnar 8 juli, också 13 bostadsrätter och 6 sjövillor samt en privat båthamn. Fullt utvecklat kommer projektet att erbjuda upp till 140 exklusiva boenden med havet som granne.

Vid sidan av avslappning, njutning och en unik miljö satsar också Viento på att erbjuda sina gäster en servicenivå som vida överträffar vad man förväntar sig av en sommarkrog. Gästerna erbjuds möjlighet att göra alla sina beställningar, direkt från menyn, via en specialutvecklad iPhone-app.

”Det handlar inte om att vi vill ersätta den personliga servicen eller om att vi vill skapa uppmärksamhet genom en gimmick”, säger Mats Larsson. ”Däremot ser jag framför mig hur våra gäster redan på båten på väg till oss kan lägga sin beställning. När de lägger till vid vår brygga så har vi beställningen klar att servera, maximal komfort borgar för maximal avslappning”.

Viento är en systerkrog till den populära Smögenklassikern Skärets krog. För den som inte har egen båt går gratis färja från Smögenbryggan.

Björn Hansen och hans besättning har tagit ledningen i Stena Match Cup Sweden. Med sex segrar av sju möjliga har de stora chanser gå till kvartsfinal. – Det här var en rolig dag på jobbet, inte ett fel, sa Björn efter seglingen.

– Björn Hansen vann sin femte match med den största vinstmarginalen hittills i årets regatta. Där ställdes han mot Torvar Mirsky och lyckades där finta australiensaren till en tjuvstart. Mirsky tvingades falla av och passera mållinjen på nytt och Hansen skaffade sig en ledning som han utökade till flera hundra meter innan målgången.

–Vi är otroligt glada, vår taktiker gjorde inte ett fel, vi gjorde bra starter, hade bra fart, då är det inte så svårt att vinna, förklarade Björn Hansen.

Björn Hansens Mekonomen Team tog ledningen efter dagens seglingar före Ian Williams, men det är sex matcher kvar imorgon.

– Inget är klart förklarade Björn Hansen.

Det har varit lätta vindar i dagens seglingar och hittills har bara hälften av grundomgångens seglingar kunnat genomföras. Det finns fortfarande många poäng kvar att kämpa om och imorgon avgörs vilka seglare som skall gå vidare.

Johnie Berntsson förlorade sina fem matcher under dagen och Mattias Rahm vann en match Peter Gilmour och förlorade två matcher.

Resultat torsdag 7/7
1. Björn Hansen, 6p
2. Ian Williams 6 p
3. Torvar Mirsky 5p
4. Jesper Radich, 5p
5. Damien Iehl, 4p
6. Keith Swinton 4p
7. Álvaro Marinho, 3p
8. Francesco Bruni, 3p
9. Phil Robertson, 3p
10. Johnie Berntsson, 2
11. Mathieu Richard, 2p
12. Rasmus Viltoft, 1p
13. Mattias Rahm, 1p
14. Peter Gilmour, 0p

Följ seglingarna på:
www.matchcupsweden.com
Facebook – Match Cup Sweden
Twitter – MatchCupSweden.

Gammal är äldst. Än så länge… Sent i går eftermiddag leder fortfarande den 30 år gamla Wasa 55-an Vindile fältet i årets Gotland Runt (ÅF Offshore Race). – Vi slappnar inte av en sekund, vi viker oss inte en tum och kämpar om varje meter, säger Bengt Eriksson, skeppare.

Bakom kommer tysken Hutschlange, en Hanse 370. Och tysken har fått upp farten.

– Vi ser dem hela tiden nu, säger Bengt Eriksson.

För Skypegrundaren Niklas Zennström och hans Ran blir också natten helt avgörande. Båten har fortfarande god chans att slå banrekordet för enskrovsbåtar. Det gällande rekordet lyder på 10,88 knop i medelfart.

Ran startade nio timmar efter Vindile och seglar en lite längre bana. Ändå lär Ran passera Vindile någon gång under förkvällen.

Deltagarna i de övriga klasserna ligger nu och rundar Hoburgen. I kampen i kampen, den mellan de två stora TP 52-orna, leder Datacom-Lindahl med skeppare Ralf Aspholm före REG med Thomas Blixt. Men för att besegra Blixt måste Aspholm vara drygt en timma före i mål på grund av andra mättal.

Bland de klassiska båtarna som vänder utanför Visby leder nu Anitra med skeppare Henrik Kahm före Ithaca /Ingmar Bergman och Regina/Jacob Wallenberg.

Vid 19-tiden på torsdag kväll hade ett 50-tal båtar rundat Hoburgen, Gotlands södra udde.

