Nyheter

Det var två rutinerade rävar som segrade i årets ÅF Offshore Race (tidigare Gotland Runt). I den tunga klassen, ORCi, vann DataCom, med skepparen Ralf Aspholm och i den breda klassen, SRS, segrade Matrisen Sailing Team, med skepparen Robert Szabo. Båda seglar för KSSS.

– Det var många ingredienser i årets race. Det var svårt att ta sig ur skärgården med besvärliga vindar. Och väl ute fick vi både kryss och läns, med både mycket och lite vind, säger Ralf som nu vann tävlingen runt Gotland för fjärde eller femte gången.

– Jag är faktiskt inte helt säker på hur många segrar jag har, säger han.

Med på DataCom fanns flera tunga namn som navigatören Roger Nilson, fördäckaren Anders Dahlsjö och taktikern Matt Humphries. Alla tre har rutin från jorden runt-kappsegling.

Som navigatör betyder Roger Nilson oerhört mycket för vägval och för framgång. Men Ralf vill lyfta fram båtens ägare, Christer Carenfelt, som var med för 25:e gången.

– Christer är 72 år och hade bestämt att detta var hans sista race runt Gotland. Nu fick han vinna och det var han som styrde den sista biten in mot Sandhamn.
I den stora breddklassen vann Farr 30:an Matrisen Sailing Team med skepparen Robert Szabo. Robert och hans gäng är aktiva i Farr 30-klassen och har en diger meritlista med toppar som EM-guld 2011, VM-silver 2012 och SM-guld 2013.

– Och vi har två klassegrar i den här tävlingen, 2010 och 2011. Men vi har aldrig vunnit totalen i SRS. Det känns såklart jättekul, säger Robert Szabo och fortsätter:

– Vi valde att köra på bara sex man i år, istället för sju. Därmed var vi 70 kg för lite på kryssen. Men emellanåt var det en fördel. Framför allt har vi seglat väldigt aggressivt hela tiden. Det var en viktig orsak till att vi vann.

Redan på tisdagen kunde segraren i den klassiska klassen koras. De gamla träbåtarna seglar ”bara” ner till Visby och vänder. Och den som gjorde det allra bäst var Anitra en 48 fot lång havskryssare i trä som seglas av skepparen Thomas Kahm.

S/Y Anitra ritades av Sparkman & Stephens och byggdes på Neglingevarvet 1958. Året efter vann hon klassiska Fastnet Race.

Foto: Oskar Kihlborg.

Bilder:
DataCom (Bild 1 och 2). Besättningen på Matrisen med skepparen Robert Szabo längst bak.

Det blev som väntat 100-fotaren Esimit Europa som tog ”line honor” i ÅF Offshore Race 2013. Cirka kl 03.30 på tisdagsmorgonen passerade hon, som första båt, mållinjen i Sandhamn.

Det var en mycket vacker – om än lite kylsagen – morgon i ytterskärgården när den blå båten gled över mållinjen. Tävlingen har hon fått segla mer eller mindre helt ensam eftersom hon lämnade konkurrenterna bakom sig redan någon minut efter starten på Stockholms ström i söndags kl 11:00.

Samtidigt som Esimit Europa gick i mål låg stora delar av de övriga tävlingsbåtarna nära Gotlands västkust, från Visby till Hoburgen. Och cirka 40 båtar hade rundat Gotlands södra udde. Men nästan hundra båtar hade ännu inte passerat Visby på sin väg söderut

Andra båt i mål blir med största sannolikhet Hugo Boss. Hon var sju timmar efter Esimit vid rundningen av Hoburgen, men har tagit in en del och kommer troligen att vara cirka tre timmar efter när det gäller målgången
Vem som vinner årets ÅF Offshore Race återstår dock att se.

Förhoppningsvis finns det ett slutresultat på onsdag eftermiddag.

Foto: Oskar Kihlborg.

Info: www.ksss.se

Volvo Penta har fått hård kritik för sina garantier de senaste åren. Men nu är en radikal förbättring på gång. Köpare av Volvo Pentas motorer och drivsystem för fritidsbåtar kan denna sommar se fram emot dubbla förbättringar i Volvo Pentas garantiåtagande.

Den grundläggande, begränsade garantin förlängs till upp till två år för det kompletta produktpaketet samt upp till tre år för vissa huvudkomponenter. Tillbehör som köps samtidigt med motorer kommer också att gynnas av en förlängd garantiperiod.

Från början juni 2013 förlängs Volvo Pentas garanti för motorer och drev till fritidsbåtar till att omfatta upp till 2+3 år. Under de första två årens användning erbjuder Volvo Pentas nya, internationella, begränsade garanti reparation eller utbyte av defekta delar i hela produktpaketet.

Som vanligt inom branschen har garantin en tidsgräns för antalet drifttimmar beroende på motor och drev. Denna tidsgräns är emellertid generös med tanke på att garantin endast gäller för fritidsbruk.

”Genom att förlänga vår internationella, begränsade garanti visar vi tydligt vilket förtroende vi har för kvaliteten i våra produkter”, säger Andréas Floberg, Manager Product Quality på Volvo Penta.

Huvudkomponenter får ytterligare skydd
Den kompletterande garantin – upp till 3 år för huvudkomponenter – träder in när den första garantiperioden har gått ut. Detta ger båtägarna ett ytterligare skydd.

”Båtägare med större, mer tekniskt komplexa drivsystem installerade i sina båtar, som till exempel den mycket populära Volvo Penta IPS, kommer troligen att vara dem som mest värdesätter det utökade skyddet för huvudkomponenter”, tillägger Andréas Floberg.

Även tillbehör
En extra faktor är att tillbehör betraktas som delar av motorpaketet och får upp till två års skydd inom garantin.

”Med den internationella, begränsade garantin tar Volvo Penta ansvar för sina produkter. För att båtägare ska kunna njuta av sin båtupplevelse maximalt, är det också viktigt att de utför regelbunden service och underhåll enligt instruktionerna i användarmanualen”, summerar Andréas Floberg.

