En helt ny version av klassikern Magnum 51 visas för allmänheten på Fort Lauderdale International Boat Show i oktober. Den aktuella båten är en blå Magnum 51 som levererades i somras till en kund i Miami.
.jpg)
Båten är utrustad med två MTU 10V2000M94 på vardera 1 600 hk. Den representerar Magnum Marines senaste forskning för att ta fram en miljövänligare båt, särskilt vad gäller bränsleförbrukning och fart.
Förvånansvärt nog förbrukar den här båten som är god för över 70 knop toppfart ”bara” cirka 400 liter bränsle per timme tack vare lägre vikt, commonrail motorer och ytskärande propellrar.
Den drygt 15 m långa båten har en stor salong med pentry, ägarkabin och besättningskabin. Magnum 51 är en relativt smal (3,73 m) båt med djup V-botten och ett riktigt tungt skrov. Normalt utrustas den med dubbla Caterpillar eller MTU dieselmotorer à 1600–1925 hk tillsammans med Arneson ytskärande drev. Toppfarten brukar anges till 60–65 knop med hög sjövärdighet.
Magnum har förutom 51:an även uppdateringar av två äldre modeller på gång. Nya Magnum 70 och nya Magnum 60 (båda lanseras under 2015) kommer också att använda betydligt mindre mängd bränsle än tidigare versioner tack vare ny lamineringsteknologi och nya motorer på begäran av kunderna.
Tekniska fakta
Magnum 51
Längd: 15.16 m
Bredd: 3.73 m
Djupgående: 1.06 m
Vikt: 15.4 ton
Toppfart: 60–63 knop
Motorer: Dubbla CAT eller MAN dieslar à 1 600–1 925 hk
Drev: Arneson Surface Drives