Årets upplaga av havskappseglingen Gotland Runt är hittills en ganska stillsam historia. Flerparten av de drygt 275 båtarna ligger strax norr om Hoburgen, i närmast ingen vind och för många i sällskap av dimma. Det innebär att de flesta ligger i flock och skvalpar och är utan styrfart.

Man fintrimmar på alla möjliga segel, tackel och tåg. En av deltagarna och en erfaren seglare, ÅF:s koncernchef Johans Wiström som gjort sju Gotland Runt, har beskrivit just den situationen som den värsta en tävlingsseglare kan råka ut för:

– Att ha tålamod är bara förnamnet.

Foto: Oskar Kihlborg

Info: race.ksss.se

Världens största privatägda yacht, The World, besöker Helsingborg den 6 juli. Fartyget befinner sig på en ständig resa jorden runt, och har hittills besökt mer än 800 hamnar i 140 olika länder.

The World sjösattes den 28 feburari 2001 vid Bruce Shipyard i Landskrona. Därefter bogserade det till Fosen Mekaniske Verksted i norska Rissa, där det färdigställdes och levererade till ”The World of Residences at Sea”, den 12 mars 2003. Sedan dess är fartyget en bostadsrättsförening på ständig resa jorden runt under hela året.

Idén, som föddes av den norske redaren Knut Kloster, var att skapa fashionabla hem under konceptet ”Home away from home”. Idag finns 165 lägenheter som ägs av 130 familjer från 19 olika länder. Lägenheterna är i storlek mellan 30 och 450 kvadratmeter. Familjerna tillbringar i snitt fyra månader ombord. Cirka 135 personer brukar kryssa samtidigt.

För att kunna köpa en lägenhet ombord på The World måste man godkännas enligt ett ”Club Concept”, vilket innebär minst 10 miljoner dollar på banken. Ungefär hälften av ägarna är amerikaner, och besättningen ombord består av 260 personer. Fartyget erbjuder mycket lyx med fyra restauranger, ett flertal barer och en marknadsplats där de boende kan köpa lokala delikatesser och produkter från de ställen de besöker. Här finns också pooler, tennisbana puttinggren, joggingspår och en badplattform med all tänkbar vattensportsutrustning.
År 2010 såldes 18 st lägenheter till ett snittpris av 17,8 miljoner kronor.

Resrutten röstas fram och planeras hela tre år i förväg av de två kaptenerna, varav en är helsingborgaren Erik Bredhe, tillsammans med rederiet ”ResidenSeas” manager.

Marstrand sjuder av segling och publikfest den här veckan. Som evenemangets maskot och Charity partner hamnar Childhood allt mer i centrum år efter år. Childhood bryr sig om barn och deras uppväxt och många företag bryr sig därför om dem. Kids Corner är tillbaka efter ett lyckat premiärår ifjol. På fredag tävlar rallykartläsaren Tina Thörner för Childhood i det årliga Celebrity Race, där hon är teamets coach.

Childhood är Match Cup Sweden’s Charity Partner sedan 2007. Det innebär att evenemanget ger en viss procent av alla sponsorintäkter till organisationen, vilket ifjol uppgick till dryga 800 000 kr. Under åren har allt fler av evenemangets partners fått upp ögonen för Childhood och vill hjälpa till att stötta på olika sätt.

– Vi har fått många nya samarbetspartners genom Match Cupen, vilket är väldigt roligt. I det här sammanhanget får vi möjlighet att träffa företagen på ett mer intimt sätt, och vi välkomnar verkligen alla fina initiativ!, säger Ellika Mårtensson, Eventansvarig på Childhood.

I år sponsrar PelleP Childhood med kläder så att all personal i Kids Corner är lika vita och fina.

– Barnen är vår framtid och det känns självklart för oss att stötta Childhood, I år har vi tagit fram en Match Cup-keps som säljs till förmån för Childhood. Priset är 200 kr och pengarna går oavkortat till utsatta barn. Vi bjussar också på fina jackor till Childhoods lotteri, säger Cecilia Pettersson, VD på PelleP.

Vitamin Well gör också en god insats genom att sälja sin dryck till valfritt pris (minst 20 kr) och Childhood försäkrar att pengarna går till att ge barnen en tryggare och bättre barndom.

Ifjol öppnade Childhood Kids Corner tillsammans med Stena, ett eget lekrum för alla barn som besöker evenemanget. Här kan barnen leka, pyssla och spela eller gå på seglarskola under tiden resten av familjen tittar på seglingarna.