Lättare, renare, snabbare, starkare och med ett vikt/effekt-förhållande i världsklass. Så beskrev Volvo Penta sin V8-380 vid lanseringen för ett år sedan. Nu växer Volvo Pentas V8-serie med två nya motorer, som båda är en del av Volvo Pentas nya generation av toppmoderna, 6-liters, V8-bensinmotorer för marint bruk.

Precis som sin föregångare, är V8-430 och V8-350 BSO högpresterande motorer, laddade med ny teknik. V8-430 uppfyller kraven i US EPA med god marginal och V8-350 är certifierad för Europa (IMCI) och användning på Bodensjön (Bodensee).

Den nya generationen V8-motorer från Volvo Penta är resultatet av flera års intensivt utvecklings¬arbete och innebär teknikmässigt ett stort steg framåt för marina bensinmotorer.

De nya, kraftfulla motorpaketen på 430 och 350 hk är kompakta och lätta, de väger runt 100 kilo mindre än någon annan motor i motsvarande klasser på marknaden, vilket resulterat i mycket konkurrenskraftiga vikt/effekt-förhållanden.

Samtidigt är de nya motorerna tåligare, bränslesnålare, oljesnåla och, tack vare den nya katalysatorn, har utsläppsnivåerna sänkts avsevärt. Nya V8-430 uppfyller alltså – med god marginal – kraven i US EPA och V8-350 BSO uppfyller kraven för Bodensjön (Bodensee).

Motorerna har även utrustats med VVT-teknik (Variable Valve Timing), som optimerar vrid-momentet vid låga varvtal och samtidigt maximerar effektuttaget vid höga varvtal, vilket resulterar i snabbare acceleration, ökad maxfart och jämnare, bättre respons i mellanregistret.

V8-430 är baserad på samma motortyp som V8-380, men innehåller ett antal förändringar inne i motorn som möjliggör ökat effektuttag. Maskinvaran i V8-350 BSO är densamma som den i V8-380.

Enkel installation och vacker design
Båda de nya motorerna har skyddade avgassystem tillverkade i aluminium för att minska vikten, och avgasflödet har optimerats för högsta möjliga prestanda. Motorerna och avgassystemen är färskvattenkylda, som standard.

V8-430 och V8-350 BSO är utrustade med katalysator som standard. Ovanpå alla dessa prestanda¬förbättringar är motorerna – liksom alla Volvo Pentas bensinmotorer – fullt integrerade med EVC, Volvo Pentas elektroniska plattform.

Båda motorerna är också lättinstallerade och följer det senaste designspråket som är framtaget speciellt för Volvo Pentas bensinmotorserie.

Motordata
V8-430
Vevaxeleffekt: 430 hk vid 5800 rpm
Konfiguration: V8, Multi-port insprutningssystem, färskvattenkyld
Cylindervolym: 6,0 liter
Utsläpp: US EPA, CARB, EU RCD

V8-350 BSO
Vevaxeleffekt: 350 hk vid 5800 rpm
Konfiguration: V8, Multi-port insprutningssystem, färskvattenkyld
Cylindervolym: 6,0 liter
Utsläpp: EU RCD, BSO, endast singelinstallationer

Sommarens nytillskott bland aktiviteterna hos BryggCaféet i Grötvik är “Allsång på Bryggan” varje söndagskväll i juli. En hyllning till “Evert Taube i våra hjärtan – en resa i tid och rum” där Christina Angsvik Tyrstad, ackompanjerad av Trolle Lind på dragspel, bjuder in alla Taubeälskare av sjunga med i favoritvisorna.

”Gäst på Bryggan” – inleds 9 juli med Ginna Lindberg och Frida Stranne som tar oss med till USA och dess politiska landskap. Därefter kommer 14 nya och återvändande ”Gäster” med lokalanknytning, visst kändisskap och ett engagerande ämne – tis & ons & torsd 9/7 – 8/8 (detaljprogram www.bryggcafeet.com )
Ralf Edström, Johannes Brost, Jörgen Persson, Thomas Petersson, Ian Wachtmeister, Hans Hoff och Henrik von Sydow är bara några av de spännande “Gästerna” i sommar som inkluderar Sveriges Ambassadör i Nord-Korea – Karl-Olof Andersson.

”Dans på Bryggan” fredagar med ”Elvis4Ever”
”Optimistjolleskola” dagligen för barn 8-15 år
”Sommartango på Bryggan” måndagar 18-21, – argentinsk tango

Sommaren avslutas traditionsenligt med ”Besök Tylö fyrplats” på den internationella fyrdagen söndag 18 aug där Svenska Fyrsällskapet, BryggCaféet Grötvik och medlemmar i Grötviks Segelsällskap ordnar transporter.

Ett unikt tillfälle att se den pietetsfulla renoveringen och fantastiska miljön på Tylön.

Dagligen kan alla barn och “vuxna barn” meta krabbor med utrustning som tillhandahålls på BryggCaféet samt träffa Brygghunden Laban!

Info: www.bryggcafeet.com

Peter Klock var 1994 med och grundade Stena Match Cup Sweden på Marstrand och det är till stor del tack vare honom som evenemanget nu hålls igen, 19 år efter starten. Han såg tidigt Marstrands potential som arena för ett omfamnande, energifyllt och glädjerikt seglingsevenemang.

Dessa tre ord kan också användas för att beskriva den vår nya medlem i Stena Match Cup Sweden Hall of Fame – en vän som vi alla saknar och fortfarande önskar var ibland oss – Peter Klock.

Peter Klock, tidigare VD för Göteborgs Kungliga Seglarsällskap och medgrundare av Stena Match Cup Sweden, gick bort dagarna före jul efter en tids kamp mot cancer. Våra tankar går forfarande till hans familj och vi beklagar deras sorg.

