I ETT KYLIGT Örebro men med ett varmt välkomnande av kommunstyrelsens ordförande, John Johansson, och Hjälmarens Båtförbunds ordförande, Inger Högström Westerling, tillika styrelseledamot i Svenska Båtunionens styrelse fick vi en redogörelse om Örebros olika begivenheter, bland annat det berömda vattentornet Svampen. – Ur Båtliv 3-24
PÅ SJÖN ÄR det viktigt att vi uppfattar varandra rätt och snabbt när det gäller att varna för båtar, grund eller annat som kan innebära fara. Det kommer en båt! Var någonstans? Där borta! Var där borta?
När vi bestämde oss för att flytta till en segelbåt så kändes det som att det var många hinder att passera. Först och främst tänkte vi på barnen och deras skolgång och hur vi kan lösa det på bästa sätt. – Ur Båtliv 3-24
När allt fler båtägare går över till litiumbatterier i sina båtar ökar också riskerna för allvarliga olyckor. Rätt hanterat är riskerna låga, men om olyckan är framme kan konsekvenserna bli mycket allvarliga. – Ur Båtliv 3-24
MEDAN RESTEN AV Sverige visar upp en positiv utveckling med allt färre antal stölder ur båtar är trenden den motsatta i Stockholm. I huvudstadsregionen ökade stölderna med 200 procent under det första kvartalet i år, enligt siffror från Brottsförebyggande rådet (Brå). – Ur Båtliv 3-24
Raksträckan längs Hallandskusten har mycket att erbjuda, så det behöver inte bli en fartsträcka. Landstig i små idylliska hamnar eller förtöj mitt i bruset. I Halland finns både rörelse, mystik och stillhet. – Ur Båtliv 3-24
Efter solsken kommer regn, enligt talesättet. I Båtlivs fall blev det tvärtom – vi välkomnades i strålande solsken till Sjötorp efter en kanalfärd i ösregn. – Ur Båtliv 3-24
Finland satsar på stora kabinbåtar med utbordare. Tidigare har vi testat nyheter från Aquador och Yamarin, nu kommer även Finnmaster med en elegant och välutrustad kabinbåt som är byggd för dubbla utbordare på akterspegeln. – Ur Båtliv 3-24
Det låter kanske märkligt, men med hjälp av metanol kan man ladda båtens batterier. Hela processen sker i en så kallad bränslecell som omvandlar metanolen till elenergi via en katalytisk process. Restprodukterna är försumbara och består endast av en liten del vattenånga och koldioxid. – Ur Båtliv 3-24