På fredag eftermiddag går Celebrity Race av stapeln, och Tina Thörner tänker navigera Childhoods båt till seger tillsammans med Let’s Dance-kollegor.

Denna vecka är det Sverigepremiär för ett nytt koncept som tar åskådaren ännu närmare seglingssporten. Stena Match Cup Sweden lanserar som första seglingsevenemang i Sverige ”Hot seats”, en unik möjlighet att uppleva den fartfyllda, hisnande känslan i en matchracingbåt tillsammans med världens bästa seglare.

Den som inte nöjer sig med närheten till den actionfyllda matchracingseglingen från Marstrands klippor kan nu alltså köpa sig plats ombord på en DS37 tävlingsbåt under en match i tävlingen. Fenomenet ”Hot seat” har tidigare varit ett populärt inslag i regattor i andra delar av världen och kommer nu till Sverige genom World Match Racing Tour.

Den som köper en ”Hot seat”-plats får stå i öppningen ner till ruffen på tävlingsbåtarna på samma sätt som de officiella pressfotograferna. Där står man mitt i taktik, segeltrim, protester och spinnakersättningar där varje sekund är viktig.

En som redan testat konceptet är Henrik Hasselgren, verkstadschef på Audi Göteborg.

– Det var sjukt coolt! Jag blev helt tagen av adrenalinet och inställningen hos teamet. Man blev verkligen som en i gänget och ville nästan dra själv i tamparna för att maximera farten. Det som imponerade mest på mig var hur samspelta och snabba de var ombord. Det var sommarens höjdpunkt för mig och känns jättehäftigt att få ha varit med om.

Info: www.matchcupsweden.com

Ska vi skita i Östersjön? Det tycker inte Världsnaturfonden WWF, Svenska Båtunionen och Renthav som arrangerat en tävling bland landets båtklubbar. Första pris är en sugtömningsstation värd 100 000 kronor som den 7 juli delas ut till vinnaren Norrtälje Segelsällskap. Snart kan klubben erbjuda båtar att tömma sitt avlopp på land och bidra till att minska övergödningen i Östersjön.

Under våren har WWF, Svenska Båtunionen och Renthav lanserat en tävling för att få landets båtentusiaster att ta hand om sitt toalettavfall och inte tömma det i havet. Avfallsvatten bidrar till övergödningen som är det enskilt största hotet mot Östersjön. Orenat avfallsvatten är för algerna som socker är för människan. Det är näring i en väldigt ren form som tas upp snabbt av tillväxande alger. Skärgårdarnas kobbar, skär och grunda vatten, där båtlivet är som störst, är extra känsliga för föroreningar.

– Problemet med avfallsvatten från fritidsbåtar är att de sker under en kort del av året och på en begränsad yta, säger Mattias Rust, sjöfartsansvarig på WWF.

I kust- och skärgårdsområdena med sina unika ekosystem är vattenutbytet långsammare och det tar längre tid att byta ut dåligt vatten än i öppna havet. Utsläppen sammanfaller dessutom i tiden med algblomningarna. Fritidsbåtarna står för en mycket liten andel av övergödningen men betydelsen och ansvaret får inte underskattas.

– Här finns verkligen möjligheter för den enskilde att göra en skillnad för Östersjöns miljö. Genom att tömma sina toaletter i tömningsstationer eller använda toaletter i land kan båtentusiasten minska sin miljöpåverkan, säger Hans W Berglund, generalsekreterare på Svenska Båtunionen.

Transportstyrelsen arbetar med att ta fram ett förbud för utsläpp av avfallsvatten från fritidsbåtar. Det kommer troligen att träda i kraft i södra Sverige 2014 och i norra Sverige två år senare. I Finland har det däremot länge varit förbjudet för fritidsbåtar att släppa ut toalettavfall i havet. Där använder man sig i stor utsträckning av sugtömningsstationer.

Tekniken bygger på en användarvänlig, energisnål och driftsäker vakuumpump.

– Den är byggd för att klara både salt och sött vatten i ett nordiskt klimat, säger Frederik Sahlin från organisationen Renthav som skänkt anläggningen.

Foto: Foto: Germund Sellgren/WWF och WWF/Renthav.

Trenden är uppåt för svenskarna Johnie Berntsson och Björn Hansen första dagen för herrarnas matchracingtävlingar i Stena Match Cup Sweden. Båda vann sina inledande matcher.

Johnie Berntsson har vind i seglen och vann två matcher på raken när han besegrade dansken Rasmus Viltoft och världsfemman Torvar Mirsky första dagen för herrarna i Stena Match Cups Sweden i Marstrand.