Han är saknad i den svenska och internationella seglingsvärlden, och Peter berörde många människor som han träffade under sitt liv. Vi är många som minns hans hårda arbete och professionalism som en förstklassig seglare, som funktionär och som verkställande direktör för GKSS.

Under många år var Peter Klock projektledare för Stena Match Cup Sweden på Marstrand, han var en stor del i att bygga grunden och senare bidrog han i allra högsta grad till att göra evenemanget till vad det är idag. Även andra tankar dyker upp när man tänker på Peter – en varm, smart och rolig person som alltid gav en hjälpande hand. Han älskade att lösa problem och var duktig på det, inget problem var för stort eller litet.

Känslan av saknad är kanske ännu starkare den här veckan. Det är hjärtskärande att inse att han inte är här för att ta del av regattan – att inte se honom gå längs stranden, titta på tävlingen, prata med vänner och hjälpa till där det behövs. Vi är många som saknar Peter Klock och det är en stor ära för Stena Match Cup Sweden att ge honom en plats i vår Hall of Fame, bredvid vännerna Magnus Holmberg, Peter Gilmour och Pelle Pettersson.

Officiell motivering till introduktionen av Peter Klock i Stena Match Cup Sweden Hall of Fame:
“Själen i Stena Match Cup Sweden delas i många hänseenden av själva tävlingen och Peter Klock. Han la sitt hjärta, sin omsorg och många års hårt arbete för att skapa det som idag är det största seglingsevenemanget i Sverige. Peters förmåga att engagera, driva på och samla styrkorna med ett leende och en hand på axeln har lagt grunden till hur funktionärskadern idag genomför evenemanget. Hans kunskap, kontakter och kännedom inom seglingssporten har öppnat dörrar för tävlingen globalt och hjälpt skapa en regatta som omtalas med respekt över hela världen. Peters anda kommer att fortsätta vila över tävlingen för alltid.”

Flera svenska lag har chans till avancemang i Stena Match Cup Sweden. Anna Kjellberg och hennes lag vann idag sina två matcher och även Caroline Sylvan har just nu en plats i semifinal. Björn Hansens ligger fyra efter imponerande segling på eftermiddagen.

Stephanie Roble (USA) med besättning gjorde idag entré i damtävlingen och inledde med tre vinster. Det var först när hon ställdes mot hemmafavoriten Anna Kjellberg som hon tappade poäng i en tuff match där Kjellberg lyckades manövrera ut amerikanskan.

– Det har varit en lång dag med många race men vi har seglat bra, besättningsarbetet fungerar och vi är väldigt nöjda. Roble och hennes lag seglar aggressivt så vi var tvungna att sätta hårt mot hårt i den matchen, säger Anna Kjellberg som avslutade dagen med ytterligare en vinst i GKSS-derbyt mot Anna Kjellberg.

Det har varit en blåsig dag på Marstrand men på eftermiddagen sken solen över seglingsarenan. Björn Hansen och hans besättning ligger just nu på en fjärdeplats med två seglingar kvar i morgon. Det regerande mästarlaget i Stena Match Cup Sweden inledde dagen med två förluster och ställdes sedan mot Adam Minoprio (NZL), världsmästare 2009.

Nyzeeländaren tog kommandot i starten men Hansen låg hack i häl och tryckte sig förbi i en duell vid den andra rundningen där Minoprio drog på sig ett straff. I en jämn slutspurt lyckades svensken hålla undan fram till mållinjen. Hansen verkar ha hittat formen och avlutade dagen med segrar mot Keith Swinton (AUS) och Mathieu Richard (FRA) som just nu leder Alpari World Match Racing Tour, världscupen i matchracing för herrar.

– Vi hade en tuff start och är inte nöjda med hur vi seglade på förmiddagen men vi tog igen det och har nu ett bra läge att ta oss till kvartsfinal. Väl där kan allting hända och jag tycker att det är de andra som ska känna press för vi har vunnit här på Marstrand två gånger, säger Hansen.

Johnie Berntsson och hans Stena Sailing Team ligger just nu på en nionde plats och har Keith Swinton och Adam Minoprio kvar att möta imorgon. Det kommer att bli en kamp om att nå kvartsfinal eftersom flera lag ligger på samma poäng men Stena Sailing Team har fortfarande goda chanser till avancemang. Henrik Eyermann som vann en kvalplats till Marstrand genom GKSS Spring Cup har förlorat samtliga sina matcher. I topp ligger Simone Ferrarese (ITA) och Phil Robertson (NZL) i delad ledning och de har hittils bara förlorat var sin match.

Caroline Sylvan har förlorat två matcher under dagen men tack vare en stark inledning igår ligger hon just nu på en semifinalplats med tre matcher kvar att segla imorgon.

Stena Match Cup Sweden Women’s Trophy 2013


Anna Kjellberg (SVE)
 
 4 – 1: 4
Stephanie Roble (USA)
 3 – 1: 3
Lotte Meldgaard (DEN) 3 – 2: 3
Caroline Sylvan (SVE)
 2 – 3: 2
– – –
Anna Kjellgren (SVE)
 0 – 5: 0
Stena Match Cup Sweden 2013 Open Class:



Simone Ferrarese (ITA)
 7 – 1: 7
Phil Robertson (NZL)

 7 – 1: 7

Ian Williams (GBR)

 5 – 3: 5
Björn Hansen (SVE)

 5 – 4: 5
Adam Minoprio (NZL)

 5 – 3: 5

Pierre-Antoine Morvan (FRA) 4 – 5: 4


Mathieu Richard (FRA) 

4 – 4: 4
Staffan Lindberg (FIN)
 4 – 5: 4
– – –
Johnie Berntsson (SVE)

 4 – 5: 3,5
Keith Swinton (AUS)

 3 – 5: 3
Taylor Canfied (USA)

 2 – 5: 2
Henrik Eyermann (SVE) 0 – 9: 0

Stena Match Cup Sweden seglas på Marstrand den 1-6 juli. Från onsdag till fredag seglas grundomgången där de bästa lagen går vidare till kvartsfinal och senare semifinal och final. Finalerna i både damtävlingen och herrtävlingen seglas på lördag.

