NU NÄR VÄRMEN och ljuset har kom-mit och båtarna är i sjön så börjar båt-livet på allvar. Men för oss som arbetar i Svenska Båtunionen sker kanske det viktigaste arbetet under höst, vinter och vår. – Ur Båtliv 4-21
Nimbus har uppdaterat T9 på flera punkter. I versionen med dubbla utom- bordare har den ett rejält grepp i vattnet. – Ur Båtliv 4-21
Ett peke på båten kan underlätta och kanske förlänga båtlivet för många äldre. Vi har monterat ett modernt peke på en 36 fots segelbåt. – Ur Båtliv 4-21
REGERINGENS UTREDARE föreslår att 0,2-promilleregeln inte ska ändras, vilket döms ut av både SXK (Kryssarklubben) och Sweboat (Båt-branschen) i sina remissvar på utred-ningen. SBU (Svenska Båtunionen) är också kritiska mot lagstiftningen men var märkligt nog inte officiell remissinstans här som man alltid är annars vid utredningar av båtfrågor. På frågan varför så hänvisar SBU:s kansli […]
DET HAR VARIT en oerhört hektisk vår hittills med många intressanta coach-ningar och möten med fantastiska båtägare. Och oavsett om båten funnits i deras ägo i en vecka eller flera år så är det oftast samma hjälp båtägare efterfrågar – de vill bli bättre på att hamna rätt! – Ur Båtliv 4-21
Efter tio år i trogen tjänst i en Linjett 35 började den befintliga batteri-banken sjunga på sista versen. Att byta till något att än litiumbatterier kändes inte som något alternativ efter alla som med något nästan religiöst i blicken berättat om sin lyckade investering. – Ur Båtliv 4-21
DE TIO SJÖVETTSREGLERNA från Sjösäkerhetsrådet känner många båtägare till. De handlar om hur man ska uppträda på sjön för ett säkert och trevligt båtliv. – Ur Båtliv 4-21
Behovet av el i båtklubben ökar för varje år. Förr användes el mest vid vårrustningen för exempelvis slip- och polermaskiner. Idag finns nästan alltid tillgång till el ute på bryggorna. – Ur Båtliv 4-21
Trots att båtmotorstölderna har sjunkit under coronapandemin kan de blossa upp snabbt igen när gränserna öppnas. – Ur Båtliv 4-21