– Det känns skönt att öppna med två vinster men resten av fältet är otroligt starkt och tävlingen är fortfarande helt öppen.

Berntsson bryter därmed sin trend från de inledande deltävlingarna i World Match Racing Tour att inleda med tre förluster.

Även Björn Hansen har startat VM-deltävlingen övertygande. Han besegrade den unga australiensiske skepparen Keith Swinton och var mycket nöjd med sin in ledning av regattan.

– Det känns speciellt kul att vara här i Marstrand nu för det känns som om vi i teamet är lite mer på hugget detta år.

I Marstrand tog Björn Hansen sin första seger på Touren 2007, men sedan dröjde det till Koreas deltävling i början av juni i år innan Björn Hansens Mekonomen Team vann igen. Så nu är trenden lovande även för Björn.

Mattias Rahm förlorade sina två inledande matcher mot portugisen Alvaro Marinho och Rasmus Viltoft.

I fjäderlätta vindar lyckades fransyskan Claire Leroy knipa segern i damklassen i Stena Match Cup Sweden före amerikanskan Anna Tunnicliffe. Trea blev ryskan Ekatelina Skudina.

Vinden dog ut i Marstrand och damfinalerna drog därmed ut på tiden så att bara tre matcher kunde genomföras. Men strax före åtta på kvällen smög Claire Leroy och hennes två besättningsmedlemmar över mållinjen som mästarinnor. Vattnet låg snudd på spegelblankt och efter en tät och jämn segling hade vinden dött ut nästan helt för amerikanskan Tunnicliffe som knappt tog sig i mål.

Men fram till dess hade de båda finalisterna utkämpat en jämn och spännande batalj i fjäderlätt vind där de turades om att hålla greppet om guldet.

På tredje plats seglade ryskan Ekaterina Skudina in för Lucy MacGregor, Storbritannien.

Final
1. Claire Leroy, 2-1
2. Anna Tunnicliffe, 1-2
Match om tredjepris
3. Ekaterina Skudina, 2-1
4. Lucy MacGregor, 1-2
Övriga
5. Anna Kjellberg, 5 p
6. Nicky Souter, 5 p
7. Mandy Mulder, 5 p
8. Trine Abrahamsen, 2 p
9. Lotte Meldgaard Pedersen, 2 p
10. Caroline Sylvan, 0 p

Info: www.matchcupsweden.com

I perfekta förutsättningar gick starten för nya ÅF Offshore Race – Gotland Runt på onsdagen . Drygt 30 båtar startade på Stockholms ström där omständigheterna var närmast idealiska: strålande sol, 5-7 m/sek vind från norr vilket innebär halvvind för båtarna och därmed bästa fart. Övriga cirka 225 båtar i tävlingen startade ute vid Sandhamn.

– Det här är ändå bara generalrepetition inför nästa år, säger tävlingsledaren Fredrik Feldreich, KSSS. 2012 hoppas vi få upp till 350 båtar anmälda och med start på Strömmen.

Första klassen att starta var trimaranerna där ”Klabbe” Nylöf på Samsung hade lite för bråttom att passera startlinjen rätt och därför fick ta ett extravarv. Det gjorde att schweitzaren Steve Ravussin med sin 70 fots trimaran ”Race for water” tog ledningen direkt.

I klass IRC snodde Cookson 50-an ”Camilla” med Johan Frost starten före TP-52-orna ”Ran” med Niklas Zennström och Datacom-Lindahl med Ralf Aspholm. Efter en minut var dock ”Ran” både ifatt och förbi och tog ledningen.

Foto: Oskar Kihlborg.

Kommunen bjuder på massor av intressanta, spännande och roliga aktiviteter i vår montern vid Turisten/Oscar. Varje dag kommer att ha sitt eget tema i Marstrand.

Tisdag 5 juli – Företagardag
I samarbete med Företagarna Kungälv, SEB, Swedbank, Handelsbanken, Nordea, Länsförsäkringar och Kungälvs-Posten bjuder Kungälvs kommun in till ett Morronpass på Marstrand.
På eftermiddagen bjuder Södra Bohuslän Turism tillsammans med kommunerna i Kungälv, Tjörn, Stenungsund och Orust samt Business Region Göteborg in till ett Affärsseminarium i Societetshuset.
Kommunens tält bemannas under dagen av representanter från ovanstående organisationer och företag.

