Nu kommer en helt ny 10 m båt från danska X-Yachts, som lanserade sin första 33-fotare, X-102, 1981. Båtmodellen vann de officiella världsmästerskapen för ORC Offshore racingbåtar (The Three Quarter Ton Cup) totalt sju gånger på 80-talet och blev därmed legendarisk på kappseglingsbannorna. Nu lanseras en helt ny 33-fotare med namnet Xp 33.
Sammanlagt har 250 X-102s och X-3/4 Tons byggts genom åren.
Nästa 33-fotsmodell var X-99, som blev en helt egen klass och fick officiell status som egen klass av det internationella seglarförbundet, ISAF. Över 550 exemplar byggdes av denna framgångsrika modell.
Även de senare X-332 och X-har blivit väldigt populära med närmare 450 båtar byggda totalt av de två modellerna och 2007 introducerades även X-34.
Denna helt nya 33 fots X-Yacht bär vidare arvet från X-Yachts allra senaste kunskaper inom kompositteknologin. Skroven är hellaminerade sandwichkonstruktioner där vakuum används vid tillverkningen för att få bästa förhållande mellan vinylester och skrovets fiberstruktur.
Denna teknologi introducerades 2008, när X-65 utvecklades och används nu alltså till fullo i i samtliga nya Xp modeller. Dessa omfattar nya Xp 44 (april 2011), Xp 38 (augusti 2011) och den helt nya Xp 50, som lanseras i april i år.
Nya Xp 33 är lättare än många av sina konkurrenter land produktionsbåtarna på kappseglingsbanorna. Förutom den nya lamineringsteknologin har varje detalj i båtarna analyserats och undersökts för att få helt rätt balans och viktförhållande. På däck är bland annat trimlinorna helt friliggande för att hålla konstruktionen så enkel som möjligt. Båten har inga skrovventiler och ett begränsat antal öppningar i däck.
Under däck är hela interiören bygd i lättviktsmaterial. Enligt varvet kommer idén med en enkel och effektiv båt att ge Xp 33 mycket goda prestanda.
Jämfört med gamla X-99 väntas den nya Xp 33 segla minst 10% snabbare VMG (velocity made good) mot vinden i medelvindar och mellan 10 och 15% snabbare i friska vindar.
Xp 33 får även nästan 70% högre stabilitet för att bära sitt 15% större segelplan (racingstor och asymmetrisk spinnaker).
Kolfiber används som standard i bland annat främre bommen och rorkulten. Båten levereras med aluminiummast och bom samt rodrigg.
Info: www.x-yachts.se