Foto: Dan Ljungsvik.

Haven blir surare, men forskarna vet ännu inte vilka marina organismer som kommer att överleva eller vilka som kommer att gå under. Det behövs fler experiment i verklighetstrogna miljöer för att bättre kunna förstå följderna av havsförsurningen, skriver forskaren Sam Dupont från Göteborgs universitet och forskarkollegan Hans Pörtner, i veckans Nature.

Diskussionerna om effekterna av den ökande försurningen i havet har fokuserat på de negativa följderna för till exempel marina organismer som koraller och musslor, som riskerar att skadas eller rent av att försvinna.

Organismer kan överleva
Men under de senaste åren har det upptäckts att vissa organismer kan klara av att leva under mer sura förhållanden, inklusive skaldjur som musslor och vissa typer av växtplankton och fisk.

Sam Dupont, marin forskare vid Göteborgs universitet och Hans Pörtner, professor vid Alfred Wegener Institute i Bremenhaven, argumenterar nu i tidskriften Nature för att det finns ett ökat behov av att marina forskare utför mycket mer komplexa och långvariga försök med hela ekosystem. Försöken bör spänna över månader eller år för att fånga de marina organismernas livscykler.

När det gäller sjöborrar kan till exempel de vuxna individerna anpassa sig till försurning och reproducera sig som vanligt efter 16 månader, medan de unga förblir känsliga för minskad pH i vattnet, enligt författarna.

Mer sammansatta studier krävs
Forskarna understryker att mer komplexa studier behövs; till exempel är studier av mesokosmer, jättelika provrör som sänks i havet där varje provrör innesluter ett helt ekosystem, ett möjligt sätt att studera hela ekosystem på.

– Eftersom försurning av haven kommer att ske jämsides med den globala uppvärmningen bör dessa experiment också variera miljöfaktorer och stressfaktorer som exempelvis temperatur, säger Sam Dupont, marin forskare vid Göteborgs universitet, Lovéncentret Kristineberg.

Sådana försök har till exempel utförts under våren i Gullmarn utanför Lysekil.

Fokusera på lösningar
Haven har blivit trettio procent surare sedan år 1850 och kommer att bli allt surare i framtiden.

– Mot bakgrund att det kommer att ta århundraden att vända utvecklingen anser vi att forskningen bör inriktas på att hitta lösningar snarare än att hela tiden dokumentera katastrofen, säger Sam Dupont.

Läs mer om mesokosmprojekt: http://www.science.gu.se/aktuellt/nyheter/Nyheter+Detalj//unikt-experiment-om-havsforsurning.cid1143536
http://www.bioacid.de/front_content.php?idcat=561

Östersjön mår dåligt. Mer kunskap måste nå politiker och myndigheter men också allmänheten. Vad kan forskningskommunikation bidra med? Stockholms universitets Östersjöcentrum arrangerar ett seminarium i Almedalen med både fakta och visioner – Hav tröst!

Forskningens uppgift är att ta fram kunskap och fakta men ytterst är det politiska beslut som bestämmer vilka åtgärder som ska vidtas. Är ett ökat medborgarengagemang lösningen? Kan en stark opinion få de politiska besluten att genomsyras av det mod och den långsiktighet som är nödvändiga för att vända utvecklingen? Dessa frågor diskuteras vid seminariet i Almedalen.

– Dagens forskning möjliggör att vi kan förutspå Östersjöns framtid, säger Christoph Humborg, vetenskaplig ledare vid Stockholms universitets Östersjöcentrum. Vi kan lägga samman befintlig kunskap med olika mål och åtgärder och beräkna hur läget i Östersjön kan komma att se ut om 100 år. Då träder flera olika scenarier fram, beroende på vilka åtgärder som genomförs nu.

– För att beslutsfattare ska förmå att ta svåra beslut är ett engagemang från medborgarna viktigt. När kunskap når ut i samhället tar också politiken fart. Detta blir tydligt om man tittar i backspegeln och ser hur exempelvis opinionen mot klorblekt papper och Östersjötorsk lett till förändringar som gjort skillnad, säger Tina Elfwing, föreståndare vid Stockholms universitets Östersjöcentrum.

Hav tröst! Delad kunskap kan rädda Östersjön
Tid: 4 juli 16:30-18:00 med efterföljande mingel
Plats: Almedalens Hotell, Strandvägen 8
Panel: Allan Larsson, Östersjöinitiativet, Anita Brodén, miljöpolitisk talesperson Folkpartiet, Björn Risinger, GD Havs- och vattenmyndigheten, Oskar Kihlborg, fotograf, föreläsare och äventyrare. Från Östersjöcentrum medverkar: Ordföranden Anders Lindberg, föreståndaren Tina Elfwing och vetenskapliga ledaren Christoph Humborg.

Moderator: Hanna Zetterberg
Seminariet direktsänds på www.su.se/play där det även kan ses i efterhand.
Östersjöseminariet i Almedalskalendariet

Om Östersjöcentrum
Östersjöcentrum är en länk mellan forskningen och det omgivande samhället och sammanställer och förmedlar användbar kunskap till rätt mottagare.
http://www.su.se/ostersjocentrum

Stockholms universitet i Almedalen
Mer om Stockholms universitets medverkan i Almedalen hittar du på www.su.se/almedalsveckan
www.facebook.se/stockholmsuniversitet

Twitter: #almedalen
Följ dem på @Stockholms_univ

Den 18 juni fattades beslut om att utöka pendelbåtstrafiken med en eldriven pendelbåt. – Genom att testa miljövänlig teknik tar vi ytterligare ett steg i utbyggnaden av framtidens nät av pendelbåtslinjer på Saltsjön.