Onsdag 6 juli – Attraktiv Arbetsgivare
Varför det är så bra att jobba i Kungälvs kommun och vilka jobb finns det? Vill du veta mer om Kungälvs kommun som arbetsgivare?
Välkomna till kommunens tält och möt dem som jobbar med rekrytering till Kungälvs kommun. I vårt tält kan du under dagen lämna din intresseanmälan för jobbsök direkt till personalen från kommunen.

Torsdag 7 juli – Kultur- och naturmiljöer i Kungälvs kommun
Älv, skog, hav, sjöar, ängar, fornminnen och kulturmiljöer. I Kungälv finns stora möjligheter till en aktiv fritid med friluftsliv och ett rikt utbud av kulturella besöksmål.
Klockan 10-12, 13-15 kan du vara med på Historiskt pyssel.

Fredag 8 juli – Bodag
Planer för framtidens Kungälvs kommun!
Kom och ta del av det pågående arbetet med den nya översiktsplanen. Kommunen visar även upp andra aktuella planer och bostadsprojekt som exempelvis; Kongahälla, Kvarnkullen och Hedvigsholmen. Du kan även få information om befintliga cykelleder och den planerade cykelvägsutbyggnaden.
Under dagen finns modellen för Kongahällatomten uppställd.

Lördag 9 juli – Kulturdag
Kom och var med på Marstrands Quiz – frågesportstävling kl. 11-12 på Rådhusplatsen utanför biblioteket som ligger i Rådhuset.
Klockan 14-15 blir det Skattjakt för hela familjen, samling utanför biblioteket.

Söndag 10 juli – Entré Marstrand
Entré Marstrand – Hur skall Sveriges framsida se ut i framtiden?
Visionsskisser över ett helt nytt område med båtplatser, bostäder, marina verksamheter och parkeringar vid Badhålan/Mjölkekilen.

Företaget gop lanserar inför sommarsäsongen gop Solsegel. Seglen är tillverkade av en extra kraftig, stickad polytenväv, anpassad efter det skandinaviska klimatet. Väven gör att seglet blir lättskött samtidigt som tyget andas och ger svalka. gop Solsegel finns i fyra varianter samt fyra olika färger.

gop är en väletablerad plastleverantör specialiserad på plastprodukter samt halvfabrikat i skivform från marknadens ledande tillverkare. Deras kunder återfinns inom industri och byggvaruhandel.

Gemensamt för företagets välkända varumärken är att de uppfyller höga krav på kvalitet, funktion och livslängd.

Info: www.gop.se

Av 300 båtar i årets ÅF Offshore Ocean Race har endast en handfull båtar en helt och hållet kvinnlig besättning. Siemens sponsrar tjejbåten Marlotte VIII / Elan 340 som har två besättningskvinnor från Siemens. Pernilla Dahlin och Eva Woodhouse är två produktchefer från Siemens som deltar i seglartävlingen ÅF Offshore Ocean Race i en av tävlingens få anmälda tjejbåtar.

”Siemens valde att sponsra vår båt som ett led i satsningen på kvinnligt ledarskap. Både jag och Eva Woodhouse är med i Siemens kvinnliga chefsnätverk Global Leadership of Women (GLOW) som är ett nätverk initierat av Siemens företagsledning för att stärka och öka antalet kvinnliga chefer i företaget”, berättar Pernilla Dahlin.

Forskning visar att en jämnare fördelning av andelen män och kvinnor gör företag mer konkurrenskraftiga. På mansdominerade Siemens tar ledningen frågan på största allvar och har initierat flera åtgärder som ska locka kvinnor till företaget och stötta dem till chefspositioner, bland annat genom det kvinnliga chefsnätverket.

”Det känns väldigt uppmuntrande att Siemens vill sponsra oss i den spännande utmaningen som den här tävlingen innebär. Det är första gången Pernilla Dahlin och jag deltar i en seglartävling och det är extra roligt att besättningen är 100 procent kvinnlig. Förhoppningsvis kan vi inspirera till fler tjejbåtar i framtiden och fler kvinnor på Siemens”, säger Eva Woodhouse.

Läs mer om tävlingen på http://race.ksss.se/

NatBet: SWE
Segelnr: 76
Båtnamn / typ: Marlotte VIII / Elan 340
Rorsman: Charlotte Ståhl
Klass: SRS (f.d. LYS)
Klubb: SXK, Svenska KryssarKlubben

En av årets största musikhändelser är utan tvivel Ljusterös Jussi Björling-jubileum. 2011 skulle Sveriges främste operasångare genom tiderna ha fyllt 100 år. På många platser världen över firas detta, så inte minst på Ljusterö/Siarö som arrangerar storslagna minnesevenemang till Jussis ära.

