På vilken kust kommer fritidsbåtar att bli utan sjöräddning med helikopter? Det frågar sig Svenska Kryssarklubben, Svenska Seglarförbundet och Svenska Båtunionen med tillsammans drygt 300 000 medlemmar, med anledning av Sjöfartsverkets senaste pressmeddelande om kraftiga besparingar med bland annat nedlagda helikopterbaser.
I Sjöfartsverkets pressmeddelande står att två av fem helikopterbaser för sjö- och flygräddning planeras att läggas ned, vilket innebär längre insatstider.
– Om detta blir verklighet kommer det drabba säkerheten för fritidsbåtar, som inte längre kommer kunna lita på snabb sjöräddning till sjöss, säger Fredrik Norén, generalsekreterare på Svenska Kryssarklubben med 40 000 medlemmar över hela Sverige i segel- och motorbåtar.
– Det kommer drabba våra medlemmar också, unga som äldre, som rör sig längs kusterna och ute på havet där vi frekvent organiserar kappseglingar, säger Olof Granander, ordförande för Svenska Seglarförbundet som har 95 000 medlemmar.
– Det är olyckligt att man tittar på en nedläggning av två helikopterbaser då det är ett viktigt komplement inom svensk sjöräddning, framför allt när det gäller en fortsättning av den minskade trenden vad det gäller dödsfall i samband med båtolyckor. När olyckan är framme behöver det finnas lättillgängliga räddningsinsatser och vi ser en stor risk att någon av våra ca 179 000 medlemmar, men även någon av de 2,2 miljoner människor som varje år utövar fritidsbåtslivet, kommer att drabbas av denna nedläggning för eller senare, säger Henrik de Vries, generalsekreterare på Svenska Båtunionen.
Sjöfartsverket är ansvarigt för sjöräddningen i Sverige. Det är främst vid allvarliga olyckor som sjöräddning med helikopter sätts in för att rädda fritidsbåtar i sjönöd. Under 2024 ryckte helikoptrarna ut 142 gånger på sjöräddningsuppdrag.
Bildtext: Sjöräddningen för fritidsbåtar kan försämras kraftigt av besparingarna. Sjöräddningssällskapet berörs dock inte av Sjöfartsverkets förslag.