Det säger Kristdemokraternas trafikpolitiker Karl Henriksson med anledning av att Stockholms läns landstings trafiknämnd fattade beslut om komplettera pendelbåtstrafiken med en eldriven pendelbåt för en försöksverksamhet från sommaren 2014 till 2015.

Kristdemokraterna är det parti som tog initiativ till att använda Stockholms inre vattenvägar för kollektivtrafiken.

– Om försöket faller väl ut vill vi fortsätta trafiken med elpendelbåten. Pendelbåtstrafik är både attraktivt, miljövänligt och förkortar restiden för resenärer, säger Karl Henriksson.

Resultaten för svärtan var återigen det lägsta under den tid som räkningarna pågått, även för ejdern fortsätter den negativa utvecklingen. Ljusglimtarna återfinns hos utvecklingen av säl och havsörn. För havsörnen bjöd räkningen 2012 på ett åldersrekord, en hanne som hittades död 33, 5 år gammal – ett världsrekord för arten!

Gunnar Hjertstrand är Skärgårdsstiftelsens fältsamordnare för projektet och och ser utvecklingen för skärgårdsnaturen i stort. – Alla vi som arbetar i projektet är oroliga för de miljöförändringar som nu visar sig på alltfler ställen. Den utveckling vi ser för skärgårdsfåglarna stannar inte där utan fortsätter ned på planktonnivå och visar sig även på land.

Det forskarna och medarbetarna i projekt Levande skärgårdsnatur nu önskar sig är ett svar på varför utvecklingen ser ut som den gör. Varför de musselätande
fåglarna som ejder, svärta, alfågel och sjöorre minskar i våldsam takt. – Vi vill veta vad det beror på, fortsätter Gunnar Hjertstrand. Om vi visste orsaken till förändringarna kunde vi kanske stoppa spiralen nedåt på samma sätt som vi en gång gjort för både säl och havsörn. Men då måste vi först få reda på vad som måste åtgärdas.

För Skärgårdsstiftelsen är projektet en viktig del i det stora naturvårds- och miljöarbete som genomförs på våra områden i Stockholms skärgård. Där rapporterna inte bara är viktiga i form av resultat och siffror utan även genom att stiftelsen hela tiden har personal som ser, hör och upplever naturmiljön i sitt arbete i projektet (och i sitt ordinarie arbete som tillsynsmän eller naturvårdare).

– Projekt ”Levande skärgårdsnatur” är en viktig del av Skärgårdsstiftelsens arbete med djur och natur. Arbetet gör det möjligt att snabbt kunna notera förändringar som sker i djur- eller växtlivet i skärgården och slå larm om negativ utveckling vilket gör stiftelsen till en viktig miljöaktör. Rapporten ska vara ett verktyg för skärgårdens aktörer och ge information om läget till skärgårdsintresserade, säger stiftelsens Vd Lena Nyberg.

Årets rapport är dedikerad till framlidne Roland Staav som tack för hans hängivna engagemang för skärgårdsmiljön och framförallt för fågellivet.

Regeringarna runt Östersjön lovar runt och håller tunt när det gäller att rädda havsmiljön. Det visar en ny WWF-rapport som granskat ländernas åtgärder för att klara miljömålen i handlingsplanen för Östersjön – Baltic Sea Action Plan. Alla länder ligger långt efter tidplanen och Sverige kommer först på delad tredjeplats.

– Det är bråttom. Alla länder ligger långt efter. Om de inte tar krafttag nu riskerar hela handlingsplanen att stjälpa. Sveriges regering, med Fredrik Reinfeldt i spetsen, måste omsätta regeringens Östersjöretorik till konkret handling, säger Håkan Wirtén, generalsekreterare på WWF.

Regeringarna runt Östersjön lanserade handlingsplanen för Östersjön, Baltic Sea Action Plan (BSAP), i Krakow Polen, 2007. Målet var att skapa en god ekologisk status i havet och, genom en serie åtgärder, få bukt med de stora miljöproblemen senast 2021.

I WWF-rapporten ”Baltic Sea Action Plan – is it on track?” ges varje land poäng efter hur väl de har genomfört planen. Granskningen baseras på ländernas officiella rapportering och utvärderar 56 utlovade åtgärder kring övergödning, miljögifter, biologisk mångfald och sjöfart.

Alla länder får underkänt på mer eller mindre alla områden. Åtgärder för att motverka övergödning i Finland och Tyskland är de enda områden som är i fas med tidsplanen. Sverige kommer på först på en delad tredjeplats med Estland efter Finland och Tyskland. Ryssland ligger i botten. Men, även Finland, som fått högst poäng, ligger efter på 14 av de åtgärder som utvärderas i rapporten. Riktigt illa ser det ut när det gäller åtgärder för bevarande av biologisk mångfald, där Sverige ligger i botten.

– Att dessutom föreslå sänkningar av ambitionsnivån som Sverige och andra länder gör riskerer trovärdigheten och kan var början till slutet för Helcom, säger Håkan Wirtén.

Den 3 oktober möts Östersjöländernas miljöministrar i Köpenhamn för att följa upp handlingsplanen. Om inget drastiskt händer kommer det att finnas mycket få framsteg att utvärdera. WWF befarar att regeringarna kommer att försöka dölja sina misslyckanden bakom storslagna proklamationer utan detaljer och konkreta åtgärder.

Ett stort problem enligt WWFs rapport är den låga kvalitén på rapporteringen till Helcom som ofta är försenad, ofullständig eller obefintlig.

– Det är dags att vara öppen om problemen och bristerna i genomförandet. Ministrarna i regionen måste få veta vad som görs och inte görs för att kunna vidta åtgärder när genomförandet brister, säger Åsa Andersson, chef för WWFs vattenmiljöenhet.