Jussi och skärgården var tätt sammanknippade. Säg den som inte tänker på Jussi när han hör tonerna av Till havs! På Siarö i Roslagen hade Jussi huset han kallade sitt ”paradis på jorden” – det var här han slappnade av och det var här man kunde vara säker på att hitta honom i fiskebåten ute på fjärden. 18-21 augusti bjuds det på högklassiga konserter, barnopera, filmvisning, operapub mm i den vackra skärgårdsmiljön på Ljusterö. Man räknar med runt 2 500 festivalbesökare under fyra dagar.

För första gången i operafestivalens sjuåriga historia bjuds det på en hel opera framförd konsertant med internationella solister, kör och en 30-mannaorkester. Valet var enkelt: Puccinis klassiker La Boheme, den opera som följde Jussi Björling själv under hela hans enastående karriär och som innehåller så många av operalitteraturens kändaste partier.

Operastjärnor från Norge, England och Italien flyger in för att delta i firandet i augusti då hela ön fylls av opera. Det internationella sångarlaget leds av den norska sopranen Victoria Nava, italienske tenoren Dominic Natoli och brittiske basen Matthew Rose som till vardags framträder på världsscener som Metropolitan i New York och Covent Garden i London. Alla ställer de upp för minimala gager för att hedra den legendariska tenorens minne. Ljusteröfestivalen ger därmed den svenska publiken en unik chans att höra sångare som aldrig förut sjungit i Sverige. Biljetterna lär bli eftertraktade.

Opera på Varvet kallas storsatsningen. Opera ligger i tiden och operafestivalens ständigt växande publik har gjort att man växt ur sin forna konsertlokal på Ljusterö med plats för 250 personer. Under operafestivalen ska därför Ramsmora Varvs 1500 kvm stora båthangar få fungera som spelplats. Den enorma lokalen som är byggd för vinterförvaring av båtar, står under sommarhalvåret outnyttjad och visade sig ha en utmärkt akustik. Nu ska den med stor möda och en gnutta magi tillfälligt förvandlas till ett italienskt operahus med kristallkronor i taket. Det ska byggas scen med ljud- och ljusutrustning, artistloger samt gradänger för 900 publikplatser. Drömmen om Opera på Varvet blir sann och ett spännande och ömsesidigt befruktande samarbete mellan kultur- och näringsliv har inletts. Varvet ligger vackert vid havet och för första gången får operafestivalens besökare kontakt med vattnet. Närheten till havet stärker kopplingen till Jussi och hans förkärlek till båtar, fiske och skärgården. Till konserterna kan man förutom med egen bil i år även välja på att åka med M/S Rödlöga från Österskär eller buss från centrala Stockholm. Förutom La Boheme gör även den framgångsrika operatrion Divine en konsert på varvet under festivalen.

Den 18-21 augusti pågår årets utökade festival vars fullspäckade program bjuder på högklassiga konserter, barnopera, filmvisning, operapub mm i den vackra skärgårdsmiljön på Ljusterö.

Info: www.operafestivalen.se

Garmin presenterar nu GDL 40, en prisvärd vädermottagare som levererar grafiskt väder- och radardata on-demand direkt till din NMEA 2000-kompatibla Garmin-plotter. GDL 40 är den första och enda sjövädermottagaren på marknaden idag som tar emot väderdata via GSM-nätet.

”Med hjälp av GDL 40 kommer båtägare att kunna köpa väderdata on-demand när de behöver den som mest”, säger Dan Bartell, försäljningschef på Garmin International. ”Vare sig du vill undvika dåligt väder eller bara ha koll på vindriktningen så ger GDL 40 med sin flexibla lösning dig en bekvämlighet och trygghet ombord.”

GDL 40 kommunicerar via GSM-nätet för att ta emot väderdata från Digital CycloneSM, en ledande väderleverantör och dotterbolag till Garmin med täckning över Europa, USA och Canada. När GDL väl är aktiverad så kan du köpa endagarsbiljetter direkt i enheten och får då 24 timmars kontinuerlig väderdata. Välj helt enkelt ”Köp väder” på plottern och börja ladda ner tillgänglig väderdata inkl. väderradar i realtid, vindhastighet, vindriktning, ytvattentemperatur, våghöjder, lokala prognoser, land- och sjövarningar, blixtnedslag mm. GDL 40 är kompatibel med GPSMAP 6000/7000-serien, 4000/5000-serien, 400-serien och 400/500-serien (NMEA 2000-versionerna).

Den vattentäta slimmade antennen är enkel att installera, antingen på en stång, flush eller under däck. Önskas förbättrad mottagning kan den anslutas till en extern GSM-antenn.

