Högt tryck på vattenskoterutbildning
Den genomsnittlige nyutbildade föraren av vattenskoter är en man, 36 år gammal och bor i Norrland. Det visar erfarenheter av den första säsongen med möjligheten att ta förarbevis för vattenskoter.
Den genomsnittlige nyutbildade föraren av vattenskoter är en man, 36 år gammal och bor i Norrland. Det visar erfarenheter av den första säsongen med möjligheten att ta förarbevis för vattenskoter.
Seldén bygger vidare på sitt sortiment av däcksutrustning och introducerar en serie av så kallade ”Soft-Attachment” block, spärrblock samt linlås/cam-cleats.
Fredrik Lööf har valts in som medlem nummer 14 i Svensk Seglings Hall of Fame. Med erfarenheter från sex olympiska spel och med tre OS-medaljer är han svensk seglings främste olympier. Lägg därtill åtta guldmedaljer, i EM och VM i Finnjolle och Starbåt, så är det få som kan matcha den 51-årige Fredriks meriter.
Enligt statistik från Polisen ökade de anmälda båtstölderna i september i år jämfört med september förra året. I september stals 233 båtar i Sverige, 145 motorbåtar och 88 båtar utan motor, att jämföra med förra årets siffra om 187 båtar totalt.
Mellan 1 januari och 30 september har 1 103 stölder av båtmotorer polisanmälts. Detta kan jämföras med föregående år då det under samma period polisanmäldes 1 397 stölder av båtmotorer. Detta visar statistik från Brottsförebyggande rådet (Brå).
I samband med att båtar tas upp ur vattnet och läggs på land sker många stölder av båtmotorer.
Amerikanska Vision Marine Technologies visade en ny helt elektrisk utombordsmotor på motsvarande 180 hk på en mässa för båttillbehör i USA. Det är en av världens största mässor för båtutrustning och båttillbehör.
Leveransproblem och dyra fraktkostnader slår hårt mot hela samhället. Även båtbranschen berörs och det är en bra idé att försöka handla båttillbehör i god tid – både julklappar och sådant som behövs inför vårarbetet med båten.
Föreningen M 20 har tagit fram en marinhistorisk artikelserie. Detta är den sjätte artikeln i serien och beskriver M 20:s medverkan i jakten på främmande ubåtar i svenska vatten 1981–1982.
Nu är det klart hur Sveriges nya isbrytare ska se ut. För första gången visar Sjöfartsverket designen på Bottenvikens giganter. De nya isbrytarna kan bryta bredare isränna, manövreras enklare och byggs för att kunna drivas fossilfritt. Idag går en intresseförfrågan (RFI) ut till tänkbara leverantörer inför bygget av fartygen.