Enligt en undersökning som gjorts av BalticSTERN-institutet är invånarna i Östersjöländerna villiga att betala 35 miljarder kronor per år för ett friskare hav. Den totala kostnaden för att klara handlingsplanens mål är 21-26 miljarder kronor årligen.

– Att undvika eller skjuta upp investeringar för att skydda och återställa Östersjön är inte ett ansvarsfullt agerande. Inte heller är detta något som vi som bor runt havet kan acceptera. Ju senare vi agerar, desto dyrare blir det, säger Åsa Andersson.

Fakta: Handlingsplanen för Östersjön klubbades av ministrarna runt Östersjön på Helcoms ministermöte i Krakow 2007 – och är den mest heltäckande, internationella räddningsplanen för innanhavet. På ministermötet i Moskva 2010 lämnade länderna in sina åtgärdsförslag. Planen är kopplad till EUs havsmiljödirektiv och EUs strategi för Östersjöregionen.

Foto: Mauri Rautkari / WWF-Canon.

Skärgårdsfotografen Sören Colbing har tagit fram en ny modell i sin serie med aluminiumbåtar. Tanken med Skärgårdsströvaren 24 C är körglädje och miljöhänsyn i samma båt. Båten har ett halvplanande skrov med ett mycket vasst förskepp för mjuk gång och tillräcklig bredd akteröver för stabilitet och utrymme.

Den har ett bra gångläge i alla farter upp till drygt 20 knop.

– Köl ger kursstabilitet även i låga farter samt att kölen skyddar motorn vid körning på grunt vatten.
Låg bränsleförbrukning, framförallt i farter upp till cirka 14 knop, säger Sören Colbing.

Tekniska data:
Skrovlängd: 7,30 meter
Längd över allt: 7,80 meter (inklusive peke och badstege)
Bredd: 2,40 meter
Djupgående: 0,45 meter
Vikt: Cirka 1450 kg inklusive motor
Material: Aluminium, 5 mm i botten och fribord, 10 mm i köl och akterspegel
Lämplig motorstorlek: Utombordsmotor 60 till 80 hk
Fartområde: Upp till drygt 20 knop
Självlänsande sittbrunn
Fast tank, cirka 110 liter
Övernattningsbar (två plus två kojer)
Standardutrustad med värmare, dynor i hytt, hydraulstyrning, mm

Pris: Från 695 000 kr inklusive motor: Suzuki 60 hk, körklar båt inklusive moms

Info: www.colbing.se

En summering under perioden april-juni, 2013, visar att Kristinehamns gästhamn fortfarande är en mycket populär plats bland båt- och husbilsresenärer.

Förutom rekordsiffror i antalet gästnätter har personer börjat ”vallfärda” till den nya äventyrsminigolfbanan, som invigdes dagarna före midsommar. Banan är mycket uppskattad och har skapat sig ett gott rykte och har blivit en ny besöksanledning i Kristinehamn.

Fakta
April båtar –
April husbilar 49

Maj båtar 5
Maj husbilar 180

Juni båtar 62
Juni husbilar 358

22 % ökning av husbilar 587 st (483 st, 2012)
109 % ökning av båtar 67 st (32 st, 2012)

Info: www.kristinehamn.se

Idag startar matchracingtävlingen Stena Match Cup Sweden på Marstrand där tolv herrlag och fem damlag tävlar om att stå som segrare i den prestigefyllda regattan. 24 flighter skall seglas i grundomgången som avgörs fram till och med onsdag och det är många heta dueller att se fram emot under veckan som avlutas med finaler på lördag.

Stena Match Cup Sweden har sedan starten vuxit till Sveriges största årliga internationella seglingsevenemang och nu går startskottet för årets upplaga av tävlingen. Damtävlingen är nu tillbaks som en del av evenemanget och finalerna i både Open Class och Stena Match Cup Sweden Women’s Trophy seglas på lördag 6 juli.

I matchracing avlöper duellerna varandra, när två lag ger sig av i en match inleds startproceduren i nästa match och på Marstrand seglas fyra matcher samtidigt i vad som kallas en flight. Det tar cirka 20 minuter från första starten tills dess att den fjärde matchen i flighten avslutats.

Nytt för i år är att damerna seglar parallellt med herrarna i samma flighter vilket gör tävlingen mer actionfylld och samtidigt gör att publiken på klipporna aldrig behöver vänta länge på att se svenska lag på banan.

Matchracing betyder att lagen möter varandra en mot en i täta matcher och den unika tävlingsarenan vid sydsidan av Marstrand gör seglingen lätt att följa från klipporna.
Herrtävlingen på Marstrand är den tredje av sex deltävlingar i Alpari World Match Racing Tour, världscupen i matchracing.

Två svenska skeppare och deras lag deltar i världscupen; Björn Hansen som är regerande mästare i Stena Match Cup Sweden samt västkustseglaren Johnie Berntsson. Dessutom har Henrik Eyermann med besättning kvalat in till tävlingen genom att bli det bästa svenska laget i GKSS Spring Cup som avgjordes i maj.

I damtävlingen leder tre svenska skeppare var sin besättning; Anna Kjellberg, Caroline Sylvan samt Anna Kjellgren och alla tre seglar för GKSS. De två övriga deltagarna är fromstarka Lotte Meldgaard Pedersen från Danmark som nyligen vann Danish Open och den unga talangfulla skepparen Stephanie Roble från USA.