Den årliga avgiften samt dagspassen kan variera från land till land. I Europa ingår det första årets avgift i köpet av en GDL 40 och kostar sedan €9.99 per år. Så länge årsavgiften är betald kan man köpa endagsbiljetter för €4.99.

Pris 2 495 kr.

Info: www,garmin.se

I sommar görs den största arkeologiska undersökningen i Stockholm sedan utgrävningen vid Helgeandsholmen på slutet av 70-talet. Det är arbetet med Citybanan som gör detta möjligt.

Mellan början av juni och slutet av augusti görs en utgrävning av ett 1500 kvadratmeter stort område vid Riddarholmens södra kaj. Två grävlag arkeologer från Sjöhistoriska jobbar i skift mellan 07-23 med att säkra det maritima kulturarvet. De jobbar på uppdrag av Projekt Citybanan, Trafikverket enligt beslut från Länsstyrelsen och i samarbete med Stockholms Stadsmuseum.

Projekt Citybanan förbereder för att kunna bygga tunneldelen som ansluter Citybanans bergtunnel under Riddarholmen med den 300 meter långa sänktunneln i Riddarfjärden. Anslutningen byggs i en från vattnet säkrad, cirka 24 meter djup schaktgrop. Det är i detta schakt som den arkeologiska utgrävningen görs.

För varje meter man kommer ner i marken så kommer man samtidigt längre och längre bakåt i tiden. På cirka 10 meters djup kommer vi till år 1869 då kajen fylldes ut. Vid denna punkt, på den gamla sjöbottnen, börjar de kulturlager som intresserar arkeologerna.

– Tack vare Citybanan kan vi få ny kunskap om vårt kulturarv. Sveriges första ångbåtshamn begravdes under fyllnadsmassor 1869 när Riddarholmshamnen fick en ny kaj framför gamla Riksdagshuset. Vi väntar oss båtfynd och även att hitta rester av den gamla kajen, berättar Marcus Hjulhammar projektledare och intendent vid Sjöhistoriska museet.

I de äldre, djupare liggande lagren räknar arkeologerna med fynd från medeltiden och kanske även vikingatid. Utgrävningen tar alltså plats inom Citybanans arbetsområde. Citybanans roll är att leda arbetet och gräva bort schaktmassorna, skikt för skikt. Under tiden kommer arkeologerna åt och kan göra sitt jobb med provtagning, dokumentation och bärgning av fynd.

– Vi har ett bra samarbete med Sjöhistoriska och det är spännande att följa deras arbete. Det här är också ett bra exempel på hur komplext det är att bygga en pendeltågstunnel rakt igenom Stockholm, säger Bengt Stålbo samordnande byggledare, Projekt Citybanan.

Kustbevakningens generaldirektör Judith Melin och Försvarsmaktens generaldirektör Ulf Bengtsson tecknade i dag ett avtal för ett utökat samarbete mellan myndigheterna. Undertecknandet gjordes ombord på Kustbevakningens fartyg KBV 002 Triton i samband med ett seminarium under Almedalsveckan i Visby.

Försvarsmakten och Kustbevakningen har tillsammans tagit fram en handlingsplan för ett utökat samarbete myndigheterna emellan.

– I dag har vi tagit ytterligare ett steg i vårt samarbete med Försvarsmakten. Samverkan och samutnyttjande av resurser, som till exempel viss gemensam utbildning och övningsverksamhet, gynnar båda myndigheternas verksamheter som blir effektivare, säger generaldirektör Judith Melin på Kustbevakningen.

Under hösten påbörjas samarbeten kring certifiering och årsprov av dykeriverksamhet samt utveckling av kvaliteten i sjölägesinformation. Under kommande år görs en översyn av gemensam övningsverksamhet, larmrutiner, beredskap och resurser inom området räddningstjänst.

Mer information
Överenskommelsen, handlingsplan och bilder finns på www.kustbevakningen.se

Bilderna:
Nöjda generaldirektörer – Judith Melin, Kustbevakningen, och Ulf Bengtsson, Försvarsmakten, undertecknade en överenskommelse om utökad samverkan mellan de båda myndigheterna.

Vid seminariet, som föregick avtalstecknandet mellan Kustbevakningen och Försvarsmakten, fylldes akterdäck ombord på KBV 002 Triton av intresserade åhörare.

Foto: Kustbevakningen.

