Hur kan man segla i två klasser samtidigt? Vi reder ut begreppen kring ORC och IRC
2010-07-09Av 238 startande båtar i årets Eurocard Gotland Runt finns det tolv som samtidigt seglar i två klasser - ORC och IRC. Hur kan detta vara möjligt? Med hjälp av Eva Holmsten, vice tävlingsledare, ska vi kortfattat försöka att förklara detta och samtidigt reda ut begreppen kring de olika klasserna.
Pressrelease:
- ORC International är det mest professionella mätsystemet för internationell kappsegling. Det ägs av Offshore Racing Congress. Inmätningen är tämligen komplicerad med mängder av mätpunkter på skrov och segel. Även besättningen vägs. Man räknar på detta sätt fram ett mätetal för olika vindstyrkor och får en prestationskurva som anger båtens kapacitet. Därmed seglar man i praktiken mot sig själv, förklarar Eva.
IRC ägs av RORC - Royal Ocean Racing Club. Detta är ett något enklare system där en inmätning resulterar i ett mätetal i form av en koefficient som sedan multipliceras med den seglade tiden.
- Sedan årtionden ritas professionella segelbåtar för optimal prestation enligt något av systemen. I och med att vi har två olika mätsystem för internationell havskappsegling blir det färre båtar i varje klass.
- Detta leder också till att en del seglare samtidigt anmäler sig till olika klasser, vilket är internationellt accepterat enligt Eva Holmsten, som är medlem i Internationella Seglarförbundet ISAF:s ocean- och havsseglingskommitté.
På initiativ av ISAF har diskussioner nu inletts mellan ORC och RORC i syfte att nå ett samarbete.
Det allra enklaste systemet är det svenska SRS som tidigare hette LYS – Lidingö Yard Stick.
- Mer än hälften av deltagarna i Eurocard Gotland Runt seglar enligt detta system, konstaterar Eva. Här baseras ett mätetal på båttypens tidigare prestationer. De vanligaste båttyperna finns i en tabell, som årligen uppdateras av Svenska Seglarförbundet. Om båten avviker från normalstandard kan man få ett eget mätebrev.
Eurocard Gotland Runt seglas i år på tre banor – Alfa, Bravo och Charlie. A är den kortare banan direkt runt Gotland och tillbaka till Sandhamn. B är något längre och C är längst. Samtidigt seglar 14 äldre, klassiska båtar Eurocard Classic Baltic Race på en bana till Visby tur och retur.
Skriv ut. Tipsa en kompis om den här artikeln. Skriv/Visa (0) kommentar(er)
Svensk förare skriver nytt F1-kontrakt

Det går bra för flera svenska racerbåtsförarna nu igen. Oskar Samuelsson har skrivit kontrakt med det italienska tillika flerfaldiga F1-världsmästarteamet Rainbow. – Jag kommer att bli en del av den nysatsningen som F1-serien för båtar gör på talangfulla ungdomar. Varje stall kommer att ha en talang som tävlar för dem i klassen Formula 4s, en klass med så kallade ”gröna” miljöklassade motorer. Under varje tävlingshelg för F1 H2O under kommande höst kommer det att köras två tävlingar, säger Oskar Samuelsson.
Läs mer >>
Allt tuffare för jordens floddelfiner

Floddelfinerna utsätts för en allt hårdare press och är ett allvarligt tecken på dåligt hälsotillstånd hos världens floder. Gifter från jordbruk och industri, dammbyggen och ohållbart fiske, är några av bovarna bakom. Det visar en ny rapport från Världsnaturfonden WWF som idag presenteras under den internationella Vattenveckan som pågår i Stockholm.
Läs mer >>
Nytt samarbete ger flyt för fiskevården

En flytoverall är ett praktiskt fiskeplagg som höjer säkerheten både i båten och på isarna. Genom ett samarbete med Sportfiskarna stöttar Normarks nya modell Sundridge Crossflow dessutom fiskevårdsinsamlingen ”Ge fan i våra vatten”. För varje såld overall går 200 kr till fiskevård!
Läs mer >>
Blåmusslor ska skydda mot rost
Kostnader för korrosion uppgår varje år till cirka 90 miljarder kronor i Sverige, enligt Korrosionsinstitutet. Nu väntas den siffran sjunka. Ett forskarlag vid KTH har nämligen uppmärksammat en viktig egenskap hos blåmusslor som skyddar exempelvis stål från korrosion.
Läs mer >>
Suzuki kör PR-turné med Capelli RIB-båtar

Nästa vecka blir det PR-turné i RIB-båtar längs stora delar av den svenska kusten. Det är KGK Motor AB, som bland annat importerar Suzuki utombordsmotorer och Capelli RIB-båtar till Sverige, som kommer att visa upp två nya tuffa RIB från italienska Capelli: Capelli 750 eXtreme och Capelli 625 eXtreme.
Läs mer >>

.gif)














 & Byrn spurtar mot segern.jpg)

.jpg)










.jpg)














.jpg)





.jpg)



.jpg)







.jpg)











.jpg)








.jpg)
.jpg)






.jpg)










.jpg)



.jpg)





.jpg)




















