Överfiske, jakt och intensivt jord- och skogsbruk är exempel på några aktiviteter som i en del fall bidragit till att växter och djur reducerats kraftigt och på vissa håll utrotats. Ny forskning visar varför aktiviteter av det slaget kan leda till att hela populationer blir mindre till storleken och att de tvingas börja reproducera sig […]
Svenska Kryssarklubben (SXK) har fått pengar från regeringen för att fortsätta projektet ”Ny på havet”. Projektet bjuder in ungdomar som inte har någon relation till båtar, hav och skärgård sedan tidigare, till att få prova på sjölivet på ett av Stiftelsen Svenska Kryssarklubbens Seglarskolas segelfartyg.
177 000 ton koldioxid och 2 100 ton kolväten. Så mycket släppte svenska fritidsbåtar ut år 2019.
En effekt av coronapandemin är att allt fler har sökt sig ut i naturen. Något som bland annat ställer högre krav på bättre friluftsanordningar, fler parkeringsplatser och utökad information. Det konstaterar förvaltare av länets natur- och friluftsområden. Länsstyrelsen Stockholm planerar för insatser för att möta behoven och att vistelse i naturen ska bli mer tillgängligt.
Försurad havsmiljö kan göra att alger och tång växer snabbare. En ny studie från Göteborgs universitet visar att den snabba tillväxten riskerar att få allvarliga följder i kustnära ekosystem.
Stockholm är en av världens mest populära kryssningsstäder. Trots pandemin hade staden 28 kryssningsanlöp under förra året – flest av alla hamnar i Östersjön. Alla utom tre anlöp var ”scenic cruises”, då passagerarna reser runt och njuter av vyerna utan att stiga av fartyget.
Sjöfartsverket genomförde över 1 200 sjöräddningsinsatser under 2020. Det var en ökning med drygt 7 procent jämfört med 2019. Antalet räddningsinsatser gentemot fritidsbåtar blev ovanligt många.
Båtåret 2020 blev något alldeles extra. Fler människor än vanligt kom ut på sjön i egen båt för att upptäcka båtlivet. Den osäkerhet som råder med Covid-19 gör att sommaren 2021 kan bjuda på fler positiva upplevelser.
För 150 år sedan stod Kinda kanal färdig. Färdigställandet av det åtta mil långa sjö- och kanalsystemet innebar ett paradigmskifte som påminner om dagens diskussion om Ostlänken. De rika naturtillgångarna i Kindabygden kunde nu transporteras till centrala Linköping. Detta var en avgörande pusselbit för stadens tidiga industrialisering och tillväxt.
Svenska Kryssarklubben (SXK) har fått pengar från regeringen för att fortsätta projektet ”Ny på havet”. Projektet bjuder in ungdomar som inte har någon relation till båtar, hav och skärgård sedan tidigare, till att få prova på sjölivet på ett av Stiftelsen Svenska Kryssarklubbens Seglarskolas segelfartyg.