De svenska framgångarna i Stena Match Cup Sweden lät vänta på sig under tävlingens första dag. Anna Kjellberg förlorade sina tre första matcher men lyckades under eftermiddagen vända trenden och vinna sina sista två matcher. – Vi var nervösa i början men det lossnade med första segern. Nu är vi jättenöjda med två poäng, sa Kjellberg efter målgång.

Tack vare en bra en start skaffade sig Anna Kjellberg ett litet övertag i matchen mot Trine Abrahamsen. En hård kamp följde under den första kryssen och Kjellberg tilldelades till slut ett straff för att ha varit alltför aggressiv i en närkamp.

Hon lyckades sedan utöka sin ledning och kunde utföra sin straffvändning och gå i mål innan danskan kommit ikapp. Hon vann även nästa match efter att ha varit i ledningen från start till mål. Anna Kjellberg, som har siktet inställt på OS i London i den här båttypen, har fortfarande en chans att gå till semifinal i Stena Match Cup Sweden 2011.

– Nu måste vi vinna resten av våra matcher men vi vet att vi kan göra det. Det här är en superviktig tävling.

Konkurrensen är stenhård på vattnet utanför Marstrand. Det är den absoluta världstoppen med blivande OS-seglare som har samlats för att göra upp om segerbucklan, och det är de stora namnen som har övertygat under den första dagens seglingar. Fyra skeppare har lyckats skrapa ihop fyra poäng var. Däribland förra årets segrare i Stena Match Cup Sweden, Ekaterina Skudina från Ryssland och Lucy MacGregor som är rankad etta i världen.

Vinden har varit svag och växlande men publiken bjöds ändå på spännande seglingar och hög dramatik när den holländska skepparen Mandy Mulder föll i vattnet mitt i en match. Hon plockades upp av sitt team. GKSS-seglaren Carolin Sylvan har haft det tufft mot världsstjärnorna och väntar fortfarande på sin första seger.

Följ seglingarna på:
matchcupsweden.com
Facebook – Match Cup Sweden
Twitter – MatchCupSweden.

I samband med att årets båtsäsong tog fart inledde Returpack och Sjöräddningssällskapet ett samarbete. Syftet är att öka återvinningen av burkar och flaskor och samtidigt samla in pengar till sjöräddningssällskapets verksamhet så att fler liv kan räddas till sjöss. Vi svenskar är bland de bästa i världen på att panta. I snitt återvinns nästan nio av tio burkar och PET-flaskor.

Trots det är det omkring 200 miljoner burkar och flaskor som inte pantas varje år.

– Vi vet att det konsumeras en hel del dryck på burk och flaska till sjöss där man oftast är långt ifrån en pantautomat. Genom ett aktivt samarbete med Sjöräddningssällskapet underlättar vi för båtfolket att bli av med sin pant, samtidigt som pantpengarna bidrar till en mycket betydelsefull verksamhet för alla som vistas på sjön, säger Katarina Lundell, marknadschef på Returpack.

– Vi är glada över samarbetet med Returpack som har mottagits mycket väl bland våra frivilliga sjöräddare runt om i landet. Det känns väldigt bra att göra en insats för miljön, samtidigt som vi får tillskott till vår verksamhet som helt bygger på medlemsintäkter och gåvor, säger Elisabet Jansson Strömberg, informationsansvarig Sjöräddningssällskapet.

Sjöräddningssällskapet är en ideell förening med omkring 2000 frivilliga sjöräddare på 66 räddningsstationer från Piteå i norr till Ystad i söder. Under förra året ryckte de frivilliga sjöräddarna ut på räddningslarm 849 gånger, men räknar man även med sjöambulanstransporter och förebyggande utryckningar var antalet uppdrag över 6000.

17 miljoner privatimporterade burkar
Returpack har tagit fram specialanpassade pantkärl i olika storlekar som levereras till de 66 sjöräddningsstationerna. Utöver de pantpengar som kommer in via pantkärlen skänker Returpack ytterligare tio öre för varje privatimporterad burk som pantas under sommaren (mellan den 13 juni och 28 augusti). Under förra sommaren pantades totalt 17 miljoner av dessa burkar, vilket motsvarar en summa på 1,7 miljoner.

– Normalt ger inte de privatimporterade burkarna någon pant alls eftersom man inte betalat någon pant när man köpt dem. Däremot är ju miljövinsterna desamma och pantautomaterna tar emot burkarna. Vi vill förstås att alla burkar och flaskor som säljs ska återvinnas, oavsett om de sålts i Sverige eller utomlands. Nu hoppas vi att ännu fler ska panta de här burkarna när pengarna går till ett gott ändamål, avslutar Katarina Lundell.

Info: www.ssrs.se