Följ Stena Match Cup Sweden:
Livesändningar på www.stenamatchcupsweden.com
Live via Twitter
Skeppare Stena Match Cup Sweden Women’s Trophy 2013:
Anna Kjellberg (SVE)
Stephanie Roble (USA)
Caroline Sylvan (SVE)
Anna Kjellgren (SVE)
Lotte Meldgaard (DEN)
Skeppare Stena Match Cup Sweden 2013 Open Class:

Ian Williams (GBR)

Björn Hansen (SVE)

Phil Robertson (NZL)

Keith Swinton (AUS)

Pierre-Antoine Morvan (FRA)

Johnie Berntsson (SVE)

Taylor Canfied (USA)

Adam Minoprio (NZL)

Mathieu Richard (FRA) 

Simone Ferrarese (ITA)
Staffan Lindberg (FIN)
Henrik Eyermann (SVE)

Net 1, leverantör av mobilt bredband och telefoni, har i dagarna tecknat avtal med Norberg Yachting gällande ett långsiktigt samarbete i seglings-/ och promotionprojektet Dufour Yachts Sailing Team. Ett projekt som sedan hösten 2012 drivs av Norberg Yachting AB och AB Beckerbåt.

– ”Net 1 kommer att bredda sin marknadsföring gentemot båtbranschen genom att successivt vara mer aktiva när det gäller s.k. ”community marketing”. Vi ser det som viktigt att vidareutveckla vår relation med både båtproducenter, återförsäljare, installationsföretag och användare, för att på så sätt bli bättre inom både produktutveckling och service till slutkunderna”, säger Martin Klasson, Försäljningschef på Netett Sverige AB.

– ”Dufour Yachts Sailing Team är ett nytt spännande grepp som tagits av Norberg Yachting tillsammans med Beckerbåt (generalagent för Dufour Yachts i Sverige) och vi ser det som positivt att vara med i detta ”nytänk” när det gäller moderna marknadsföringsform. Också viktigt att få feedback gällande våra produkter från professionella användare”, avslutar Martin.

– ”Syftet med Dufour Yachts Sailing Team-projektet är att fokusera än mer på den totala kundnyttan när man köper alternativt redan äger en Dufour-segelbåt. Kort sagt skapa en tajtare helhetsprodukt och roligare helhetsupplevelse för Dufourägare”, säger Pelle Norberg, VD på Norberg Yachting AB.

Att nu Net 1 är med i projektet gör Dufour Yachts Sailing Team starkare och än mer intressant även för andra aktörer inom svenskt båtliv. Net 1 är den enda nätverksleverantören som fungerar för oss som är på sjön. Ingen annan kan erbjuda komplett täckning runt hela kusten och ute på havet både vad gäller bredband och telefoni. Vår ambition är att skapa en partnergrupp som består av några av de starkaste varumärkena med de bästa produkterna/tjänsterna inom marinbranschen och därtill besläktade branscher. Och vi är på god väg”, säger Pelle.

– ”Vi hälsar Net 1 varmt välkomna till Dufour Yachts Sailing Team och ser fram emot ett gott samarbete under till att börja med 2013-2014”, avslutar Pelle Norberg.

– Ferrarese och Sylvan imponerade under första dagen Stena Match Cup Sweden är igång och under dagens första seglingar har flera svenskar visat att formen är på topp inför tävlingen på hemmaplan. Både Caroline Sylvan och Anna Kjellberg har vunnit viktiga matcher under dagen och Johnie Berntsson är den enda som hittills lyckats slå den unga italienaren Simone Ferrarese.

Årets stora seglarfest på Marstrand fortsätter och idag gick det första startskottet i Stena Match Cup Sweden 2013. Det har blåst lätta vindar på upp till fem sekundmeter på seglingsarenan men i tävlingen satte kampen om poängen full fart direkt. Italienaren Simone Ferrarese, 25 år, har imponerat stort under dagen och inte ens den regerande världsmästaren Ian Williams kunde stoppa honom.

– Vi hade en bra dag med fyra vinster och en förlust och vann flera tuffa matcher. Mot Williams fick vi en riktigt bra start och kunde sedan kontrollera matchen hela vägen in i mål även om han försökte utmana. Vi ser fram emot att fortsätta segla imorgon och vi tycker mycket om att vara tillbaks på Marstrand, säger Simone Ferrarese.

I damtävlingen öppnade Caroline Sylvan, 25 år, med att besegra Lotte Meldgaard Pedersen som nyligen vann världscuptävlingen Danish Open. Sylvan ligger nu i delad ledning på två poäng tillsammans med Anna Kjellberg och Lotte Meldgaard Pedersen.

– Vi har haft väldigt roligt, det känns som att vi är snabba och att arbetet ombord fungerar bra. Det var riktigt kul att slå Lotte som är en duktig och meriterad seglare, mot henne hittade vi rätt i vindskiften och seglade riktigt bra, säger Caroline Sylvan.

Damlagen kommer att mötas i en dubbel Round Robin där de möts två gånger och Amerikanskan Stephanie Roble ger sig in i tävlingen imorgon.

Matchen mot Ferrarese är den enda förlusten för Ian Williams under dagen och han leder just nu herrtävlingen på fem poäng. Björn Hansen fick en vinst och två förluster idag och tappade även poäng i sin sista match mot Staffan Lindberg. Den regerande mästarna i Stena Match Cup Sweden har dock fortfarande många tillfällen att hämtaupp avståndet till lagen i toppen av tabellen. För Johnie Berntsson har tävlingen börjat bättre och han är just nu den enda som slagit Simone Ferrarese.

Stena Match Cup Sweden Women’s Trophy 2013

Anna Kjellberg (SVE)
 2p
Caroline Sylvan (SVE)
 2p
Lotte Meldgaard (DEN) 2p
Anna Kjellgren (SVE)
 0p
Stephanie Roble (USA)
 op

Stena Match Cup Sweden 2013 Open Class:


Ian Williams (GBR)

5p
Phil Robertson (NZL)

4p
Simone Ferrarese (ITA)
 4p
Johnie Berntsson (SVE)

3p
Taylor Canfied (USA)

2p
Mathieu Richard (FRA) 

2p
Adam Minoprio (NZL)

2p
Björn Hansen (SVE)

1p
Keith Swinton (AUS)

1p
Pierre-Antoine Morvan (FRA)

1p
Staffan Lindberg (FIN)
1p
Henrik Eyermann (SVE) 0pBrödtext

Info: www.stenamatchcupsweden.se

Foto: Dan Ljungsvik.

