MOTORER FÖR FRITIDSBÅTAR har hittills klarat sig undan regleringar. Medan bilbranschen är omgärdad av regler och tuffa utsläppsgränser sedan årtionden har vi lugnt kunnat köpa båtmotorer utan en tanke på vad som släpps ut i avgasröret. – Ur Båtliv 3-19
Träbåtsälskaren Göran Snaar i Karlskrona är tillbaka. Denna gång med en snipa som kostade honom drygt 10 000 kr. – Ur Båtliv 3-19
Hur mycket motorkraft behövs för att driva fram en deplacementbåt på runt ett ton? Vi har testat nio olika utbordare mellan 2,5 och 9,9 hk på en Crescent-snipa. – Ur Båtliv 3-19
Det måste bli ett stopp för utförseln av stulna båtmotorer från Sverige. Det kräver SBU:s ordförande, Christer Eriksson. – Ur Båtliv 3-19
Prisutvecklingen för skandinaviska motorbåtar är något annorlunda än för segelbåtarna. För motorbåtarna finns två olika marknader. – Ur Båtliv 3-19
C-serien ska säkra Bavarias framtid. C45 är den mest aktuella båten i den nya serien. Vi har seglat den i nordiska vatten och är imponerade över seglingsegenskaperna och de stora utrymmena ombord. – Ur Båtliv 3-19
Under år 2018 K-märkte Sjöhistoriska museet nio fritidsbåtar. Båtarna som finns i Stockholmstrakten, Onsala, Orust, Västerås och Torsby är mycket olika. Det är flera exklusiva motor- och segelbåtar konstruerade och byggda i unika exemplar. – Ur Båtliv 2-19
BÅTLIVET ÄR OERHÖRT viktigt för seglingen och seglingen är en viktig del av båtlivet. Det finns flera förbund och organisationer som har till uppgift att främja och organisera aktiviteter kopplat till båtliv och Svenska Seglarförbundet är ett av dessa. – Ur Båtliv 2-19
Vårt behov av ström ombord blir allt större och allt viktigare. Många saker rör sjösäkerheten. Båtliv hängde med på en kurs om båtar och el. – Ur Båtliv 2-19