Inför närmare 100 000 åskådare i Stockholms innerstad inleddes ÅF Offshore Race på söndagen. Cirka 240 segelbåtar trängdes i de olika startgrupperna på Stockholms ström för att sedan segla genom skärgården ut på Östersjön, runt Gotland och tillbaka till Sandhamn. Första båt beräknas vara i mål sent måndag kväll.

Det blåste lätta vindar i Stockholm på söndagen. Men det betydde inte att dramtiken saknades. Den trånga starten gjorde att det blev flera sammanstötningar och skällsorden haglade mellan båtarna.

Det är sällan seglare får uppträda inför en stor publik men nu sköts starterna iväg inför jublande och applåderande åskådare.

Ganska snabbt togs ledningen av den EU-flaggade 100-fotaren Esimit Europa och det behövs nog en olyckshändelse för att den båten, med tyske OS-mästaren Jochen Schumann vid rodret, inte ska vara först till Sandhamn.

Esimit passerade första trånga passagen vid Oxdjupet 1,39 efter starten följd av norska TP52:an Trucknor Wolfpack med skepparen Thomas Nilsson före Thomas Blixt med Blixt Pro Sailing – även han i en TP52:a.

Foto: Oskar Kihlborg

Info: www.ksss.se

Brist på föda för fisk i kustnära områden, ökad mängd organiskt material och järn i vattnet samt någon form av näringsbrist i födokedjan, framförallt tiamin. Dessa tre problemområden kan ligga bakom den försämrade havsmiljön i Hanöbukten. Det konstaterar Havs- och vattenmyndigheten som nu överlämnar en första delrapport till regeringen.

– Vi har också tagit kontakter med andra länder som observerat liknande förändringar i havsmiljön. Vår förhoppning är att ett samarbete över nationsgränserna kan bidra till arbete. Men det krävs dessutom fler och bättre undersökningar och analyser av orsakssamband för att få en tydligare bild av läget, säger Mats Svensson, chef för enheten för forskning och miljömål vid Havs- och vattenmyndigheten, HaV.

I januari i år fick HaV i uppdrag av regeringen att utreda vilka möjliga orsaker som kan ligga bakom de miljöproblem som finns i Hanöbukten vid Skånes ostkust. Länsstyrelserna i Skåne och Blekinge har bland annat rapporterat om sårskador på fisk, att fisken flyr de kustnära områdena och att vattnet i bukten blivit allt brunare och ibland illaluktande. HaV ska överlämna en slutrapport den sista oktober. Idag lämnar myndigheten en delrapport till regeringen.

Under det gångna halvåret har HaV arrangerat flera möten i syfte att samla in kunskap och information om läget. Två expertgrupper har arbetat med att sammanställa forskningsläget vad gäller ekosystemeffekter och vattenkvalitetsfrågor. Ett stormöte har ägt rum i Åhus då ett 80-tal boende utmed kusten och lokala fiskare deltog.

– De boende utmed Hanöbukten är starkt engagerade i frågan. Mötet hjälpte oss att fylla våra kunskapsluckor. Tillsammans med länsstyrelserna i området, forskargrupper och engagerade organisationer har vi fått en tydligare bild av situationen, men vi har ännu inga klara besked att ge. Tyvärr kan vi konstatera att observationer om dålig havs- och vattenmiljö, som påminner om de i Hanöbukten görs på allt fler platser, både i Sverige och i andra länder, säger Mats Svensson.

Nu kommer ytterligare undersökningar av Hanöbukten att genomföras. De omfattar bland annat provtagningar av växt- och djurplankton, modellering av hur vattenströmmarna rör sig, provfiske och analys av data från fisket. Dessutom kommer Havs- och vattenmyndigheten utveckla de kontakter man tagit med andra länder, bland annat Danmark, där man observerar liknande förändringar i havsmiljön.

– Vi hoppas också på att kunna inhämta ytterligare kunskap om sårskadad fisk genom samarbete mellan yrkesfiskare och HaV:s fiskerikontrollanter på plats i Simrishamn, säger Mats Svensson.

Källa: HaV.

Det saknas en samordnad förvaltning av Östersjön. Svagt ledarskap och bristande samordning mellan länder och intressen leder till motstridiga beslut som motverkar miljöinsatserna i havet. Sverige måste återta sin tidigare pådrivande roll när det gäller havsplanering, skriver Världsnaturfonden WWF till miljöminister Lena Ek i ett öppet brev.

Trenden går mot en ökad exploatering av Östersjön. Många mänskliga aktiviteter väntas öka med fler hundra procent de kommande 20 åren. För att säkra skyddet av Östersjöns miljö och gynna en ekologiskt och ekonomiskt hållbar utveckling behövs en fungerande havsplanering och en regional samordning som utgår från vad ekosystemen klarar av.

– Sverige har tidigare drivit frågan om havsplanering både nationellt och internationellt, men de senaste två åren har inte mycket hänt. Vi uppmanar därför Lena Ek att driva på för att snarast få den svenska havsplaneringslagen på plats och se till att den blir verkningsfull, säger Håkan Wirtén, generalsekreterare på Världsnaturfonden WWF.

Många av Östersjöns miljöproblem och de aktiviteter som bedrivs är gränsöverskridande till sin natur. Det är därför viktigt att få till ett ramverk för samordnad planering mellan länderna. EU har nyligen lagt fram ett förslag till ramdirektiv för havsplanering. WWF uppmanar Sveriges regering att stödja direktivet och verka för att andra medlemsstater gör detsamma.

– Det borde vara i allas intresse eftersom en välmående havsmiljö ligger till grund för regionens utveckling, inklusive vårt eget välbefinnande, säger Mattias Rust, havsförvaltningsexpert på Världsnaturfonden WWF.